проблеми при палене -Пасат 3

[tihomir vachkov]

Здравейте
Моля,за помощ.
От едно известно време сутрин като си паля Пасата 3 не влиза веднага в нормални обороти а прекъсва ,след като подам гас започва да се тресе прекъсвайки и след известно време като загрее се оправя.
Имам чувството че в началото работи на половин обороти.
Каква може да е причината.
Благодаря

[dobrin]

Няма да е зле да направиш две неща - да напишеш какъв ти е двигателя, и да поровиш малко с търсачката.

[dlug]

Най-елементарното да се провери-кабели, свещи капачка, палец. Освен това мисля все си има значение какъв е мотора, ако искаш напиши все пак.
P.S. същото де...

[niviat]

Провери си първо свещите , като махаш кабел и слушаш дали има промяна в работата на двигателя , ако има поставяш кабела и преминаваш към следвашият докато при махане на кабел ( лулата от свеща) не се промени работата на двигателя. Това означава че там ти е проблема.И един съвет - тъй като електричеството не ме обича много , то аз пипам кабелите само при загасен двигател.И тази манипулация я направи на студен двигател , докато пресъсва.

[tihomir vachkov]

Здр. Мотора е 1,8 mi,90 коня,бензин

[Теодор]

Моторчето за ПХ или температурен датчик
Не изключвам свещи и кабели но................

[Danny boy]

м,да един колега имаше същия проблем отначало трудно палеше,после когато запали колата се тресе и пращи все едно работи на 3цилиндъра и накрая взе че бензиновата му помпа здаде багажа и умря.

[tihomir vachkov]

Здравейте
Относно проблема с паленето и прекъсването.
Смених свещи,филтри и сега всичко е ОК.
Горивния не беше сменян с години и може би от там идваше основния проблем.
Благодаря на всички за помоща.

[mafiota]

Здравейте
Относно проблема с паленето и прекъсването.
Смених свещи,филтри и сега всичко е ОК.
Горивния не беше сменян с години и може би от там идваше основния проблем.
Благодаря на всички за помоща.

Явно все от нещо е било
за всяка болка си има лек

[alexx]

айде наново с темата за да не отваряме нова
сутрин пали и все едно не изхвърля бендикса т.е. стартера върти като флекс след което пали ... ама на 2-3 цилиндъра
така правиго и на бензин и на газ
след като поработи около 5 мин. изчиства напълно
все си мисля че е в токове, но къде?
капачката е на 5-6 хиляди палеца също Беру са
свещи на около 10 хил. пак Беру
кабелите са си стари и те Беру
датчик на температура нов от Юнитрейд 10 хил.

та въпроса е Бобина ? датчик на Хол ? възможно ли е ?

[ivo123]

айде наново с темата за да не отваряме нова
сутрин пали и все едно не изхвърля бендикса т.е. стартера върти като флекс след което пали ... ама на 2-3 цилиндъра
така правиго и на бензин и на газ
след като поработи около 5 мин. изчиства напълно
все си мисля че е в токове, но къде?
капачката е на 5-6 хиляди палеца също Беру са
свещи на около 10 хил. пак Беру
кабелите са си стари и те Беру
датчик на температура нов от Юнитрейд 10 хил.

та въпроса е Бобина ? датчик на Хол ? възможно ли е ?

колега откак я имам колата 3 години ми се е случвало 2-3 пъти това нещо - паля, стартера върти като без товар, пали и го няма цилиндъра.
Тоци всичко е в ред, и ми се струва че повдигач остава отворен /т.е. клапан/ и няма компресия в някой цилиндър.
Не мога по друг начин да си обясня явлението.
Веднъж на студено време ми го направи, веднъж при 15-на градуса външна температура.

[alexx]

и ми се струва че повдигач остава отворен /т.е. клапан/ и няма компресия в някой цилиндър

май ще се окаже точно така ама не се сещам как да го проверя, а и имам чувството че различни цилиндри не работят не е един и същ ...

[zfa159]

айде наново с темата за да не отваряме нова
сутрин пали и все едно не изхвърля бендикса т.е. стартера върти като флекс след което пали ... ама на 2-3 цилиндъра
така правиго и на бензин и на газ
след като поработи около 5 мин. изчиства напълно
все си мисля че е в токове, но къде?
капачката е на 5-6 хиляди палеца също Беру са
свещи на около 10 хил. пак Беру
кабелите са си стари и те Беру
датчик на температура нов от Юнитрейд 10 хил.

та въпроса е Бобина ? датчик на Хол ? възможно ли е ?

колега откак я имам колата 3 години ми се е случвало 2-3 пъти това нещо - паля, стартера върти като без товар, пали и го няма цилиндъра.
Тоци всичко е в ред, и ми се струва че повдигач остава отворен /т.е. клапан/ и няма компресия в някой цилиндър.
Не мога по друг начин да си обясня явлението.
Веднъж на студено време ми го направи, веднъж при 15-на градуса външна температура.

Ако клапана остане отворен буталото ще го върне в детската градина като се вдига нагоре.Отделно щеше да се разтрака зверски двигателя като запали (даже още докато въртиш) понеже повдигача ще е с много голям луфт спрямо гърбицата на разпределителния вал.Щеше да дрънчи порядъчно.
Заглеждали ли сте дали в този момент се въртят ролките на двигателя (данеби само стартера да си върти без бендикса да изхвърля до маховика).Иначе дори да няма тоци това не е причина да върти като ненормален (все пак и без искра компресирането на горивото си го има и стартера си се мъчи).По-скоро си мисля данеби да не изхвърля напред бендикса (колеги са се оплаквали че заради събирането на буклуци от съединителя бендикса започва да се движи трудно и да не излиза достатъчно напред или да не се връща след като запалиш).
Иначе причината с клапана не се игнорира като вариант ама не че остава отворен а по-скоро има доста нагар и понякога не оплътнява добре заради ръбчетата по повърхността.Тогава реално компресията е много ниска а тракане от повдигачите няма защото разстоянието е нищожно малко увеличено (те даже до един момент компенсират луфтовете).
Успех!

[dlug]

Съвсем спокойно може да е повдигач. Нали не си мислите че щом повдигача е отворил клапана, то задължително го е отворил докрай (пък и малко повече) за да удари в буталото??? Според моето скромно мнение така както описваш проблема са повдигачи. Как се проверява кой е Щом тръгнат, обикновено се сменяват всички

[sats71]

Имах подобен проблем.Изчистих от нагар палеца и капачката и се оправи!!!