От снощи е на пътя :)

Мнениеот **trunner** » Съб 29 сеп 2007 17:57

Човече пак ти казвам - стягай колата и я махай!!! Не е хич приятно с толкова много проблеми, то дет се вика не можеш да й се нарадваш, а доколкото се сещам скоро я купи! Все пак ти желая успех!

Как "избихте" катализатора и имаше ли го проблема преди това. Има малка вероятност да е останало парче от него в изпускателната система което да е отишло в турботои да му е еб..ло мам...та

(като върнеш газта се получава леко засмукване) Дано не е от това, че ще си оплюеш брадата !

Мнениеот **Stivi** » Съб 29 сеп 2007 18:30

Dobromirski написа: Има малка вероятност да е останало парче от него в изпускателната система което да е отишло в турботои да му е еб..ло мам...та (като върнеш газта се получава леко засмукване) !

Леко засмукване..... :shock

За да стане така описаното упражнение това турбо трябва направо да обърне посоката на въртене ше знаеш :wink:

Абе и на мен ми се струваше невороятно, но поради турболенции , разширявания и незнам си още кво, вероятността това да се случи била доста голяма .

голямата злина се получава, когато парче от катализатора (или твърди карбонови монолитни късчета) се отцепят от катализатора и под въздействие на обратното налягане, навлязат в горещия отсек на турбото. Следват тежки последствия за витлото на турбината, които варират до зверско износване или деформация на лопатките, до счупване на лопатка. Когато обратните газаве връщат прах, а не монолитни късчета, това води до износване на оси и лагери, което от своя страна увеличава аксиалния луфт на турбината и компресора, и в редки случаи може да доведе до счупване на компресора и навлизане на парчета от него в двигателя.

Мнениеот **longora** » Нед 30 сеп 2007 14:10

trunner човек ... не мога да я махна. Няма после какво друго да си взема. Аз съм доста висок и само в тази кола ми е удобно. Преди да я купя през всеразлични марки и модели, но само в Пасата се чувствам долу горе добре. Във Крайслер 300С ми е по-добре, но там и сумите са различни. За това искам да си я оправя и да си я търкалям. Dobromirski надявам се да не е това и да не се е случило това което казва Dobromirski. Stivi вече мисля че всичко е възможно. А като оправя турбото тази седмица ... веднага след това ще отида на някой ауспохджия да го види задното гърне.

Мнениеот **trunner** » Нед 30 сеп 2007 14:35

Не ме разбра, или може би аз не съм обяснил както трябва. Исках да кажа "махни точно тази кола", след това пак си вземи Пасат, но явно точно на този не ти е късмета!
Все пак успех ти желая!

Мнениеот **longora** » Нед 30 сеп 2007 15:11

Да .. не съм те разбрал. Мислих си да ти кажа и аз за смяна ... но този пасат ми харесва като цвят, салон, джанти. екстри. За това искам да си го оправя. Другото е че вече не мога да му взема тези пари на които го купих и ще съм доста назад

Ако не е сериозно повреден компресора ще е перфектно

Благодаря ти !!! Очаквам до 2 дни да разберда какво е положението и дано да се похваля

Мнениеот **longora** » Вто 02 окт 2007 22:22

Колеги, моля ви да ми помогнете. Преди малко свалихме турбото и до колкото знам то трябва да е с променлива геометрия, но беше най-обикновенно Garett T4. Моля ви дайте ми съвет какво да правя с турбото и какъв е модела на самото турбо за да знам поне какво да търся. Благодаря ви !

Мнениеот **longora** » Вто 02 окт 2007 22:52

Май няма будни ? Дано утре да можете да кажете нещо

Мнениеот **Kalin72** » Вто 02 окт 2007 22:54

longora написа:Май няма будни ? Дано утре да можете да кажете нещо

Е чакай да потърсим де

)

колега даи да избистрим нещата . напиши точно от какво се оплакваш и какви са ти сьмненията .кьде си ходил кво са гледали .и защо мислиш че турбото е обикновенно . по какво разбра . и кво та мьчи тоя пасатор бре .гледам 3 страници сме изписьли .даи малко снимки да го видим .направи клипче как пуши .масло как фьрля .картерни гьзове .снимаи турбото ..баси и пасата по 1 болче да развиваше на ден до ся да е на трески .даи да му разкажем играта ....мамкаму и прасе идосвам сь жь земь флексь и ...... на кримикуици

1. Много ти съчувствам, защото колата като я взе я гледох нна смиките които беше пуснал и си беше арна много
2. Какво турбо ти трябва? Не им разбирам, ама някой тука беше споменал ебай...Виж това:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 159105680&

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0166860460

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0163132159

Последния е чисто нов...

Мнениеот **longora** » Вто 02 окт 2007 23:04

Значи вече не може да се видят пушеците понеже е разглобен. Утре щях да нося турбото в Реалтурбо да ми го рециклират, но след като го свалихме с майстора се оказа че турбото е от старичките модели Garett T4 както казах вече. Въпроса ми е понеже той мисли че това турбо е от старите двигатели дали наистина е така и ако е така от къде мога да разбера модела на турбото което трябва да е на този двигател ( до колкото съм чувал турбината трябва да е с променлива геометрия а това турбо не е ) Някой колега с такъв мотор дали е виждал какво му е турбото ...

Мнениеот **Kalin72** » Вто 02 окт 2007 23:10

Поразтърсих се, излиза Гарет GT 174.

Мнениеот **longora** » Вто 02 окт 2007 23:28

До тук трима човека с 3 различни отговори.
1: Garrett VHT17
2: Garrett GT174
3: Garrett 716215-1

От снощи е на пътя :)

Кой е на линия