ЕС налага ограничения на употребявани автомобили!!!

[dobrin]

Имам и не смятам да го махам

[Huizel]

Аз имам ама ми казаха,че ако го махнем съм можел да занижим стойностите

[zfa159]

Доколко се гледа да оцелееш при тоновете пластмаса,която заляга във всеки по-нов модел е мнооого относително.Гледа се основно печалбата а идеята със спирането на по-старите автомобили е че повечето хора си изкарват хляба с тези коли и тъй като нямат пари за нова искат-не искат ще си плащат дивите данъци.
Отделно ако колата е на газ наистина трябва да е много по-нисък данъка и няма да се учудя ако почнат на бензинопровода да слагат кранче и да се пломибра като спрян радиатор за да не си караш на бензин.....
Това с вредните емисии са глупости - когато градския транспорт си спре бангиите на по 300 години тогава аз пак няма да си спра колата.Щом един автобус на 2 пъти мойте години може да се движи из града и забележете да вози хора (по 50, по 100 души) и само защото е на алтернативно гориво защо една лека кола да е по-опасна и по-вредна от него?
Според мен трябва да се гледа техническото състояние на колата а не на колко е години и т.н. глупости защото повечето таксита са в пъти по-разбити от всичките коли тук във форума взети заедно а са на по 2-3 години....това не ги ли прави много по-опасни и неекологични от нашите?....ама никой не го мисли така защото старите коли не са никак малко и данъците от тях биха били в огромни размери на година.....
Колкото спряха трабант-ите толкова ще спрат и лади-те от 73-та и каруците из центъра и старите автобуси и нашите колички.Аз честно казано бих си плащал и пак да си карам старата кола добре поддържана защото новите според мен са много по-несигурни и технически недизпипани (независимо от марка,модел и т.н.) заради ниското качество на материалите,влагани по тях.
Един мой колега нправи следното изказване след като се вози малко командировка с мен и един от служебните пасат-и :
"За какво хората се хабят да измислят огормни двигатели и всякакви простотии по колите след като един стар Пасат на 19 години и повече 340 000км си върви със 170км/час и харчи 10/100 газ и си върши идеална работа".
Аз досега не съм чул някой по-нов модел кола да е по-добър от стария.....лизинговите коли във фирмата дето взехме не могат да стъпят на пътя за повече от 1000км и пак гаранционен ремонт и чакаш като идиот 2 месеца да я оправят и след седмица пак там..... не сме си купили нови коли да ни седят по сервизите и да ходим с градския транспорт.......

[Tinko]

Доколко се гледа да оцелееш при тоновете пластмаса,която заляга във всеки по-нов модел е мнооого относително.Гледа се основно печалбата а идеята със спирането на по-старите автомобили е че повечето хора си изкарват хляба с тези коли и тъй като нямат пари за нова искат-не искат ще си плащат дивите данъци.
Отделно ако колата е на газ наистина трябва да е много по-нисък данъка и няма да се учудя ако почнат на бензинопровода да слагат кранче и да се пломибра като спрян радиатор за да не си караш на бензин.....
Това с вредните емисии са глупости - когато градския транспорт си спре бангиите на по 300 години тогава аз пак няма да си спра колата.Щом един автобус на 2 пъти мойте години може да се движи из града и забележете да вози хора (по 50, по 100 души) и само защото е на алтернативно гориво защо една лека кола да е по-опасна и по-вредна от него?
Според мен трябва да се гледа техническото състояние на колата а не на колко е години и т.н. глупости защото повечето таксита са в пъти по-разбити от всичките коли тук във форума взети заедно а са на по 2-3 години....това не ги ли прави много по-опасни и неекологични от нашите?....ама никой не го мисли така защото старите коли не са никак малко и данъците от тях биха били в огромни размери на година.....
Колкото спряха трабант-ите толкова ще спрат и лади-те от 73-та и каруците из центъра и старите автобуси и нашите колички.Аз честно казано бих си плащал и пак да си карам старата кола добре поддържана защото новите според мен са много по-несигурни и технически недизпипани (независимо от марка,модел и т.н.) заради ниското качество на материалите,влагани по тях.
Един мой колега нправи следното изказване след като се вози малко командировка с мен и един от служебните пасат-и :
"За какво хората се хабят да измислят огормни двигатели и всякакви простотии по колите след като един стар Пасат на 19 години и повече 340 000км си върви със 170км/час и харчи 10/100 газ и си върши идеална работа".
Аз досега не съм чул някой по-нов модел кола да е по-добър от стария.....лизинговите коли във фирмата дето взехме не могат да стъпят на пътя за повече от 1000км и пак гаранционен ремонт и чакаш като идиот 2 месеца да я оправят и след седмица пак там..... не сме си купили нови коли да ни седят по сервизите и да ходим с градския транспорт.......

