Има степени на този проблем - първо пали с разтрисане, после с по-дълго въртене и накрая се получава да въртииишш

Това зависи от състоянието на акумулатора и стартера, респективно оборотите на развъртане при палене. Ако си на етап разтрисане, може да си караш така дълго време. Не теоретизирам, а пиша практически неща, защото съм имал този проблем на Jetta BXE. И всичко това се получава на топъл мотор, както сте забелязали

Това е помпа-дюзата - не пали гладко като комънрейла, работи по-грубо, но и дърпа по-брутално
