Passat B7 1.4 TSI с метан - Температура на маслото 140 градуса?

[boichopavlov]

Тези двигатели имат маслоохладители завити на блока под изпускателния колектор. Запушват се.

[samo_pechka]

Според производителите на синтетични масла, при подминаване на 130°С те се разрушават....

Отново нещо недочетено.
Как ще се разрушава като подмине 130гр?! Рядко си позволявам забележки , но това е подвеждане.
Да, окислява се в повече, спадат някои параметри. Ама да се разрушава?
Извинявай , ма едно м10д надали се разрушава и на 150гр, па какво остана за синтетики .
За сведение карам едни мотоциклети с въздушно охлаждане. Единия е доста "остър" с променени параметри, електроника, газоразпределение и захранване с гориво . Маслото в блока се движи лятото под напън 120-130 гр. . Ама това в блока. Според теб колко ще е нагрято в главата му? Марката на маслото SHELL ADVANCE ULTRA 15W50 .
И според твоят съвет, ще трябва го сменям преди всеки трип в жегата?
Може да си провериш на колко се "разрушава"
Та конкретно с коментирания мотор 1.4тси .
Този мотор поначало като мине едни км почват да греят малко или много под напън. Айде да не са всички на 100%, но масово .
Има си причини, който му се рови , ще разбере.
С толкова инфо дадено на първа страница, такъв отговор.
Нещата се подобряват след монтаж на допълнителен външен маслен охладител.
И тогава вероятността да подмине 120гр, на маслото спада драстично.
П.п. любопитно ми стана и ровнах в гоглето на немски колко гр. на маслото му дават за нормално на тия пасати лятото.
100 до 130 се смята за нормално
над 150 индикация за проблем.
Така де, каквото и аз казах.