Въпрос за спирачни помпи

Мнениеот **Sachko** » Чет 03 май 2007 10:29

POLO_SPORT написа:Сашко, обезвъздушени са перфектно и течноста е нова.....

Тфа видя ли го с о4ите си ... от пробките на апаратите или ти го казаха в сервиза?

Всичко съм си правил сам с огромното съдействие на един колега от форума на когото съм много благодарен за което...става дума за didkoltd
Поради тази причина съм сигурен във всичко...обезвъздушихме ги два пъти.

Мнениеот **Sachko** » Чет 03 май 2007 19:25

Аз продалжавам да съм на мнение 4е е от въздух , но твоя воля .... предполагам го споделих ти го ... от там насетне ти решаваи

П.П - ако съм кат теб поне за последно преди смяната ще развия пробките на 4-те апарати да потекат малко на самотек като доливам отгоре те4ност .... :wink:

Мнениеот **prj57** » Пет 04 май 2007 3:48

Може да не му стига сила на помпата да мести цилиндрите на апаратите, щото те вече са други за 280 дискове!

Ако е взел оригиналните апарати на ГТИ то има 2 варианта!

На Г2 Г60 който е 280мм отпрд е с Girling 54 апарат с един цилиндър!
На Г3 ГТИ/ВР6 който е 288мм отпред е с ATE (ако не се лъжа) пак мисля че е с един цилиндър апарата!

Ауди 100/ С2 който е перфектен за Г60 280мм дискове ползва Girling 60 апарат с 2 цилиндъра!

Във всичките случаи, цилиндрите на тези апарати са по-големи от оригиналните апарати на колата (визирам 239мм дискове с VWII апарати)!

Хода на цилиндрите е друг, иска повече сила/течност, която помпата не може да му даде.

Сменяй помпата!!!!!! Провери си кантара и клапана за разпределяне на силата на спиране предни/задни!!!!

Мнениеот **POLO GTI** » Пет 04 май 2007 9:32

Всичко е сваляно от Голф3 GTI апаратите и четирите са Lucas...
според един сайт са Lucas54 и изглеждат така:

Как се проверява кантара и клапана за разпределяне на силата?! Мисля, че си работи, но все пак...

Sachko написа:Аз продалжавам да съм на мнение 4е е от въздух , но твоя воля .... предполагам го споделих ти го ... от там насетне ти решаваи
П.П - ако съм кат теб поне за последно преди смяната ще развия пробките на 4-те апарати да потекат малко на самотек като доливам отгоре те4ност ....

сашко е прав тва е от ваздух ,и мом4е аи да са вземиш в раце нешто като незнаеш как става по добре иди си плати да ти го направят топлата вода е открита много преди ти да се сетиш ништо ли4но не се засягаи но това си е истината

Мнениеот **Sachko** » Нед 06 май 2007 20:32

Жалко 4е 4овека си знае неговото и не иска да пробва да обезваздуши хубаво :cry:

Дано поне с новата помпа да я обезваздушиш кат хората , 4е да не се окаже 4е и тя ти е "МАЛКА" :wink:

Мнениеот **prj57** » Нед 06 май 2007 21:34

Саше, не мисля че няма значение от помпата. Твоя КР що не е с по-малка помпа на тия големи спирачки.

За да направят 2 вида помпи за различните размери, значи има значение инче нямаше да си губят времето и щяха да слагат само една!

И Брабус го е написал - всичко от 256мм диск нагоре му се слага 22.2мм помпа!!!

:wink:

Мнениеот **Sachko** » Нед 06 май 2007 22:09

prj57 написа:Саше, не мисля че няма значение от помпата. Твоя КР що не е с по-малка помпа на тия големи спирачки.

За да направят 2 вида помпи за различните размери, значи има значение инче нямаше да си губят времето и щяха да слагат само една!

И Брабус го е написал - всичко от 256мм диск нагоре му се слага 22.2мм помпа!!!

