Трепти лампата на акумулатора Б3 - решено

[megalodon]

Лампата на таблото за акумулатора (чевената с акумулаторчето и "+ -") изведнъж светна и започна да трепти. Направи ми впречатление, че колкото повече форсирам колата толкова по силно започва да свети. Акумулатора е купуван преди няма и 3-4 месеца. Проверих ремъка и установих, че е добре опънат. Може да помогне това, че от доста време лагерче на алтернатора ми вие, но ми казаха, че още е в начална фаза и че засега няма проблем. Иначе за краткия път, през който карах с трепкащата лампа не забелязах някакви особености при вървежа на колата. Да не би някъде нещо да дава на късо??

[Теодор]

А четките на алтернатора гледал ли си

[megalodon]

Не съм. възможно ли е да е от тях

[Теодор]

Не съм. възможно ли е да е от тях

50%

[megalodon]

Трябва да ги зачистя ли или ако не се оправи само с това евентуално да ги сменя ?

[Теодор]

Най-добре смяна защото едва ли са сменявани някога.

[Raptor]

лагери 99,9%

[Теодор]

лагери 99,9%

Ако обясниш и какво общо имат лагерите към напрежението цена няма да имаш
Това че шумят е отделен въпрос/проблем/

[proxy]

Още един глас за четките. Моето валео имаше подобни симптоми. Смяна на четки барабар с четкодържател и всичко е ток и жица.

[MITKO_DVD]

Или четки или реле-регулатор,но повече клоня към четки

[Rabbit]

като се има предвид, че четките и релето се продават в комплект направо си вземи един и го сменяй. имай предвид също, че модел за BOSCH е около 25 лв, а модел за VALEO e около 40.

[chriss]

Направи ми впречатление, че колкото повече форсирам колата толкова по силно започва да свети.

Измери си напрежението, което дава алтернатора при високи обороти. Сигурно ти презарежда / над 15-16 В / Ако е така карай с включени фарове и нагревател на задното стъкло, че ще ти изгорят доста неща. При първа възможност сваляй алтернатора и го занеси в сервиз - реле регулатор, диоден блок, четки ...

[megalodon]

Днес като покарах малко се специализирах. Установих, че като карам с 1000, до 1300 оборота лампичката не светка. Като вдигна малко към 1400-1500 и почва да трепти. Утре съм се решил да го оправя, и се чудя дали да се пробвам сам или да ида на майстор. Дайте съвет, дали ще успея да се справя?

[joro_kem]

смяната на реле-регулатора е елементарна (поне на моя алтернатор) - държи се на 2 болчета, но ако бях на твое място, щях да отида преди това на специалист да уточни оттам ли е проблема.

[psstv18rp]

Вероятно са четки. От лагер може да е, но само ако е много износен, дотолкова че ротора стои силно изместен. Малко вероятно.
Може и да е от двата контактни пръстени, Ако не са вече напълно кръгли, или ако са силно замърсени, може при по-високи обороти да се влошава контакта с четките.
Но все пак най-вероятно е да е от четки.
Ако сменяш четките, смяняй и лагерите щом вече вият - няма да се оправят сами така или иначе.

Добре е да го оправиш това веднага, да не бастисаш новия акумулатор.