На 3 цилиндъра

Мнениеот **bomber** » Пет 08 юни 2007 9:55

Значи сутрин,но много рядко пали на 3 цилиндъра.Докато върви колата пак рядко изведнъж започва на 3 цилиндъра и се оправя сама слад няколко сикунди.Това вече ми е 4-ти чифт свещи.Сегашнити са NGK.Кабелите също са нови на bosch и палеца съм го сменил.
Защо прави така :wink:

Моля ви колиги помагайте.

Капачка, евентуално... Кабели/свещи/палец - менте... Може и бобина/комутатор/датчик на хол, но признаците май са по-други... Огледай и за окислени/прекъсващи нисковолтови кабели/букси наоколо /към бобината и не само.../.

Погледни си капачката на делкото за всеки случай :!:

rexpitbul написа:Погледни си капачката на делкото за всеки случай

Да наиостина - аз на моята наскоро и измих двигателчето уж и покриха делкото и кабелите към него,но след това запали на 3 цилиндъра и изгасна

.Отворихме делкото имаше конденз и го почистихме и след това запали без проблем.

Мнениеот **bomber** » Пет 08 юни 2007 10:19

Но тя го прови и докато верви.Примерно карам на 3 та и изключвам от скорост и почва на 3 да работи,форсирам и се оправя :roll:

Като си спрял пак ли работи така ???

Мнениеот **bomber** » Пет 08 юни 2007 10:26

Не по горе съм написал че мн рядко го прави и то само сутрин пали на 3.

Мнениеот **wili98** » Пет 08 юни 2007 10:37

доколкото виждам си с 2ее електронният карбуратор

не съм сигурен дали нямаш ламбда сонда.

но при всички положения работиш на богата смес.. демек карбуратора или се сбърква, или взема от нейде шибани данни..

щом си си играл толкоз с токовете.. явно вече проблема не е в тях.

Ta и преди съм писал за проблема с моя карбуратор.Когато е студен двигатела при пускане се получава същото все едно работи на 3 цилиндъра и после се оправя(получава се от прекалено богата смес)! След посещение на Люси ми каза, че термоампулата на смукача е сдала багажа и е за смяна!!!

Мнениеот **brum** » Пет 08 юни 2007 10:55

И аз 'залагам' на богата смес.

rexpitbul написа:Ta и преди съм писал за проблема с моя карбуратор.Когато е студен двигатела при пускане се получава същото все едно работи на 3 цилиндъра и после се оправя(получава се от прекалено богата смес)! След посещение на Люси ми каза, че термоампулата на смукача е сдала багажа и е за смяна!!!

И при мен беше същия проблем, Люси смени ампулата и сега си е ОК.

Мнениеот **bomber** » Пет 08 юни 2007 12:27

wili98 написа:доколкото виждам си с 2ее електронният карбуратор
не съм сигурен дали нямаш ламбда сонда.

но при всички положения работиш на богата смес.. демек карбуратора или се сбърква, или взема от нейде шибани данни..

щом си си играл толкоз с токовете.. явно вече проблема не е в тях.

Имам лабда.Люси ми мери газовете и нистина сместа е богата явно оправия няма,освен нов карб :cry:

Мнениеот **wili98** » Пет 08 юни 2007 12:29

bomber написа:Имам лабда.Люси ми мери газовете и нистина сместа е богата явно оправия няма,освен нов карб

аа това щях да ти го кажа още в началото

ама.
Щом си работил дълго на богато, отпиши ламбдата...

виж на къф принцип е смукача.. мисля е термоампула. .да не е сдала..

Люси требе да ги знае тез неща...
нека гледа как работи и кво показва ламбдата..
ама май отиваш на към нова ламбда... + термоампула

Мнениеот **joker** » Пет 08 юни 2007 15:30

Аз мисля,че е измития двигател.......
Мои приятели(най-добрия Елкон във Варна)изрично ме предупредиха,че "миячите"таковат такованката на електриките...
Аз двигател не мия... само го забърсвам с почистващи течности и след това влажен и сух парцал......достатъчно е..

Мнениеот **bomber** » Пет 08 юни 2007 16:54

Toй карба е преправян и няма смукач защото гаснеше,но какво му е правено незнам :roll:

На 3 цилиндъра

На 3 цилиндъра

Кой е на линия