Напълно те подкрепям колега!!!
Но ако стане така едвали ще ни цепят бъсма....

[pacoboy]

Докато се наложи да слагам катализатор ще съм с нова кола

[gr_kanev]

Докато се наложи да слагам катализатор ще съм с нова кола

Дай Боже всекиму !

[pacoboy]

Докато се наложи да слагам катализатор ще съм с нова кола

Дай Боже всекиму !

Мисалта ми беше ,че ще мине доста време докато влезе в сила,а и да влезе, още колко докато се упражни,сега 30лв при познати и газ само с талон.
Прегледа добре,но полицайте да не земат да мерят че .....

[Asen_D]

Имам и не смятам да го махам

Махнал съм го(беше задръстен,яко),и не смятам да слагам(засега)

[santo_trafficante]

имам си че и бачка

[vw_golf_2_Memphis]

...

[Mar]

Ето още по темата - идеи за София
http://dnes.dir.bg/2007/04/18/news1586009.html

[К.Одаджийски]

Пак някой си мисли, че на траби за 50 лева някой ще сложи катализатор който пък струвал 1000 лева.Незнам дали са толкова пари, но за цифри към 500 лева съм чувал.
Интересното е че моя катализатор беше свършил курсовете и му реших проблема с една щанга, но като минавах на преглед не ми казаха че имам проблем с газовете.Дали газоанализатора е бил бахтисан или нещо друго - незнам!
П.С Преглед си минах в СБА по законния начи.

[mx3333]

Разправяха ми че в Белгия масово си карат стари коли на 10-15 години. И там нещо данъците ги измъчвали. Тъй че щом там си правят сметката хората, какво остава ние изведнъж да изхвърлим всичко и да минем на нови. Би било пълен хаос, а в ЕС поне мислят малко повече отколкото нашите.

[zfa159]

То докато научат катаджиите да работят с газ анализ и ги оборудват с преносими газ анализатори отдавна ще има евро 16 .Иначе и да мерят на пътя като караме на газ анализатора няма и да разбере че мери вредни емисии а повечето коли нямат екстрата бензин от доста време.
Според мен при добре работеща запалителна система и свестна центровка на двигателя вредните емисии и без катализатора ще са в нормата.
Бях чел някъде,че ако не греша в Америка ако колата ти отговаря на заводските си изисквания за вредни емисии независимо какви са настоящите норми имаш право да си я караш.Гарантирам ви че 99% от колите ни отговарят в пъти по-добре не заводските данни за вредни емисии най-малкото защото заводски на пасат и мерцедес дават зверски цифри за разход на масло на 100км (не помня колко точно ама беше много голяма цифра).

[alien1]

Аз се замислих по темата за катализатор щото съм без и се чудя какво мислите за това :
http://emk-33.com/www/index.php?option= ... Itemid=129

Ако се наложи наистина да слагаме катализатори тези, които предлагат в Ем комплект заслужават ли си и има ли смисъл да се бърза да се слага? Не разбрах в сила ли е такъв закон или още е проекто-закон? Има логика цялата работа ама на нас просто ни се сервираха хиляди глупости на куп откакто сме член на ЕС и ни идват в повече тия щуротии. Иначе какво лошо има да дишаме малко по чист въздух?