Проблем със стържене отзад когато е натоварен

[bboikov]

Добър ден на всички!

Имам следния проблем - снощи качих трима души на задната седалка. Абе бяхме на рожден ден и прибирах колежките А те са сравнително финни създания в един момент се оказа, че нещо отзад стърже. Слязох да погледна, но в тъмното нищо не успях да видя? Карам с карам с 14 цолови джанти, след като разтоварих колата проблема изчезна Нищо не разбирам!? Къде е проблема - много широки гуми, меки пружини отзад или .....
mod edit: dobrinb

[andro_]

Меки пружини + шокови тампони за смяна.

[bboikov]

Може ли да обясниш по-подробно?

[andro_]

На стъблото на амортисьора има едни тампони,които го предпазват от удар метав в метал и не позволяват гумата да опре (ограничават хода на окачването), когато пружината се свие твърде много,при натоварен автомобил като в твоя случай.Ако не са сменяни никога повечето такива се разкапват до 8-9тата година.Направени са от някакъв вид твърда пяна (на предните амортисьори са гумени и доста по-къси).Смяната им е елементарна,може и в гаражни условия.Не са необходими специални инструменти,не е нужно пружината да се натяга със допълни скоби.Цената им е около 30 лв,заедно с пластмасите,които служат за прахоуловители.Сигурно си чел в темите във форума,че за прахоуловители могат да се ползват маншони от рейката на Кадет Д.Стават идеално,но по принцип се продават и гофрети а,специално за Г3.
Смени първо тях,не бързай с пружините.Омекването на задните пружини е доста срещано явление при Г2/Джетта,при Г3 не чак толкова,въпреки,че съм виждал "клекнали" екзаемпляри.

[bboikov]

Моя не е клекнал, както ти казах направи го при натоварена кола. Ще сменя тампоните за които говориш, ще разкажа после. Благодаря за схемата ценна е.

[andro_]

Мда,смени ги.Ако го правиш в гаражни условия само ще дам малко съветче: за да се свали пружината+амортисьора,трябва да се отвие един болт+гайка,които свързват амортисьора със задния мост.Когато го отвиеш и махнеш и колата е вдигната САМО от едната страна отзад виждаш,че трябва пружината леко да се свие,за да излезе амортисьора от задния мост.За да не се напъваш да я свиваш просто вземи втори крик и вдигни колата и от другата страна.Така моста увисва и няма нужда от свиване на пружината,излиза супер лесно.
Ако е вдигната цялата кола в сервиз,естествено такива смешни проблемчета няма,ама понеже аз се мъчих да свивам пружината ,докато се сетя да вдигна и от другата страна резултатът беше,че единия тампон го смених за 50 мин,а другия за 15 .

[bboikov]

Това беше ценно! Иначе щеше да има

[dj_nako]

при мен имаше едно такова стържене отзад защото гърнето опираше в купето и когато подам газ се чуват едни стържещи вибрации в купето

[tatenceto]

ако имаш пластмасови вежди и си с по широки гуми е възможно да стърже във веждите защото е била с повечко хора

[ANNIHILATOR]

bboikov
И все пак с какви гуми караш - става въпрос за размера???

[bboikov]

Гумите са 185/60/14 Гудиър Улта грип 5 нови на алуминиеви джанти тип - спици /казват, чеса оригинални. Имам пласмасови спойлери, проблема с гърнето го отстраних на втория ден като взех колата. Кората между купето и гърнето се бе изместила и тропаше. Смених гумените тампони за които каза andro_v днес, пробвахме я натоварена добре е, за сега проблема изчезна. Колата леко се вдигна отзад. Натоварих я с тухли за проба добре е момчета, бива. Благодаря за съдействието.

[vladtod®]

Моя не е клекнал, както ти казах направи го при натоварена кола.

Не е клекнал но от малко поддава,уж финни били колежките а стърже.
Бе ще си кажеш всичко

[bboikov]

Щети разкажа бате няма проблем!

Но за да запазим добрия тон така: Едната е като почти нов Голф ІV с двоини еарбеци , другата Голф ІІІ 1995г. ABS, шибидах, ел. стакла в отлично състояние - продава се! Третата както се установи кара само на ръчна своя Голф ІІ GTI Без майтап, щом се стигна до там тампони да сменявам на задни амортесьори! хи хи хи!