питане за термостат

[Senior GR]

не намерих точно това което ме интерсува с търсачката...след като отвори термостата, температурата на долния маркуч(където е самия термостат) трябва ли да бъде еднаква с големия маркуч, който влиза горе в радиатора....Защото при мен стои една идея по-студен(казвам идея, защото принципно и двата са доста горещи).....иначе перката си се включва на 95 градуса....та за смяна ли е този термостат?

[Даскала™]

След като отвори термостата НАПЪЛНО и двата маркуча трябва да са еднаква температура

[Senior GR]

значи плаче за смяма, така ли....

[drju]

След като отвори термостата НАПЪЛНО и двата маркуча трябва да са еднаква температура

не съм много съгласен - долния така или иначе си е по-студен - с малко наистина, но е по-студен. нали затова минава водата през радиатора-за да се охлажда и от долния маркуч в двигателя взлиза вода с по-ниска температура

[Damian01]

не ти е за смяна термостата, след като отвори се загрява и долния маркуч, но той е по-студен от горния

[Даскала™]

значи плаче за смяма, така ли....

Виж ся,като запалиш колата и е студена термостата е затворен и долния маркуч е напълно студен.постепенно с повишаване на температурата се отваря и термостата.....когато вече включи перката температурите на двата маркуча са с + - 5 градуса разлика която ти няма как да усетиш
Не е за смяна

[joker]

не ти е за смяна термостата, след като отвори се загрява и долния маркуч, но той е по-студен от горния

Точнооооо!

[Senior GR]

Благодаря адски много на всички!

[radotom]

Виж ся,като запалиш колата и е студена термостата е затворен и долния маркуч е напълно студен.постепенно с повишаване на температурата се отваря и термостата.....когато вече включи перката температурите на двата маркуча са с + - 5 градуса разлика която ти няма как да усетиш
Не е за смяна

В случая напълно съгласен с Даскала
При 90* на водата едва ли ще можеш да си държиш ръката дотолкова, че да си достатъчно прецизен в оценката си.
Иначе-> вярно, че е малко по-студен, ама това според мен може да го хванеш само с уред.

[joker]

Виж ся,като запалиш колата и е студена термостата е затворен и долния маркуч е напълно студен.постепенно с повишаване на температурата се отваря и термостата.....когато вече включи перката температурите на двата маркуча са с + - 5 градуса разлика която ти няма как да усетиш
Не е за смяна

В случая напълно съгласен с Даскала
При 90* на водата едва ли ще можеш да си държиш ръката дотолкова, че да си достатъчно прецизен в оценката си.
Иначе-> вярно, че е малко по-студен, ама това според мен може да го хванеш само с уред.

Ааааа.... този път ще се осмеля да ти противореча....
Пипат и се усеща малако и слабо доловима разлика защото:
1.Външната температура на гумения привод не е равна на тази на антифриза поради различнита топлопроводимост.
2.Човешката кожа при непосредствено сравнение може да различи спокойно +/- 2 градуса,а да не говорим за 5.
Лично аз понякога (когато детето ми беше малко и боледуваше, с устни върху челото му )съм долавял до 0.5 градуса температура над нормалните 37 градуса.....факт незабавно проверяван с термометър...

[toshev]

JOKER, ти си кат китайски ел.термометър бе !

Прав си че може да се усети разлика, аз я усещам при мен!
Пък и нали долния маркуч носи поохладена вода от радиатора, нормално е да е малко по "хладен"!