Проблем със смукач

[richard]

Здравейте,
карам поло '91
имам проблем - като паля, особено сутрин пали и гасне и трябва да му подавам леко газ, после введнага като потегля леко се дави и някой път гасне(рядко де, щото почнах да го форсирам преди потегляне).
казаха ми че може да е смукач. той е автоматичен.
как се оправя? ремонт или нов и колко би струвало?
ако някой знае, да каже

[toddorov]

Здравей,
Преди да запалиш натисни педала на гаста еднократно за да затвори смукача ,отвори въздушния филтър за да видиш дали е затворила клапата на смукача, ако е затворила запали двигателя ,трябва клапата леко да се отвори преди това същата трябва да е плътно затворена.При този опит ако клапата не се отвори двигателя започва да се дави.
Имах същия проблем и го оправих ,ако решиш пиши ми на личния адрес
може да се разберем да го видя.

[flameman5]

Най-вероятно МПХ провери с търсачката има доста писано

[richard]

едва ли е моторчето за празен ход, това е само при палене, за това ми се струва че е смукача. както ми го обясняваха това енякаква биметална пластинка и като не работи както трябва като е студен мотора, горивната смес не е богата. след това няма проблем.

мойто питане е има ли начин за ремонт или трябва просто да се смени и ако някой знае някакви цени

[toddorov]

Колега двигателя не е ли с карбуратор?

[richard]

ми да, с карбуратор е...

[toddorov]

Аз незнам карбуратор да има моторче за празни обороти

[richard]

ми да, колегата flameman5 не чете проблема какъв ми е - смукача!!!
той навсякъде тва пише, 'щото имаше проблеми с МПХ, ама при мен е съвсем различно.
хайде някой ако знае нещо за тоя смукач, за биметалната пластинка и кво може да се направи - да сподели

[toddorov]

Развий трите винта които стягат скобата на смукача там където влизат маркучите за подгряването.Вътре е биметалната пружината виж дали не е счупена.А както ти казах преди това като натиснеш газта докрай и я пуснеш ако не затвори клапата на смукача значи пружината е счупена.

[richard]

мерси колега !

[lrlmodo]

Има ли развитие, че аз съм със същия звяр и със същия проблем
Това с педала преди завъртане на студено не съм го правил.
Причината е че веднъж го направих на загрят двигател и така я задавих че и аз почнах да кашлям.
Утре сутрин ще го пробвам.
Иначе и аз така - като запали я държа малко на обороти и тогава тръгвам. Като загрее - Фитипалди - никви грижи
Да живее карбуратора !!!

[zwjar_na_putq]

ако дадете някакви данни за мотора мога да помогна. кажи буквите на мотора.

[richard]

ми както виждаш, колега моторите и на двама ни са еднакви - буквите са HZ
какви идеи имаш?

[The Red Guy]

Имах същият проблем преди на ауди 80, оказа се една мембрана на вакуума на смукача (kарбураторът беше "Кейхин"). Нова струваше 200 лв, а аз намерих само вакуума на морга за 10 лв. Беше се скъсала.

[zwjar_na_putq]

аз имам голф 1.3. карбуратора 2е3. проблема е в една мембрана/ вакуум възд. клапа/. ако имате същия карбуратор оригинална струва 80 лв. и си решаваш проблема със смукача. има и китайски но аз не бих си взел. те са към 20. не пиша с главни букви, че ме мързи. радвам се ако съм ти помогнал