Смесител, преди дебитомера или преди дроселовите клапи ?

[NovobranecGT]

Понеже няма такава тема, доколкото съм видял, ми се иска да обсъдим къде трябва да се монтира смесителя и какви са плюсовете и минусите.Практиката показва, че на коли с AFM(дебитомер с клапа), смесителя се монтира пред клапата на дебитомера.Въпроса е какво ще стане ако смесителя е пред дроселовите клапи, а не пред дебитомера, най-вече за да не откривам топлата вода

[mitkobombata]

Според мен се слага след дебитомера. Защото в Газта има малко количество масло и когато е преди дебитумера тази мас може да влезне в пластинките на дебетумера и когато колата е на бензин да неотчиа правилно и съответно да невърви добре.
Пак и Колкото е по близко до колекторните тръби толкова по малко газ има във трабите и при евентуален Гърмеж по малки и почти минимални щети.

[The Red Guy]

Твърде хубаво, ама в газта няма грам масло.

[The_Machine]

Има една гняс , ма тя е главно за омирисване , отколкото за смазване на каквото и да било
Плочката се поставя максимално близо до дросела първо поради причината , която колегата по-горе спомена за по-малкото газ в колекторите и след това за по-малък "лаг"

[NovobranecGT]

Има една гняс , ма тя е главно за омирисване , отколкото за смазване на каквото и да било
Плочката се поставя максимално близо до дросела първо поради причината , която колегата по-горе спомена за по-малкото газ в колекторите и след това за по-малък "лаг"

Добре, а защо до сега не съм виждал мотор с такъв дебитомер, на който смесителя му да е непосредствено пред дроселовите клапи На всички смесителите има са между кутията за филтъра и тялото на дебитомера

[NovobranecGT]

Дам, сам ще си отговоря в собствената тема Дебитомерите с клапа изискват смесителя да е пред самия дебитомер, защото ако е след него, съпротивлението което създава клапата влияе на разреждането и съответно "храненето" на мотора с пропан-бутан е неефективно.Задължително се поставя предпазен клапан след дебитомера, за да оцелее и той и гумения пълнителен маркуч след него(това всички го знаят)
При другия тип дебитомери с нагреваема жичка(мисля че бяха MAF), смесителя трябва да е възможно най-близо до дроселовата клапа, за да се намали до минимум риска от експлозии в пълнителния тръбопровод.

[The_Machine]

Упс... той дебитомера с клапа ли бил

[blue_shadow]

Да използвам темата на колегата за няколко въпроса, тъй като съм абсолютен аматьор относно газовите уредби.
Тия чаркове (плочка за газта преди дебитомера и клапа) които имам за обикновенна газова уредба ли са и каква работа ще ми свършат ако ида да си поставя такава? Колата е 2ката от гаража - 1.3 пълен инжекцион.

[qnis3]

Дебитомерите с клапа изискват смесителя да е пред самия дебитомер, защото ако е след него, съпротивлението което създава клапата влияе на разреждането и съответно "храненето" на мотора с пропан-бутан е неефективно.

Не винаги е така! Зависи от изпалнението на самата газова какво включва и какъв тип е изпарителя.

[PASSAT]

Колега qnis3 би ли споделил какво трябва да направя по газавата за да преместя смеситела пред дроселовите клапи. Също бих искал, ако може да обясниш защо смесителя трябва да бъде с по - малък отвор.

[qnis3]

Има два начина! Единия е да се сложи изравняване на наляганията *ако има тази опция изпарителя, като при механичната инжекция*. Има още един начин който става само с изпарителите на РЕГ и ОМВИ. При тях има специялна система която като минеш на газ избутва клапата на дебитомера в отворено положение и при евентуално връщане *запалване в смукателните траби* не поврежда дебитомера и проблема с допалнителното засмукване *съпротивнение* от нея.

[The_Machine]

Да използвам темата на колегата за няколко въпроса, тъй като съм абсолютен аматьор относно газовите уредби.
Тия чаркове (плочка за газта преди дебитомера и клапа) които имам за обикновенна газова уредба ли са и каква работа ще ми свършат ако ида да си поставя такава? Колата е 2ката от гаража - 1.3 пълен инжекцион.

За обикновена газова са частите, ще ти свършат идеална работа (стига да си със същия тип дебитомер) , само не знам дифузьора на плочката с какъв диаметър е - евентуално може да има нужда той да се подмени с по-малък и това е

[Rakood]

Плочката се поставя така че до мотора за празния ход на двигателя да има готова гориво въздушна смес (в случея мотора взима въздух от гумената тръба след дебитомета) възможностите за поставяне са след дебитомета или преди него. когато е преди него до мотора за празен ход идва оптималната смес тъй като докато преминава сместа през клапата на дебитомера се смесва "равномерно " докато след дебитомера има опасност мотора за празен ход да засмуква не добре смесена гориво въздушна смес (богата или ниска спрямо оптималната) от това се получава заиграване на обороти и т.н.
Иначе недостатъка е много голявм обем с гас който ако гръмне може да нанесе голями повреди (идуха някой фар)

[bigcat]

От личен опит мога да кажа че плочката се слага преди дебитомера(с клапа)F.Пробвах да я сложа след дебитомера и колата въобще неможеше да се уреголира.Сложих чисто нов изпарител като си мислех че причината е в него,но пак същото.Според мен когато плочката е след дебитомера се получава някакво налягане и клапата неможе да се отвори.

[resistance]

Както каза колегата по горе, смесителя се слага преди дебитомера. При мен беше така, но след като не бях доволен от газовото се наложи да го отстраня. Причини - много...