Мудност Passat b7 1.4 tsi cdga 2013 година

[player1988]

Здравейте,след много търаене на проблема с мудността се оказа,че интеркулера е повреден.
Питането ми може ли да си го сменя сам?
Четох в Елза,че се сваля и климатичния радиатор.Така ли е в действителност?
Не виждам защо и той трябва да бъде демонтиран.Болтовете които държат интеркулера към климатичния са от кулера към климатичния.

[DoH_KuXoT]

почти 5 години :)

[dtony]

Супер..че си упорит, а и сподели.

[player1988]

почти 5 години :)

Супер..че си упорит, а и сподели.

Отделно свалях ECU,защото не показваше атмосферното налягане.Показваше постоянно 875 mbar.
Не вярвах до последно,че може да е той.
Твърде кратко и тихо е когато тествах с машината за пушек(въздух).Ако надуя повече ми гърми маркуча с въздух на машината.
Къде се е прекъснал кулера,че да прави това гърмене с маркуча за въздух,немога да си го обясня?!
При повече надув,не трябва ли да се чува по-силно съскане,вместо да излиза маркуча?Установих шума от страната на входа на кулера.
Отделно имах 2 вакуум маркучерта които бяха цепнати отвътре точно при скобите,които моделирах малко,докато си намеря нови.

[Traytor]

За да ти изкача маркуча, трябва да имаш запушване на кулера.

[player1988]

За да ти изкача маркуча, трябва да имаш запушване на кулера.

от какво да е запушен,очаквам да е пробил,понеже се чува свистене при ускорение?

[Traytor]

Извинявай, май аз не те разбрах в мнението, като го четох ми се стори че изкача маркуч на турбопътища, а то ти гърмял маркуча на машината

[player1988]

а то ти гърмял маркуча на машината

да,хем изскача маркуча на пушек машината,хем се чува съскане за кратко от кулера