Зимни гуми за автомобил 4х4

[vocil]

Нещо не ми се връзва, 60 000 км, по 250 всеки работен ден за годината и гуми на 6 мм. Нещо от това не е вярно. Ако пък това наистина е така, то тези гуми са уникален пластмасов боклук и не са за хвалене, а за изхвърляне.
При мен гумите изкарват около 45 000 км и са за боклука. В пари излиза еднакво дали 1 чифт всесезонни за 1 гд примерно или 2 зимни и летни за 2 години. Разликата като пари е в смяната и като разправии и съхранение . Плюса е че зимата и лятото си с гуми за сезона, а не с компромиси.
Иначе всеки сам си преценя
Може и с летни зимата, може и с галоши, но предпочитам да ми е удобно.

[Tsankovski]

Километрите си вървят, само днес имам над 500 км ,иначе гумите се карат предимно извънградско и нормално да няма триене като в градския режим ,затова и кретат де

[vocil]

Не километрите като общо, странна ми е комбинацията с милиметрите на гумите.
Относно извънградското - от 6 гд 5 дни в седмицата въртя 196 км, от които около 18 градско, другото извънградско и магистрала. Нямам до сега гума, която да е изкарала повече от 45 000 км. Гумите ги махам на милиметър над ограничителя. Зимни, летни като марки от среден и горен клас.
Отделен е въпроса за дупките, бордюрите, кривенето на гумите/тук,, фаворит,, са ми пирели, на около 15 и на 25 х км се изкривиха две, та изхвърлих и др две / и тн.
П. С. Няма товар, возя се сам.

[Tsankovski]

Нямам идея колега защо има такава разлика в км при теб и мен, сигурно има значение дали се товари често, тогава заминават бързо гумите

[icoico]

Малко съм оф, обаче използвам всесезонни Клебер на две водещи колела и нямам проблем. По същите причини като колегата Tsankovski. Разликата е, че колите ни се ползват предимно градско в София, където се чисти.

То в град, където се чисти е лесно. Градската кола ми е на всесезонни, помирисвала е сняг я един- два пъти я не. Джипката я пробвах на всесезонни all terain, първата зима бяха ОК, втората горе-долу /поопекли се бяха/ и по средата минах твърдо на зимни. Оттогава така. Не е приятно да идеш на ски и после да слизаш обратно като мечките, по гъз

[brum]

АТ и всесезонни нямат много общо. Ако искаш АТ дето да става за сняг от всичко което съм чувал, виждал и пробвал има само едно - Goodyear Wrangler DuraTrac. Тези и 4тата зима се държаха добре, но бяха карани основно като зимни. И все пак бяха далеч от истинска зимна гума.

Иначе всичкото друго АТ ако е карано и лято на 2тата зима е ужас. А някой бяха и ужас на мокро след първата година - General Grabber AT2-то с което в лек дъжд се въртях на завоите по пътя София-Самоков.

Много добре работи спускането на гумите като почнат да не държат. Според условията съм карал на 0.8 бара с витарата за да мога да се прибера.