Смяна на оригиналния въздушен филтър със "спортен"

[chy]

Та какво стана днес...Отивам при приателчето с Венто( 92 1,8 абс мотор),разглобихме кутиите и се оказа че неговата кутия ПАСНА на моя двиг. като че ли за там е била правена .Разликата в захващането не ми е болка,нито това че моя маркуч за карт.газове е почти 2 пъти по голям от неговия ме притеснява особено.
Остава само да скокна до някоя морга,да купя такава кутия ида си намеря гайки 6мм резба но около 3 см дълги,по въсможност месинг.
Еми,това е .
Благодаря на всички за мненията.
Само ще помоля Mods да заключат темата.
P.S.Като направя размяната,ще сложа снимка в гаража ми

[nasodotcom]

Anbuch еми да може малко да падат оборотите, ако е леко зацапан стъпковия моторили пък дросела?! със студен въздух върви повече ама много, нека мирише леко на недоизгоряло отзад дреме ми, моята кола замърсява далеч по-малко от кайени и секви такива битурбота

[Dare_Devil]

chy, като намериш такава кутия - обади се за какви пари и дали там откъдето си я взел има още в наличност.

[chy]

chy, като намериш такава кутия - обади се за какви пари и дали там откъдето си я взел има още в наличност.

Мисля да ида при "италианеца" сега( като има свети паралей в работата)
и да питам там първо.
Ако ме отсвирят ще ида около светофара за Суходол,там предния път бяха по отзивчиви
Ако искаш ще ти напиша и некви цифри които преписах от кутията,за да няма грешка ако евентуално се пробваш в някоя морга.
За захващането ще използвам едни гайки от.... а сега де?не знам точно как се казва,но предназначението е за присъединяване на 2 плота един към друг.Има го по магазините за мебелен обков и представлява дълъг около 15 см. коларски болт с резба м6,дълга гайка и две извити правоъгълни пластини.
Гайките се навиват на шпилките на моното,слага се кутията и през дупките се навиват най-обикновени м6 болчета.
П.С.Извинявам се че темата ми става малко "Направи си сам" ама ми се струва некоректно към колегите съфорумници да пускам още една подобна тема със същия минимален интерес

[nasodotcom]

отиди и в автоморга ЖАР на околовръстното срещу долния ОПЕТ, откъм младост...там има всичко

[chy]

Далечко ми е Насеточкаком...
Хич не ми се кара до там................ ,виж нещо по служебна линия ако стане ще мина,мерси

[Dare_Devil]

Наско, това ми е горе-долу наблизо. Можеш ли да ми дадеш точен адрес, че да го видя в bgmaps?

[chy]

Колега Dare_Devil,виж това,за него ставаше въпрос:

От "италианеца",срещу 10 кинта(заедно с тръба и гумата отдолу на отвора)се разделиха с него .Имаше около 3 сандъка пълни с такива джунджурии .Остават ми само гайките да си намеря(все пак тая кутия се захваща с болт,пък нашта с гайки )
Опа,номера не се вижда -1h0129654-това пише отдолу

[nasodotcom]

незнам точен адрес...срещу опет точно е...

[HuKouCu]

Здрасти, извинявам се за намесата в темата, но се чудех за моето Vw Polo 1995; 1.4i; AEX дали тази "кутия" или "тръба" за филтъра ще стане, защото видях че говорите за по старото поло и аз да питам

[request]

Колеги , що се морите да правите тези упражнения при положение че даже този вариант с изкаран навън филтър не е най-удачния, защото когато филтъра е отвън някъде до мотора, той смуче топъл въздух , което не се отразява добре на работата на мотора като цяло.Сложете си нормален"спортен" филтър на мястото на оригиналния. Аз направих така- на една исъща цена са, мотора си променя звука, и след някой и друг ден ще ви кажа как се е променил/ако се променил/ разхода.

[chy]

Колеги HuKouCu и request моля преди да давате мнение,да прочетете всички постове досега в тая тема,която междувпрочем е за .Все пак става въпрос за много дърто поло
Колега HuKouCu при теб няма проблем-махаш голямата филтърна кутия и на тръбата която отива в нея слагаш въпросния филтър
Колега request в мнението пуснато на Сря Май 09, 2007 19:31 съм обяснил защо правя тази гимнастика
Моля не пълнете повече тази тема-няма нужда да е Up-всичко е подготвено и ще бъде реализирано в най-скоро време
Благодаря ви предварително за разбирането