Турбината се чува силно

Мнениеот **sharan4e** » Вто 01 май 2007 3:26

Здравейте колеги, на моя шаран много отчетливо се чува турбото(почти не се чува двигателя, особено при ускоряване, а само свиренето). Това какво означава? Двигателя е afn 110 к.с. с чип
Нормално ли е да пуши повече при високи обороти(черен дим) и при ниски обороти на висока предавка при по-рязко подаване на газ...
Пушенето се появи след чипа.... И изобщо се чудя какво точно променя този чип(ефект от него има, спор няма)
Благодаря ви..

Добре дошъл колега!Много да те слуша Шаро :wink:

Функцията търсене във форума е изключително полезна - пишеш чип и .......
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... &start=300 виж мнението на brezel и www.spoika.info :wink:

На АФН така им се чуват турбините особенно ако и катализатора е махнат-споко си карай

.Пушенето вероятно е от чипа.Ако искаш да разбереш дали всичко е ОК на колата ритай някой от форума да ти я закачи на ВАГ-Ком.

Благодаря ви пичове, шарана иначе варви като луд в сравнение с преди чипа... Като стана дума за vag-kom кой може да я диагностицира...Честно казано не съм сигурен че всичко и е наред, защото преди да сложа чипа много много не вървеше...

В Сф WastelandTD,Vaskoto1 и майче niki 7676 и Rumen имат.

БЛАГОДАРСКО БРАТЛЕ.

Здравейте колега !
Май имаш същият проблем като моят. Малко ще е дългичко но мисля ще ти е от полза, но само ако съединяването на маркучите е тип "clips"
така....двигател ARL 150 PS + чип = 185PS , всичко супер. Леко изпушване при ниски обороти и педал на max- нормално. Напоследък ми правеше впечатление повишено "свирене" на турбината и повишено пушене , но смятах , че си внушавам а и VAG-COM ми даваше всичко ОК, докато не "гръмна" единият маркуч. едвам се прибрах. Оказа се, че не маркуча, а съединението между него и интеркулера се е прецакало (има едно О-пръстенче и две зъбчета които се защипват от една скоба тип "clips"). От вибрациите и от налягането на турбината самото съединение се "движи" като се износват зъбите, докато "изплюе". както и да е , чудих се какво да го правя и понеже този маркуч беше къс и одобен за разкачане от другата страна при нужда... със силикон и умря !
Учудването ми беше голямо когато на другият ден го нямаше свистенето както и черните облаци дим в огледалото. Предполагам е имало лек недостиг на въздух който не се е отчитал като грешка, но променя сместта в двигателя и повишава димните газове.
За съжаление от скоро отново започна да свисти и подпушва, явно е ред на следващото

но неможе всичките да ги залепя, ако се наложи демонтаж.....трябва да се режат !!!!
така че колеги...ПОМАГАЙТЕ !!!!!!

Мнениеот **mi_ho** » Вто 08 май 2007 11:31

Колега, маркуч за турбото не можеш да го залепиш със силикон. Просто налягането е доста голямо и силикона няма да издържи. Отделно, по маркуча със сигурност има в по-малка или по-голяма степен и масло. Така че силикона ще изпусне със сигурност. Проблемът е, че можеш да хванеш пропуска само като надува турбото. При мен си реших този проблем с лейкопласт / или левкопласт-не знам как се пише/. Лейкопласта трябва да е от най-старият модел, по-новите не стават. Та взимаш от него и намотаваш. Гаранция, че ще издържи поне 2-3 месеца /може и вечно/. А ако става въпрос само за снадките, т.е.маркуч със държина около 4-5 см.по-добре нови. Струват около 20-30 лева. Моят маркуч, който е скъсан е с дължина около 25 см., има лека извивка във формата на S и оригинален на VW струва точно 270 :roll:

лева.

Не самият маркуч ами съединението, то е алуминиево. Ето за какво става въпрос :

Мнениеот **sharan4e** » Чет 10 май 2007 6:45

Mi-ho, имаш ли възможност да качиш снимки на маркуча, който си залепил или обясни по-точно кой маркуч е.
Благодаря.

Мнениеот **mi_ho** » Чет 10 май 2007 22:07

От интеркулера излиза една пластмасова тръба. После има един маркуч /въпросният/, около 20-тина см.във формата на S. След това отново пластмасова тръба и от там в колектора. Утре ще се опитам да го снимам.

Мнениеот **sharan4e** » Пет 11 май 2007 6:23

Ами като свисти така изпуска ли налягане? Нормално ли е да не върви както трябва?

Оказа се, че тръбата от дебитомера към турбото е счупена малко и от там смуче въздух и се чува по-силно. Струва "само" 138лв и май ще има побългаряване :077:

стига да може.
Благодаря ви за помощта.

Турбината се чува силно

Турбината се чува силно

Кой е на линия