vw polo или opel corsa

[lrlmodo]

а полото си държи незнайно защо яки цени.

Защо ли ................
Поло разбира се

[Birdie]

Поло, разбира се....преди точно една година и аз задавах тук този въпрос, но жена ми не се вслуша в мненията на колегите тук (то за моето мнение -ясно )....и сега си троши главата.....нека й е...

[Veso101]

Имах служебна корса 97 г. изгни като стара консервена кутия- далеч оттам

[alien1]

И аз съм фен на VW ама честно да ви кажа с много хора говорих, включително и познат собственик на 2-3 автокъщи и всички ми казват че цените на VW са необичайно високи. Отдавна е мит здравината на ходовата част и безпроблемността на двигателите им.
За пример Пасат комби 1999-2000г 1,9 TDI комби с климатроник и пълен ел пакет нов внос върви около 15-16 000 лв.
За тия пари спокойно се намира Fiat Stilo, Citroen C5, Peugeot 406 , Renault Laguna 2003 г пак със същите екстри. И на едните и на другите ще се сменят обичайните консумативи като начало и цените за поддръжка няма да са с някакви особени различия при всички посочени по-горе марки и модели. Ама при единия случай ще караш 4 годишна кола,а при другия 7-8.
Аналогично Опел Корса с климатик и ел. пакет върви около 5500 лв за модел 1999г. а полото с около 1000лв отгоре за модел със същите параметри и година на производство. 1000лв ти е смяната на консумативите, а и 2те ще ти вършат една и съща работа и ще ти създават едни и същи главоболия.

[GOLF@]

И аз съм фен на VW ама честно да ви кажа с много хора говорих, включително и познат собственик на 2-3 автокъщи и всички ми казват че цените на VW са необичайно високи. Отдавна е мит здравината на ходовата част и безпроблемността на двигателите им.
За пример Пасат комби 1999-2000г 1,9 TDI комби с климатроник и пълен ел пакет нов внос върви около 15-16 000 лв.
За тия пари спокойно се намира Fiat Stilo, Citroen C5, Peugeot 406 , Renault Laguna 2003 г пак със същите екстри. И на едните и на другите ще се сменят обичайните консумативи като начало и цените за поддръжка няма да са с някакви особени различия при всички посочени по-горе марки и модели. Ама при единия случай ще караш 4 годишна кола,а при другия 7-8.
Аналогично Опел Корса с климатик и ел. пакет върви около 5500 лв за модел 1999г. а полото с около 1000лв отгоре за модел със същите параметри и година на производство. 1000лв ти е смяната на консумативите, а и 2те ще ти вършат една и съща работа и ще ти създават едни и същи главоболия.

Е нали това му е работата да омагьосва хората и да продава боклуците на по висока надценка. На едно VW и да си одерере гъза не може да спечели колкото на едно рено. Аз имам също приятели, които си мислят, че ще им купувам болкуците и ме убеждават, че рено или опели и т.н. е най-добрата кола.
Само се замислете от ниския клас голф 3 и опел астра голфа е около 1500€ а астрата около 500€ е кажете ми сега кое е по-доброто от двете според търговците ако едното го продават за 5000 лв., а другото за 4000 лв. или по-точно къде имат по-добра печалба.
Поради тази причина голфа е гадна кола;)

Поздрави на всички врагове на VW от мен и да стават спонсори на автоджамбазите и авточастите

[sploty]

искам да чуя и други мнения по този въпрос,че и аз като колегата съм пред същата дилема корса или голф
+ -

[sploty]

[sploty]

[LILO&STICH]

е 2 страници нестигнаха ли да разбереш защо?

[Jikata]

И още двайсет може да се изпише, но няма смисъл.
Определено корсата до 2000г не е много удачен вариант. Наистина изключително здрави двигател и ходова част, НО сглобката на купето е под всякаква критика. Да не говорим за корозията...

[lubo_dud]

Остани си с полото колега.