съвет за покупка на Vento

[ti6ogr]

някои ще ми каже ли варианти за тези пасти ли са не знам как се водеха
за пастиране на колите ( цени и марки ако знаете).

или кажете къде го правят качествено полиране, пастиране и цени ако знаете

[hett]

www.avtomivka.com

Нямам личен опит с тях, но мисля при следващото пастиране там да отида.

[kris11]

бюджета е до към 5000 лв. макс. пропуснал съм го.

колега забравяш за 156

Или по-евтината 155 и с много по-евтина поддръжка.

[ti6ogr]

бюджета е до към 5000 лв. макс. пропуснал съм го.

колега забравяш за 156

Или по-евтината 155 и с много по-евтина поддръжка.

алфите въобще не ги гледам вече оставам си на Венто твърдо само да посъбера още някои лев, та да си взема нещо по-свестно, а не някоя трошка. Иначе благодаря отново на всички включили се в темата.

[Tyan]

оставам си на Венто твърдо само да посъбера още някои лев, та да си взема нещо по-свестно, а не някоя трошка. Иначе благодаря отново на всички включили се в темата.

[ti6ogr]

а как е вентото относно ръждата, че един познат ми разправя че били гниели много. Ако може да ми кажете в сравнение със други коли къде се намира горе долу в класацията така да се каже или с други думи към кое клони повече към ауди или опел

[Tyan]

нямам здрав калник и праг

http://forum.vwclub.bg/garage.php?m ... ge_id=2577

http://forum.vwclub.bg/garage.php?m ... ge_id=2579

http://forum.vwclub.bg/garage.php?m ... ge_id=5709

http://forum.vwclub.bg/garage.php?m ... ge_id=5710

[kokovanev]

Ако гние повече от Г 3, то е защото има повече ламарина - вкл. и по рисковите за корозията места... Не знам кой ги тиражира тези легенди за гниенето, но започва да ми прилича на "гроздето е кисело"... Истината е, че ако вземеш австрийка на 10+ години, отдолу ще бъде различна от италиянка на 10 год., на която може и гърнетата /оригиналните / да са без мн. ръжда... Но пък по нашия край Венто /читаво/ от Италия идва по-рядко, отколкото от Австрия и Германия... От там колите обаче имат "зелени" стъкла и хидравлика, с което често екстрите се поизчерпват...

[FELIPE]

Венто и гниене ...къде отиваш ти може би...сега сериозно,наистина такива проблеми имат всички коли карани в Австрия и частично от Германия,тежката зима си взема своето...просто няма начин.
Не бих взел кола(независимо VW или друга) от посочените от мен страни,сега вярно двигателя може и да е по запазен технически( ) но той ,както и всички части които са по близо до пътя са като ръфани от куче от ръждата...
Това е лично мое мнение...карам ''италианка'' вече три години и ме кефи ,че всичко от долната страна на колата-покритие на купето,части по окачването,дискове,барабани,маркучи,гърнета,катализатори и т.н. не е и помирисвало луга и изглежда почти заводски...
А относно техническото състояние на двигателя,там всичко е късмет.

[ti6ogr]

с две думи да си търся такава, която е внесена от Италия или пък Германия.

[DAXC]

с две думи да си търся такава, която е внесена от Италия или пък Германия.

Търси такава която няма ръжда. Защото може да е карана в най-снеговитите райони и да няма ръжда.

[DAXC]

... От там колите обаче имат "зелени" стъкла и хидравлика, с което често екстрите се поизчерпват...

Не съм чувал за Венто без хидравлика. Така че от където да се вземе такава кола ще си има хидравлика.

[hett]

Ако имаше парите - до сега да си си купил кола. Човек който има парите в джоба за кола не се чуди 6 месеца каква да е.

[Tyan]

Ако имаше парите - до сега да си си купил кола. Човек който има парите в джоба за кола не се чуди 6 месеца каква да е.

тука бъркаш много сериозно

[kokovanev]

Колега DAXC, искам само да кажа, че италиянките по-често са поръчвани с разни ел. глезотий, клима и т.н., а не, че има Венто без хидравлика и "зелени" стъкла... Като правило колите в този клас и в тези години от Германия и Австрия имат по-малко екстри от италиянките, а "климатик" е почти мръсна дума... Друг въпрос е, че и в БГ има не малко хора, най-често - по-възрастни, за които повече екстри означава повече главоболия и разходи, те търсят здрав и непретенциозен, евтин за поддръжка автомобил с голям багажник, лесен за газифициране или дизел, за пътуване от т.А до т.Б, като често т.Б е лозето или бостана... Лепят си при нужда стоповете с тиксо, ножа отпред се прави с нитове или се изхвърля, защото пречи и т.н...