Спортен филтър? Да или Не?

[kam_tod]

ква прах при KN, затова по горе дадох спецификации на филтъра. Карам турбо кола от 2 години с KN и няма никакви проблеми, напротив, всичко дето са си го написали KN в сайта е вярно.

Сега, друго е ако идеш и си купиш 'спортен' филтър от Илиянци за 20 лева.

А Vizor мога да го светна още малко, само защото съм пич. Значи хората дето ползват водно-метанолова инжекция преди турбото се притесняват от разпрашаването на флуидите!!! и за да не повредят турбото ползват едни специални устройства, тип Вентури, и науката и емпиричните опити са много там, щото от двигател до двигател има разлика, па за прах от -5 микрона да не говорим. Проблем е и атомизацията на молекулите и т.н.
Ама той си знае, да питам, вика, 1bar, та да разбера какво прави филтъра от Илиянци.

Сега ще каже, че турбото не е като компресора. Да, ама не, при турбото поради в пъти по-високата скорост, ако филтъра пропуска, нещата стават много по сериозни.

Учудвам се, че толкова изтъкнат юзер ги мели една след друга, без да има опит къде какво и как е станало. Ама това е друга тема.

Сега по темата: при монтаж на качествен спортен филтър, няма никакви проблеми, само плюсове.

Щото не едно и също да купиш 'ОЕМ' филтър (хартиен) за 20 лв., да купиш 'спортен' филтър от Илиянци за 20 лв. и да го миеш с WD-40 и да купиш истински спортен филтър за 200 лв. като само маслото му е още 40 лв.

Е то не може ху..я до края и душата в рая! Или може, ама при тунингистите, дето ще ти направят двигател 80 к.с. на 280 к.с.

Който както иска да го разбира, успех на всички 'дишащи' душици!

[Vizor]

Махаи тоя конус че ще си усмъртиш компресора.

Един месец с конус и компресора беше на салата.

Тея филтри са с по-едра структура и съответно пропускат повече прах. Вътре в компресора има уплътнения, който контактуват директно със стените му и в комбинация с прах и маслени пари от мотора се получава перфектната шкурка. Това тотално убива уплътненията.
Цитирам 1bar "За Г40,Г60 само хартиен филтър..и нищо друго"

РАСО

1бар = Волен (да се надяваме че знаеш кой е .. и с какво се занимава

оHua = Красьо (той и kolqnov_kalnik) се занимава от доста доста време с г60 мотора и с разните му модификаций

PACO = Пламен .. мисля че за неговата кола има към 50 страници тема.. виж от там може да научиш нещо и да ти хареса

и да кажа.. аз кола с г-ладер не съм имал (да се надяваме в понеделника ще имам), но от това което съм чел мисля че и на теб ще ти стане ясно ..

а и да ти кажа.. имах К&Н на атмосферна кола (изръсих се 155лв за конусен филтър което на атмосферна ми е практически безсмислено ама.. на прозта глава), виждал съм какво ОРИГИНАЛНИЯ К&Н пропуска .. нито на атмосферния ми двигател е станало нещо.. нито на приятел турбо двигателя му стана нещо.. но аз ако бях.. никога нямаше да го сложа на г-ладер..

вярвам на тези хора които са писали по горе (2-ма от тях са ми правили доста големи услуги и са ме учили от нищото кое какво и как) .. а единия мисля че е оправил компресорите на цяла България

Дали имам причина да слушам тях ? или да слушам теб ? като изобщо не те познавам ?

МОЖЕ И ДА СИ ПРАВ!! нищо не съм казал.. просто съм взел съветите на приятели.. това е

незнам от кога влизаш в този форум но тук на първо място е уважението (това не ти е тунинг.бг ) и начина по който говориш приятели няма да ти докара .. има хора от този форум които ако ми се обадят в 3 часа ще стана.. ще отида ако трябва пеша но ще им помогна.. (ваското1 си пали колата в 4 часа и отива до на гузо дупката да помогне на колега..) УВАЖЕНИЕ БАЦЕ.. мисля че това ще ти помогне и за напред

Това че не съм прав си е лично твое мнение.. както и аз си имам мое.. но неуважението няма да те докара до никъде.. това какъв член съм мисля че не е твоя работа.. има други хора които са го оценили..

писах още доста работи които от известна степен бяха заяждане но ги затрих.. успех в начинанието дано успееш

[kam_tod]

.....

Признавам си, че нямам опит с г-ладер. След такива аргументи, вече съм склонен да се съглася с теб.

[Vizor]

[leonardo_vd]

A на мойта има ли смисъл да се слага? И ако да какъв.

[kaloqn_bachev]

прахта и при г60 няма да направи нищо на двигателя ...... ще навреди на компресора и уплатненията му ....

и ще сасипе иначе здравия компресор

[wierdo]

K&N предлагат реплейсмънт китове за Г40 и Г60 с TUV ...
Който с квото иска да кара, мир.

[Pironski]

И аз исках да слагам панелен филтър "JR" ама ме разобедиха защото щял да се прецака дебитомера

[brabus]

Това на ПБ ли бре?

[Pironski]

Това на ПБ ли бре?

Не не,на ПБ-то си имах и нямах никакви проблеми,ама сега съм с 1.9 ТДИ 1Z-мотора.

[brabus]

а, добре, че тъкмо се бях навил да споря
и за дизела не вярвам да има проблем, при качествен филтър

[Mephistofel]

Хм,а за ADY - 2.0,115 HP,има ли смисъл от подобен КАЧЕСТВЕН филтър? И панелен или конусовиден?

[brabus]

Аз съм с K&N (панелен), вече 2 години и съм много доволен от резултата.

[Pironski]

а, добре, че тъкмо се бях навил да споря
и за дизела не вярвам да има проблем, при качествен филтър

"JR" достатачно качествен ли е спорет теб,и ще се променили нещо във варвежа?

[Masserati]

Лелее утре след като се върна от Божура си махам спортния филтър,нищо че струва 360лв.Мислех си че като е качествен нема да пречи на компресора.