Пасат б5 1.9 110кс трепери на ниски обороти

[Иван Златев]

Здравейте колеги,проблема ми е следния.Като е на скорост колата(2-ра,3-та,4-та) на ниски обороти около 1000-1100 двигатела започва да трепери доста не приятно.Колата е чипосата(проблема си го имаше и преди това)сменян е съединителя в комплект с маховика (проблема си го имаше и преди това)Нещо ме навява на мисълта че проблема може да е свързан с горивната система.Горивния филтър се сменя редовно.Колата е с ГНП не е помпа дюза.Пасат б5 1999година 1.9 110кс AFN

[samo_pechka]

Тампони мотор- погледни за едно червеникаво масло около тях.
Меки връзки гърнета- разпънати, скъсани, повредени планки/разпънки по гърнета.
Мека връзка катализатор- вземи едни яки скоби за водни съединения и ги стегни около меката връзка, трябват ти три .

[radotom]

Мека връзка катализатор- вземи едни яки скоби за водни съединения и ги стегни около меката връзка, трябват ти три .

Тъй като на сина ми меката връзка е заминала заради яко лашкания на мотора, горното ме заинтригува
Ако се стегне меката връзка, няма ли да престане да бъде 'мека' ?
И няма ли да предава всичките вибрации и трещене навсякъде, при това положение?

[Иван Златев]

Проблема да е в тампоните ли? Аз се притеснявах че е нещо по горивната система.но има логика защо и на задна ми тресе трябва да припомпвам газта.

[samo_pechka]

Ако се стегне меката връзка, няма ли да престане да бъде 'мека' ?

Ако е надлъжен мотор , при омекване на меката връзка ( само как прозвуча нали :D ) се получават "излишни" мятания в гърнетата , предава се и на мотора, абе усещането е, че почва нещо да се разпада :D , със стгяането ѝ със скоби , се установява , че примерно проблема е в нея, това не е панацея, а във времето да се смени просто.

[mshbul]

Вдигни малко оборотите на празен ход.
Аз ги вдигнах, защото вибрираше и така карах 3-4 г. Тампоните беха изтекли, но никакъв проблем.

Нямаше мека връзка обаче.

[samo_pechka]

Съмнявам се да помогне

на ниски обороти около 1000-1100 двигатела започва да трепери доста не приятно.

[mshbul]

Не съм чел внимателно.

[Иван Златев]

Колата на място работи с 800 оборота но тогава няма проблем,работи много добре.Проблема е като е на скорост както казах 2-ра,3-та,4-та,прави го и на студен мотор и на топъл мотор.Като започне да се тресе и подам газ се кротва

[mshbul]

На 3-та и по-големи под 1500 оборота изобщо не се кара.
на 2-ра би могло, но пак са ниски.

[Водния дух1]

Аз ,пък си мисля,че проблема е или в гор.система (ГНП, дюзи) ,или в съединителя.

[samo_pechka]

На 3-та и по-големи под 1500 оборота изобщо не се кара.
на 2-ра би могло, но пак са ниски.

Точно. Беше ми малко странно като четох първият пост и си помислих, че явно на такива обороти я кара надолу. Аз лично гледам под 1800-1900 да не падам.

[Иван Златев]

Аз ,пък си мисля,че проблема е или в гор.система (ГНП, дюзи) ,или в съединителя.

Както казах съединителя е сменян

[Иван Златев]

Не я карам на такива обороти,просто има ситуации в които стигам до тези обороти преди да сваля предавка или да изключа от скорост.Проблем с ГНП може ли да се хване с диагностика.

[samo_pechka]

Добре, преди да свалиш предавка... Примерно си на трета, колата пада на 1100 оборота, на коя скорост включваш после? Щото и на втора да е, пак ще дойдат яко ниски оборотите . И ще тресе. На трета под 1500 - само надолу , на равно с минимална газ вече леко дразни , на наклон нагоре-яко дрънчи до 1600-1700, а от 1900 се успокоява добре. Т.е. нежелателно е да пада под 1700 , падне ли, зъб надолу.
А на 1100 - не знам, не съм карал, но ще е отврат .
Явно не те разбираме . Да не си внушаваш нещо колега?