Допустим луфт в турбото

[valiosport]

Някой може ли да каже колко е допустими луфт в турбокомпресор-а, понеже го разглобих и оста ми се струва че бая клипа?

[samo_pechka]

Аксиален- недопустим!
Радиален - лек. Начин на елементарна проверка: повдигаш леко вала ( гайката на перката ) последователно нагоре/надолу/встрани и завърташ , "подпре" ли перката в охлюва, дори и едва , едва , спираш с карането и ремонт .

[valiosport]

Причината за ремонта е че изкарва син пушек и мерише на масло. Турбото е свалено и разглобено, компресорната перка е наядене. Мисля да го напълна с масло и да го оставя да престои да погледна дали ще омаслява към перките

[goppa]

Зя ново втора употреба си

[valiosport]

Втора употреба си имам, нова средна част взимам на мелет и заспива

[valiosport]

Днес премерих луфта с магнитната стойка с индикаторен часовник, луфта е точно половин милиметър(пет десети) радиално, аксиално е 7-8 стотни.
Премерих индюсера на перката е 36,4 студения охлюв е 37 и се вижда как леко светлее където е минавал индюсера покрай охлюва, та вероятно при големи обороти е за качила леко. Средната част е леш, това е ясно вече, поне геометрията е перфектна, чугуна няма спукано
Сега се чудя дали да си взема само средна част мелет или да го правя хибрид понеже имам охлюв от гт2052в(2.5 тди) с диска. Не съм много привърженик на хибридите, но мога да изтискам още 10 кончета, ще го обмислям...

[valiosport]

Е сега вече ще я Прая самолет
Има една лека деруга отвътре, не знам дали ще му пречи

[Водния дух1]

Мисля,си ,че искаш да си счупиш колата.

[valiosport]

Махни че ми се въртят едни пъклени планове, да набия геометрия и ротор от ГТБ1756вк в чугуна на вб-то, само да сложа студения охлюв от гтб-то, ама ми трябва някоя счупена такава за да направя някои замервания, дали ще позволи да разтържа толкова чугуна за да вкарам геометрия от гтб. Имам приятел от Троян който съм сто процента сигурен че ще има това което ми трябва, ама с тия блокади не може да се пътува... Ще стане малко вълк в овча кожа

[hvp800]

Никакъв шанс няма геометрия от ГТБ да се сложи в чугуна на ВБ.

[valiosport]

Днес остана малко време и проверих турбото като преди това му бях капнал масълце. Топлинната шайба беше омазана и беше потекло към перката. Не вярвам да е нормално... Разглобих го и оста беше посиняла

[valiosport]

Тая кола почва много жестоко да ме нервира, днес проверих и изпускателния клапан на 4-ти цилиндър беше протекъл. Предполагам че само с гумички ще мине, но има ръб в главата на помпа дюзите, а една глава втора ръка не можах да вида да е без ръб. Гледам ги нови глави в аутодок по 1200 лева, колко са читави само те си знаят. Дали може някъде по тънкана да се намери?
Има и друг вариант да я въртя на УСП под градус и да и разтъргвам леглата и да набивам втулки, но няма гаранция дали ще стане успешен ремонта. Има 5 осна машина на която ще стане перфектно но говорих с човека и ми каза че лови до 300мм детайли, за повече няма ход

[samo_pechka]

Гола тиква на АМЦ е някъде там +- . Доколкото знам те са хубавите в този ценови диапазон.

[valiosport]

Няма да се занимавам сега гледах две глави и двете с ръб.
Ще сменям гумичките на клапаните на място, само ще изважда вала ама ми трябва някаква скоба, ще прекарам буталото на 1 цилиндър в ГМТ и ще сменя на първи и 4-ти, после на втори и трети

[samo_pechka]

Да, без скоба не почвай, натиска на пружините е много голям и всякакви други варианти са неприемливи. Ще се разхвърчат чаркове . На смъкната глава и баба знае, на настолна бормашина ги вадя без зор , ама на място-само подходяща скоба .