Започвам с предистория - ежедневно наблюдавам нарушители на БУС лентите - не един и двама. През миналите 2 години съм подал десетки сигнали за паркирали автомобили в бус лентите в София и то на места, където има монтирани камери. Говорил съм с КАТ, Контактен център на Столична община, Столичен Инспекторат, СДВР, РПУ, 112, Дирекция Транспорт в СО и вече и аз не знам дали не пропускам някой.
В крайна сметка изпратих запитване по ЗДОИ до общината с 10 въпроса и получих следните отговори. Следващото ще е до МВР.
Колко камери се използват за контрол на бус лентите в София? Колко от тях са технически изправни и функционират нормално към днешна дата?
Към месец май 2024 г, Столична община е монтирала и поддържа в изправност 216 бр. камери за контрол на движението в бус лентите на територията на гр. София. Има ли автоматизирана компютърна система, която позволява отчитането на нарушителите по регистрационен номер на автомобила, без човешка намеса, както при камерите за превишена скорост? Съгласно действащата нормативна уредба МВР е единствения контролен орган по спазването на ЗДвП и въведените правила за движение. Въпреки това, СО е изградила система за видеоконтрол на движението на ППС в бус лентите. Системата разпознава и записва регистрационните номера на всички МПС. Към момента системата изисква допълнителна обработка на данните с цел отсяване на нарушителите от засечените ППС със специален режим на движение или ППС извършващи превоз на ученици и пътници, които съгласно нормативната уредба имат право на движение в бус лентите. Какъв процент успеваемост има такава система? Има ли пропуснати нарушители, които системата не е отчела? Има ли последващ контрол и как се осъществява той? Разпознаваемостта на регистрационните номера, респективно засичането на преминалите превозни средства, е над 90 %. Колко човека персонал са ангажирани с наблюдение и констатация на нарушителите, преглед на записите и оформяне на документите за подаване към КАТ? Това основна дейност ли е на тези хора, или допълнително задължение, което се неглижира? Четири служителя на Столична община извършват периодична обработка на данните от системата за видеонаблюдение, като това е една от многото дейности, които те изпълняват, свързани с контролирането и подпомагането на трафика на територията на гр. София. Колко нарушителя са констатирани месечно за всеки един от последните 12 месеца от май 2023 до април 2024 включително? Каква е тенденцията? За 2023г. са обработени 2500 бр., до момента за 2024г. - 1105бр. снимки с прилежащи видеоклипове от преминаването на нарушителите в обхвата на съответната камера. Информацията е записана на дискове и изпратена с придружително писмо към отдел „Пътна полиция” при СДВР. За какъв процент от тези нарушители са предприети действия по налагане на санкции? Колко са обработени и изпратени към КАТ? Информацията не е налична в Столична община, запитването следва да е към отдел „Пътна полиция” при СДВР. На какъв процент от тези нарушители реално са наложени санкции- издадени фишове, актове, глоби? Информацията не е налична в Столична община, запитването следва да е към отдел „Пътна полиция” при СДВР.Има ли Столична община програма за модернизация и усъвършенстване на системата за контрол и на какъв етап е? Има ли поставени срокове и конкретни параметри, които трябва да бъдат изпълнени? Кой е персонално отговорен за реализацията?
Системата за видеоконтрол е предвидено да бъде надградена, чрез инсталацията на софтуерен продукт, който ще извършва автоматично всички необходими проверки и процеса по набавяне на необходимите данни за налагането на санкция на нарушителите. Какво се прави за подобряване на комуникацията между Столична община и СДВР-КАТ и получаване на отчетност и обратна връзка, относно реализацията на наказателната отговорност на нарушителите? Столична община, преди повече от 5 години, е изградила необходимите комуникационни канали, чрез който осигурява достъп на МВР до чистия видео поток от всички камери , както и достъп в реално време до мета данните от системата за видеонаблюдение, във вид и формат съгласно изискванията на МВР. Планират ли се предложения за законодателни промени, които да позволят ускорена процедура по установяване на нарушителите и налагане на глоби? От 2020г. Столична община участва в работни групи и е изготвила и изпратила становища, заедно с Национално сдружение на общините в Република България, на базата на които в 48-то Народно Събрание е внесено предложение за изменение на ЗДвП.
Броят на глобените естествено не е официално потвърден от МВР, но като цяло - това е картинката. 
