Проблем с паленето - запалва и изгасва веднага - голф3 1996г

[daniel_falin]

Здравейте, вчера ми се случи следната картинка, изгасих си колата, държа да подчертая че аз я изгасих, не е загаснала сама, след около 5 минути се опитах да я запаля и като запали гасне почти веднага сама, така 4-5 пъти след което помислих че ми е свършило горивото, бях на резерва. Както и да е, сипах гориво, и отново същия проблем. Обадих се на приятел който ме посъветва да я запаля така поне 10ина пъти за да качи гориво ако е свършило или докато не запали без да гасне, аз го правих това упражнение докато не ми падна акомулатора.

накрая извадих горивните маркучи след филтъра, гориво излиза но спира веднага след като запали, това за мен моментално изключва всякакви горивни проблеми.

кажете какво може да е станало ?

колата е 1.9 TDI

поздрави

[greda]

Имобилайзер
Потърси vaskoto1

[daniel_falin]

писах му лично съобщение но ми е спешно а той може да не влезе месец

някой има ли му кординати?
поздрави

[vasstop]

писах му лично съобщение но ми е спешно а той може да не влезе месец

някой има ли му кординати?
поздрави

То ги има в сервизи, но той е в Германия и ще си дойде най-рано след седмица.

[daniel_falin]

писах му лично съобщение но ми е спешно а той може да не влезе месец

някой има ли му кординати?
поздрави

То ги има в сервизи, но той е в Германия и ще си дойде най-рано след седмица.

някой друг ?

[LILO&STICH]

жичкаджия ще свърши работа,но трябва да му я закараш на място

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=44185

[greda]

Ако съм прав за имобилайзера и ключар ще ти свърши работа.
Този на Гоце Делчев и Дойран не е лош

[golf avenue]

ако не е от имобилайзера може да се окаже -трансплондера/чипа в ключа/ при мен го прави абсолютно същия проблем от време на време.бях и правил профилактика при един ключар и се оправи .

[Бързият]

Същият проблем имах и аз - завъртам ключа , паля и загасва веднага Оказа се клеморед .....

[daniel_falin]

какво означава клеморед ?

[Бързият]

Клемореда се намира в контактния ключ. Когато завъртиш ключа за да запалиш има една плочка която дава на контакт за да завърти стартера .Тази плочка трябва да остане в това положение за да работи колата , докато не върнеш ключа за да загасиш . Само че с времето се износва самата плочка и в един момент се получава този ефект - въртиш за да запалиш обаче при пускане на ключа тази плочка се връща сама и все едно че си загасил колата . Поне при мен беше това проблема , за твоя случай може да е друго , не мога да кажа със сигурност

[daniel_falin]

Колата на следващият ден тръгна, запали си сама, предполагам че махането на акомулатора е помогнало тъй като го бях изтощил е свалян за заряд, след качването му колата запали.

Веднага отидох да си направя резервен ключ, направиха го веднъж след което с него направи абсолютно същият проблем, но пък с оригиналния си запали, направиха му записа наново и започна да пали и с двата ключа, направо не знам какво става.

дано проблема да е бил в ключа. За сега си пали и с двата.

поздрави и мерси на всички

[daniel_falin]

Отново същият проблем
дайте кординати на човек който може да дойде на място и да оправи проблема
колата се намира на плиска

пали и гасне веднага, и с 2-та ключа, резервоара е пълен до половината
не е от никакви нафти

спешно ми е утре трябваше да ходя на екскурзия

[daniel_falin]

сега пак си проработи,
кажете къде да отида да видят проблема докато колата е в движение
някой с имобилайзери да се занимава
дайте кординати

благодаря предварително

[lyubobg]

02 953 41 19 - търси Венци тоя човек е гении :wink, кажи че Любо с червената 11-ка те праща
Може и другите да го погледнат, но аз гарантирам само за него.

После пиши какво са направили