Аз не оспорвам тфа твърдение :wink:

просто казвам 4е мекия педал не е от малка помпа .... ко кът е малка .... 6е напъва , ше напъва , пък няма да успее да натсине достата4но и колата няма да спре правилно ... или достата4но , но ко общо има тфа с мекия педал
Аз мисля , 4е ако ги обезваздуши правилно и напраи тест има вероятност да се окаже 4е помпата си е достата4на да спре по лекото купе на полото :wink:

Имам познат дет сложи 280мм отпред и стандартни г2 дискове отзад без да пипа помпа .... на Голф 1 Кабрио и колата спира пефектно .... а Еденицата е с мноо мизерна помпа :wink:

Схващаш ли ми мисълта ? Помпата и да е малка педала пак треа си е твърд ... а това дали коли4еството на те4ността която избутва и силата с която я избутва ще е достата4на за по големите апарати ще се разбере кат се покара !

Сашко, не си мисли, че съм инат и не искам да я обезвъздуша...обезвъздуших я за сетен път, заедно с двама дървени философи дето си режеха главите, че не е обезвъздушено добре...и пак всичко същото- грам въздух не излезе. Колата спира повече от добре, но като натисна по-силничко педала и си слиза до пода...или на 1-2мм от пода. И педала не е толкова твърд колкото беше, и колкото е на другите коли. Всичко опира до помпата в момента. :wink:

Kolqnov_Kalnik написа:сашко е прав тва е от ваздух ,и мом4е аи да са вземиш в раце нешто като незнаеш как става по добре иди си плати да ти го направят топлата вода е открита много преди ти да се сетиш ништо ли4но не се засягаи но това си е истината

Ако кажеш, ще дойда при теб да ми ги обезвъздушиш както трябва- ще си платя. Но ако не излезе въздух и педала си остане както е сега какво ще правим?!

Разбирам колегата POLO SPORT - и аз имам абсолютно същия проблема с алфа 155 - при леко натискане кове, но при рязко педала пропада - свалях помпата носих я при Настев, човека смени гумички мери я отвътре и каза че на помпата всичко и е в ред , сложих я,смених спирачната течност с БОШ, обезвъздуших я, и ефекта с същия, сега съм решил да сменям всичките спирачни мъркучи - като го направя ще пиша дали има ефект. Но и за мене е необяснимо защо се получи така - сменях накладки цилиндрите на спирачните апарати ги връщах отпред със скоба , а отзад с въртене - минах 1000км и проблема си остана

Мнениеот **Boxer** » Пон 07 май 2007 13:03

Мисля че тук POLO_SPORT има право. Аз сложих спирачни апарати от S2 с две буталца и сега усещам педала на спирачката да потъва една идея повече от преди. При мен обаче разликата не е толкова драстична защото и преди бях на 280 мм само че с Girling 54. Смятам че една подходяща спирачна помпа ще реши проблема (примерно от 2.8 - те са с гирлинг 60 апарати), само не съм сигурен дали трябва да се сменя и вакуумното серво.

Казаха ми, че като се сменя спирачната помпа се сменя комплект с вакума.

ПП.Пуснал съм темата и в два немски форума

Мнениеот **Bobby_** » Пон 07 май 2007 19:03

може ли малко физика и математика?!?!? Цифрите са примерни...
Ако помпа с бутало 20мм за 10мм ход изтласква 2 кубика течност, буталото на апарата с размер 45мм ще помръдне с 3мм!
Т.Е. като сложиш по голямо бутало 54мм на апарата за да помръдне с 3мм пак ще му трябва повече течност следователно и по-голям ход на буталото в помпата>повече натискане на педала.....
Ако помпа с бутало 22мм за 10мм ход ..........колко течност ще изтласка към цилиндъра на апарата??????

Помислете и ако имам грешка ме поправете

Въпрос за спирачни помпи

!

Re: !

!

Re: !

Кой е на линия