Преди да се отвори двигателя

[Диян]

Здравейте колеги.Ще ви попитам какво мога да очаквам когато се отвори двг.за ремонт.изброявам причините за отварянето , а вие като специалисти да си кажете мнението.
1.Загрява до 105градуса на баири и губи тяга,двигателя не работи стабилно,гадния зумер свири.
2.При студено палене тракат повдигачите за 1-2 мин.
3.При нормален режим ми се струва че изтраква понякога
4.Болта(шайбата) на капака при 4 цилиндър до сега беше посинял ,сега и другите два са сини
5.Гори много масло 1л. на 1000км.
Какво съм направил до сега:чувам как от казанчето за антифриза при температура 95гр. изпуска налягането (свисти леко )така ли трябва да е,или капачката в кофата?
Бутнах малко с 2 мм. предварението ,май че се оправи малко тягата но нейсе.Разхода едно на ръка колко ще бъде.
Мисля че това е достатачно защото ме заболява главата.Ако знаете и цени за части и труд . Благодарство за вниманието.

[Диян]

Малко уточнение: не смесва,ауспух не много мазен,газова уредба Стар Газ с комутатор,свещи NGK,дистр.капачка в добро състояние и кабели.

[brabus]

Как да ти се отговори колко пари ще струва и каво да очакваш като не си написал за какъв двигател говориш.

[Диян]

Разбрах аз ,ама нали съм новобранец! колата е Голф 3 1.6 ABU 93г.

[joker]

май има всички принаци за ниско налягане на маслото,а оттам лошо мазане...и май дълго е карана така???
Основни и биелни лагери,шлайф на колянов вал.... най-вероятно...по-точно да кажат специалистите.

[hristian37]

колега - този въпрос дето си го задал отговор няма - отваряш мериш, гледаш и смяташ.

[brabus]

Ами ако ще го правиш както трябва, започваш с всички лагери, които се сещаш (основни, биелни, аксиални), маслена помпа най-вероятно, сегменти. Тук за сегментите трябва да се види какви. Ако имаш голям ръб на цилиндъра трябва да се хонингова блока. Ако се прави това отиваш на нови бутала, други сегменти и т.н.
Да кажа само, че бутала (ремонтни) са около 400~450 лв.
Всякакви видове гарнитури, смяна гумички на клапани, профилактика водачи, повдигачи, шлайф и т.н.

[connor cane]

май има всички принаци за ниско налягане на маслото,а оттам лошо мазане...и май дълго е карана така???
Основни и биелни лагери,шлайф на колянов вал.... най-вероятно...по-точно да кажат специалистите.

Точно и ясно - а може би и сегменти, не дай боже и главата да е за правене...неприятно, скъпо и трудоемко. И много важно - внимавай кой ще ти извърши тези интервенции по автомобила, щото напоследък всеки се пише майстор и разбирач. Със сигурност за отстраняване на тези проблеми ще похарчиш доста (колко - зависи какви части слагаш и кое от гореизброените неща трябва да се прави). Ако майсторът не го направи добре и си остави ръцете - ще трябва операциите да се извършват пак, което вече е крайно неприятно.
Колега, пази се от пишман майстори (ще ги познаеш по това, че са най-самоуверени и всезнаещи) и дано моторът ти се оправи> Успех.

[Диян]

Знаех си че е сериозна работата,ама айде още малко така , нали колата върви,та сега вече като не може идва ред на майстора.Довечера съм на Майстор,пък дано да имам късмет.

[maiz]

Знаех си че е сериозна работата,ама айде още малко така , нали колата върви,та сега вече като не може идва ред на майстора.Довечера съм на Майстор,пък дано да имам късмет.

Да ще ти е нужен.

[°niksi°]

Колега имам 1.8 мотор със всичките му карантии и т.н., ако имаш интерес казвай.

[Ronin]

Колега имам 1.8 мотор със всичките му карантии и т.н., ако имаш интерес казвай.

Колега Диян,ако ще правиш мотора по добре се обади на Niksi да го видите тоя 1.8 и ако е ок направо го мятай.....сега ако кажа че качествени части за мотора НЯМА да намериш ще се отвори един спор.......ама сме много по близо до Турция отколкото до Германия....аз ако съм на твое място вече ще съм го запазил тоя мотор !!

[Диян]

°niksi° написа:
Колега имам 1.8 мотор със всичките му карантии и т.н., ако имаш интерес казвай.
Вчера бях при майстор,но не говорихме конкретно кое колко струва и т.н,разбрахме се да го отвори и като се види тогава ще се мисли.Ако ми кажеш по-конкретно за твоя мотор 1.8 !!!

[sashobas]

Колега Диян ремонт на мотор струва от 450лв.до близо 1000лв. зависи какво ще прави маистора.Само нови масла филтри семеринги ремъци и антифриз и нови гарнитури ти правят почти 200лв.Сам си реши но варианта на никси е много приемлив.

[golf_noob]

От скоро имам Golf 3 1.8i, имах същия проблем с загряването. Всички ме съветваха да сменя термостата, а проблема бил съвсем друг.
Оказа се че при последната смяна на ангренажния ремък са объркали центровката с 2 зъба. След като това беше оправено, колата на е минавала 90 градуса.