ел схема за фарове с фотоклетка?

Мнениеот **niks76** » Пон 21 май 2007 23:32

елтехниците да помагат:искам да си направя фаровете да се вклю4ват автомати4но при све4еряване,като същевременно денем искам да остане на схемата с намалена мощност на дългите светлини ,а ксенона да се вклю4ва само когато е тъмни4ко.
коп4ето за автомати4ни фарове от по новите модели го имам,въпроса е как да стане свързването??
денем да е на ДРЛ а ксенона само при нужда?

Мнениеот **kris11** » Вто 22 май 2007 18:51

не се занимавай с глупости за да не останеш без фарове на тъмно.
Много голяма играчка е настройката на чувствителността на датчика.
Кога е денем ?? А ако е затъмнено от облаци и предстои валеж ?А кога е вечер , а как е на осветени улици и как е , ако в датчика ти светят светлини на кола ?? Няма гаранция че където и да се сложи датчика няма някой да го освети , я при завой, разминаване изпреварване и .т.н.

Мнениеот **Scarchu** » Вто 22 май 2007 19:21

kris11 написа:... Няма гаранция че където и да се сложи датчика няма някой да го освети , я при завой, разминаване изпреварване и .т.н.

Едно прятелче си беше направил нещо подбно на Опела, само че вместо с опто датчик с електронен часовник.

Мнениеот **kris11** » Вто 22 май 2007 20:44

Scarchu написа:
kris11 написа:...

Едно прятелче си беше направил нещо подбно на Опела, само че вместо с опто датчик с електронен часовник.

Добре , но като притъмнее посред бял ден заради потоп ??

За да се избегне лъжливо включване на светлините може да се направи с изчакване като например в рамките на половин минута се направят няколко проверки за осветеността и чак тогава да се включат светлините. ( само идея ). :idea:

Мнениеот **niks76** » Сря 23 май 2007 0:25

добре като идея ,а нещо за реализация?
аиде бе даите нещо да се измисли :roll:

Мнениеот **Scarchu** » Сря 23 май 2007 7:51

kris11 написа:
Scarchu написа:
kris11 написа:...

Едно прятелче си беше направил нещо подбно на Опела, само че вместо с опто датчик с електронен часовник.

Добре , но като притъмнее посред бял ден заради потоп ??

Вариянт 1.) Часовника се компарира с фотоклетка;

2.) Да не забравяме че ключа си остава за Непредвидени случаи.

Фотоклетка в купето ?

Мнениеот **Ludia** » Сря 23 май 2007 18:48

CyberBlade написа:Фотоклетка в купето ?

и като минеш под улична лампа да ти се гасат фаровете mhihi

Ludia написа:
CyberBlade написа:Фотоклетка в купето ?

и като минеш под улична лампа да ти се гасат фаровете

+ таймер (закъснителна проверовъчна система)

Може случайно да се освети, но неможе случайно да се затъмни :wink:

Фотоклетка+таймер само за изключване ! тоест: тъмно-веднага се палят, светло-изчакване 30сек. Ако по време на изчакването се появи поне един инпулс за тъмно, таймера се резетва и отново чака още 30 сек. Така в тунела ще се "палят веднага" а има голяма вероятност когато караш в града през тези 30сек. да минеш през не осветен от лампи участък.
пс: разбира се важно е и мястото на фото-датчика както и неговата чувствителност.

Абе вижда ми се малко прекалено усложнено и ненадеждно. Освен че трябва на датчика да му се търси място, трябва и да се пази от замърсяване, и да се поддържа чист и т.н.

Място трудно ще се намери, такова че самата кола да не го засенчва и т.н. Може би на тавана на купето отвътре, гледащ надолу така че да не приема директна светлина идваща през прозорците а само отразена от вътрешните повърхности. Но ще се лъже ако се пусне плафон вероятно.

Иначе определено трябва да е с изчакване от най-малко 1 минута, при това и в двете "посоки".
Не бива да ги включва веднага при притъмняване, защото може да се излъже при преминаване под по-голямо дърво, мост и т.н.

Трябва и да се мисли как ще работи в задръстване - да не стане така че като се поместиш малко по-напред и излезе изпод лампата да светне, а после като спреш под следващата - пак да угасне и т.н. :-)

В такъв случай изчакването няма да помага защото почти не се движиш.

Мнениеот **MamaMy** » Пет 25 май 2007 20:52

Такива фотоклетки обикновено следят скоростта на смяна тъмно-светло и не реагират на бързи промени. Имат си логика която сравнява с някакви предварително зададени стойности.

Мнениеот **niks76** » Съб 26 май 2007 0:50

добре де,даите някои линк къде да търся инфо

Изчакването в никакъв случай не трябва да е в двете посоки , влизаш в тунел и ......мрак ! Незабравяйте за прага на задействане , по този повод "Моста и дървото" няма да коментирам :roll:

Що се отнася за задръстванията....не бях се замислял, но хубавото на уличните лампи е , че като светят МИГАТ (с 50 Hz) :wink:

На Пежо има такъв сензор и се намира на предният прозорец , комбиниран със сензора за пускане на чистачките .

ел схема за фарове с фотоклетка?

ел схема за фарове с фотоклетка?

Кой е на линия