Проект G2 G60

[MaRtiNsKi]

Вие добре ли стеееее баси ненормалното не сте хора Евала колеги тоя голф ше стане мазало.

Ма тоя капак кат огледало


Ше хвана моя да го хвърля някъде

[kamenov]

Вие сте ненормални

[madcap]

Ама и как полират, на струг, яко а яко, ей огън сте

[didoriginal]

Един въпрос само - как ще се запази този блясък с времето - лак, или?

[prj57]

Един въпрос само - как ще се запази този блясък с времето - лак, или?

Детайлите ще бъдат лакирани след обработка за да се запази вида.... проблема е че като пипате с пръсти полирания детайл, след време помътнява алуминия, за тва ЛАК !!!

[Li4o]

:screwy Вие добре ли стеееее баси ненормалното не сте хора .....

:shocked Вие сте ненормални

....... яко а яко, ей огън сте

Колеги нека ограничим постовете по темата само в областа на конструктивни въпроси и предложения свързани с проекта, защото работата е още в началото, а темата набъбва с невероятни темпове...

Проектът наистина е много интригуващ и заслужава адмирации, ама все пак нека се опитаме да се придържаме към същността на темата, иначе ще стане мазало....

Поздрави на всички!

[prj57]

В Четвъртък, започва да се сглобява двигателя обратно, живот и здраве до другата седмица ще проработи отново


ИНФО: За тези които искат да знаят как полираме:

Няколко вида шкурки: 120, 240, 320, 500 след което водно 1000, 1500, 2000 и 4000. В зависимост от това колко е захабен/замърсен детайла използваме различни комбинаций; капака на клапаните беше минат първо с 240 на ъглошлайф, след това на ръка по каналите пак с 240, на някои мест съм си играл и със 120 (улеи, около капачката) след това 500 после водно 1000 и 1500 тук-там 2000.

За самото полиране ползваме две кичета - едно за грубо и едно за полиране, продават се пасти за различните видове метали (в случая алуминий), минава се с първото киче докато не почне да дава блясък, избърсва се с чист парцал, малко да истине че детайла загрява доста от продължително търкане след което с полир кичето хубаво се минава отново, избърсва се и е готово!

[brabus]

Гледам полирате Имам някакви подобни снимки. Да подразня малко аудиторията

[CRX Racing]

В Четвъртък, започва да се сглобява двигателя обратно, живот и здраве до другата седмица ще проработи отново


ИНФО: За тези които искат да знаят как полираме:

Няколко вида шкурки: 120, 240, 320, 500 след което водно 1000, 1500, 2000 и 4000. В зависимост от това колко е захабен/замърсен детайла използваме различни комбинаций; капака на клапаните беше минат първо с 240 на ъглошлайф, след това на ръка по каналите пак с 240, на някои мест съм си играл и със 120 (улеи, около капачката) след това 500 после водно 1000 и 1500 тук-там 2000.

За самото полиране ползваме две кичета - едно за грубо и едно за полиране, продават се пасти за различните видове метали (в случая алуминий), минава се с първото киче докато не почне да дава блясък, избърсва се с чист парцал, малко да истине че детайла загрява доста от продължително търкане след което с полир кичето хубаво се минава отново, избърсва се и е готово!

След полирането не "запечатвате" ли с нещо алуминия?

[madcap]

Детайлите ще бъдат лакирани след обработка за да се запази вида.... проблема е че като пипате с пръсти полирания детайл, след време помътнява алуминия, за тва ЛАК !!!

[prj57]

Brabus, стига с тия снимки!!! Я ела в гаража да потъркаш редом с нас да видиш как се постига тва

[brabus]

Проектче57, с удоволствие, но наистина нямам време.
Аз от 1 година се каня да пробвам да полирам борда на моите джанти (имам пета, резервна) и все няма време

[CRX Racing]

Добре и сега ако ми кажеш къде ще намериш лак за алуминий, защото съм търсил и не намерих. Трябва да се използва грунд, който не е безцветен. Знам, че сте ги обмислили нещата, ама ми е интересно да разбера

[shopa]

Полиеритан му е майката....

джантите по магазините са лъскави до време,от евтин лак в масова употреба... новите се пре-лакират за по-голяма трайност

[prj57]

НОВИНИ: Г компресора престоя 2 дена в НАФТА и сега е в "салон за подмладяване" Сники като се върне!!!