Проблем с паленето на Passat B4 - Решен!

[Printmaster]

Здравейте колеги! Отскоро съм собственик на Passat B4 1.6 инжекцион и понеже почти нищо не разбирам, реших да се обърна за помощ към вас. Проблемът е че пасата пали трудно. Двигателя прави повече от 10-12 оборота докато запали.Трябва ли като дам на ковтакт да се чува някакво първоначално впръскване на бензин, защото не се чува такова.Ако след запалване загася и опитам отново, тогава пали веднага. Простете за глупавия въпрос, ама да не би да се оттича горивото като поседи по-дълго време. Иначе като запали си работи много добре без промяна в оборотите.Карах я на диагностика и там казаха ,че проблем няма.Можело да бъде от стар бензин.Да обаче вече съм заредил над 40 л гориво а проблема си остава. Ще съм ви благодарен да ме посъветвате какво да правя или къде в Пловдив да я закарам да я видят отново.

[Dpop]

Добре дошъл
Нормално е да се чуе тих звук(но може и да не се чуе, не е необичайно), когато дадеш ключа на контакт, преди да запалиш. Ако не я чуваш, помоли някой да застане пред багажника(да не е пълен с багаж от дясната страна) при отворен капак и да се услуша, докато ти даваш контакт. Най-добре пробвай да подадеш два пъти на контакт и тогава да запалиш. Помпата има клапан, който не позволява да се "изтича" бензина обратно дори и при по-продължителен престой. Тя си дава достатъчно високо налягане, когато си е здрава.
Твоят човек в Пловдив е radotom, пиши му на лични съобщения.

[Printmaster]

Благодаря! Ще пробвам по-късно.

[Dpop]

Моля, лек ден.

[radotom]

Твоят човек в Пловдив е radotom, пиши му на лични съобщения.

Минутка за реклама! Благодаря!

Колега, възможно е наистина да се отича горивото. На горивната магистрала има клапан за налягане на горивото (обратно гориво). При нормално състояние, когато работи колата, поне при мен трябва помпата да ти осигури налягане от порядъка на 3 бара. Когато изключиш мотора налягането след 10-15 мин не трябва да е спаднало под 2.5 бара.
Ако спадне, вероятно тоя клапан изпуска и следва да се смени с нов.
Другата възможност е да не ти сработва дюзата за "студен старт" (ако имаш такава), но като гледам по АутоДатата, няма. Явно обогатяването на горивото при студен старт се извършва чрез по-дълго време за отваряне на дюзите. (ако греша, моля някой да ме поправи, че и аз да разбера)vaskoto... коментирай, моля, брат!
Не съм запознат с 1.6 инжекционите, но предполагам, че няма да е различна логиката от тази на Digifant.
След проверка на температурата на охлаждащата течност ( проверка на съответния датчик ) и когато контролера разбере, че се развърта стартера, той подава сигнал за обогатяване на горивната смес (впръсква се повече гориво, независимо по какъв начин става това)
Аз имамх доста подобен на твоя проблем на времето и точно тази дюза за студен старт не ми работеше. Оказа се студена спойка в контролера.
За съжаление, единствения начин за проверка на времето за отваряне на дюзите може да стане с VagCom или друга еквивалентна програма. Не разполагам с такава, а и не знам как се работи с нея. Не съм на 100% сигурен, че и в БОШ-центъра до хлебозавода в Кичука знаят.
Мога да помогна с измерване налягането на горивото, както и да излъжем датчика, че колата е студена (ама трябва наистина да е студена). Ако там всичко е наред, остава, колега, да се разходиш до vaskoto1, ама е чак къде към София

И преди да съм забравил:

[severnakorona]

Здравейте, колеги!
Искам да се похваля и да се оплача...средата на февруари си купих Пасат-90 год,пълна инжекция, 2000 куб. Сега да се оплача. До сега не съм се интересувал от автомобили, но като си взех колата, видях , че съм доста назад с материала, така, че, не ми се сърдете, ако задавам глупави въпроси, реших да сменям всичко за което ми казаха-масла, филтри, ремъци и други неща. докато отидох на сервиз, колата палеше от първия път. смених маслото, горивния, въздушния и масления филтър. след тази смяна колата започна да пали на втория път. преди три дни я спирам в гаража, но на сутринта въобще не запали. след две-три проби съвсем спря да върти,сякаш няма ток. проверих акумулатора-11,60 волта, при контакт-10,70 волта. би трябвало да е добре. казаха, че може би ми е свършил бензина. налях 5 литра-но нищо. от къде може да е проблема?

[bobcho]

Акумулатора изобщо не ти е добре с този волтаж.Невъзможността да запали само на студен мотор ли е ?Ако отговора е ДА значи имаш проблем с петата дюза ( "смукача" образно казано ).Има теми по този въпрос и то доста пресни -> поразтърси се с търачката

[severnakorona]

да, само при студен мотор ми прави този номер. казаха ми, че при 9-10 волта няма да има проблем акумулатора. благодаря, ще потърся инфо...

[Dpop]

да, само при студен мотор ми прави този номер. казаха ми, че при 9-10 волта няма да има проблем акумулатора. благодаря, ще потърся инфо...

Акумулатора ти е за смяна колега. Дори и след като не си палил и карал колата 2-3 дена, акумулатора трябва да показва ок 12,2 V. Не мога да разбера що за "специалисти" са тези които са те успокоили, че при 9-10 V няма проблем. Проблема е, че вероятно една от клетките вече е сулфатизирала, т.е. заминала.

[radotom]

Нормалното напрежение на акумулатора е 13.5V. Падне ли напрежението под 12V за повече от 1 час, просто спокойно можеш да го изхвърлиш!
Сулфатизира се веднага и край!
Не се мъчи, не мъчи, не мъчи и колата! Купувай нов акумулатор и си карай хубавата колица! Аз съм със същата

[severnakorona]

Много ви благодаря, колеги, само едно ме притеснява-ако взема нов акумулатор, а се окаже, примерно, че проблема е от динамото? има ли такава вероятност?

[Теодор]

Много ви благодаря, колеги, само едно ме притеснява-ако взема нов акумулатор, а се окаже, примерно, че проблема е от динамото? има ли такава вероятност?

За да си сигурен пробвай с друг акум. от някой познат и ако запали от раз работата е ясна. А за динамото е най лесно мериш колко зарежда не трябва да е по малко от 13.8 при вкл. консуматори.

[Printmaster]

Да се похваля, че проблема е решен вече. Наистина се оказа клапана за налягане на горивото както предположи radotom. Смених го и сега вече всичко е наред. Благодаря на всички които се отзоваха!

[urt]

И аз имам същия проблем. Някой би ли споделил къде се намира този клапан. Колцата е Пасат Б4 '94г. 1,8и 90к.с.

[radotom]

Здравей urt
Ето тук е показано как се мери налягането на горивото в твоята кола, както и какво трябва да е.
http://images17.snimka.bg/002855797.jpg
Потърси първо някъде да го замерят, преди да се набутваш със смяна на части.