Подаване на ток

[Pichaga]

Добре, а какво беше, че минусовия кабел в колата, на която се подава ток не се връзва на акумулатора, а някъде по двигателя за маса.

аз така правя и ужким по-лесно пали
но Лира ме хвърли в размисъл с тия диодни плочки
май на Ники е по-правилна идеята да използваш твоята кола като зареждачка

[gr_kanev]

Минусовия кабел се свързва последен, на получаващата кола, и не на клемата на акумулатора, а някъде другаде (не много близо до акумулатора) не за по-лесно палене, ами за да не се запали от искрата, която неминуемо се получава при свързването, излизащия газ водород. Има случаи на взривени акумулатори при неспазването на тези изисквания. Не е задължително да се случи всеки път, ама се замислете ако тая бомба с кислелина ви се пръсне в ръцете, или още по-лошо, лицето, какво става (не го пожелавам на никого !).
Има си изисквания за безопасност - разучете ги, и ги спазвайте - за ваше добро е !

[nii]

но Лира ме хвърли в размисъл с тия диодни плочки
май на Ники е по-правилна идеята да използваш твоята кола като зареждачка

лира е прав, но това важи когато акумулатора на "донора" е зле.
по принцип се предполага че алтернатора на работеща кола добавя едни допълнителни 50-60 ампера към стартовия ток на умрялата кола (средно около 150-200А) и така донорния акумулатор не се претоварва (което е налко безсмислено - той нали за това е направен)
системата със донор-зареждачка е готина щото няма токове над 20 ампера и може да се ползват всякакви жички каквито се намерят подръка -тоест ако нямате истински кабели скубете жиците на някой говорител и след 10 мин сте на линия.

[L&R]

Ами то така се случва.
1/Въртим с подадения ток, ама върти слабо и дизелчето(примерно) не ще.
2/Я дай да запалим втората.
3/Я дай повече газззз.
4/ЩО стана колега

[WDW]

Само като чета какви легенди се носят и как се предават от уста на уста и се хващам за главата !!


Niii , идеята ти наистина е много добра !!! Не бях се сетил за една такава възможност!!

[gr_kanev]

Само като чета какви легенди се носят и как се предават от уста на уста и се хващам за главата !!

Я поясни - кое е легенда ? Нещо от това, което прочете в тази тема ли ?

[zmej]

Щото Драго над 200А стартов ток не може да ти осигури алтернатора на колата, която подава и му товариш диодите от изправителя зверски, ако е по-слаб акумулатора на подаващата кола направо ще изгорят.

Чакай бре Викторе, тия 200А от алтернатора посмъртно няма отде да се вземат, токът се дърпа основно от акумулатора на 'донора'. И както каза Ники по-горе, добре е малко да се посъживи акумулаторът-мъртвец, щото през метър-метър и нещо жици, хванати само с пружинка (стандартна щипка) стартов ток 200-250А няма посмъртно да мине само заради контактното съпротивление... Мен ако питаш - диодна плочка няма начин да гръмне в тоя случай...

[Pichaga]

Щото Драго над 200А стартов ток не може да ти осигури алтернатора на колата, която подава и му товариш диодите от изправителя зверски, ако е по-слаб акумулатора на подаващата кола направо ще изгорят.

Чакай бре Викторе, тия 200А от алтернатора посмъртно няма отде да се вземат, токът се дърпа основно от акумулатора на 'донора'. И както каза Ники по-горе, добре е малко да се посъживи акумулаторът-мъртвец, щото през метър-метър и нещо жици, хванати само с пружинка (стандартна щипка) стартов ток 200-250А няма посмъртно да мине само заради контактното съпротивление... Мен ако питаш - диодна плочка няма начин да гръмне в тоя случай...

айде разбирачииииитеее, я сега се консултирайте и излезте с единно мнение
питам щото редовно давам ток на един дето пести 50 лв да си купи аку

[nii]

питам щото редовно давам ток на един дето пести 50 лв да си купи аку

на тоя следващия път му извади едно шише дестилирана вода да си долее и после да се повози малко

[DragoGT]

а такива където немогат да доливат??

[nii]

а такива където немогат да доливат??

... си къртят капаците и пак доливат
стига да не са с гел щото тогава няма начин
в темата със снимки на двигателите ни пуснах снимка на моя кош, там се вижда "необслужваемия" ми акумулатор.
като му махнах лепенките отгоре се показаха 6-те тапи и си събра близо кило дестилирана.

[wili98]

L&R ще си позволя да те опонирам..
Захранващите кабели, я прокарат 70-80 ампера я не.. всичко останало е афиф...
нали се сещаш, че за да прокараш нормално 100 ампера ти трябва 12-15 мм2 кабел..
дотук добре.. но да не говорим за факта, колко може да прекараш през връзката с тез кирливи щипки...

както и да е.
Акумулатора на зареждащата кола в този момент много сериозно започва да се изпразва.., и разтоварва много сериозно натоварването в/у диодната плочка

диодните плочки за 50, 60, 80 AH bosch са абсолютно еднакви.. за останалите не съм сигурен...

та в този ред на мисли остават само едни диоди в алтернатора..
които според изброените фактори.. не би трябвало да страдат..
Още повече, че във всички книжки които съм чел, се казва, че се пали колата източник да работи

[Ludia]

верно много легенди тукаааа....
само да добавя че такива "зареждачки" от запалка в запалка се продават

[L&R]

Акумулатора на зареждащата кола в този момент много сериозно започва да се изпразва.., и разтоварва много сериозно натоварването в/у диодната плочка

Е това не мога да го разбера, както и да е може и да бъркам
То има и майстори дето пробват дали работи алтернатора с искра

[nii]

верно много легенди тукаааа....
само да добавя че такива "зареждачки" от запалка в запалка се продават

ако са над 3 лева не си струват.
двете букси = 2 кинта, за 50 стинки жица, 1 минута с поялника и си на линия, поне ще знам че е качествено направено.

хихи от довечера ще съм с нова соларна система за перманентно дозареждане на акумулатора ще ви покажа снимки като стане.