Възможно ли е да монтирам 2 акумулатора паралелно?

Работата е в това, че имам два 44 Ач акумулатора. Мога ли да ги сложа в пасата и давата и да ги вържа паралелно? Или е по-добре да ги продам и да си купя един по-мощен?

Единия е Варта със стартов ток 380 А, а другия Бош с 480 А.

Абе не е много разумно. Още повече че са различни. Между двата ще се появи някаква разлика, различно вътрешно съпротивление, различно сумарно напрежение на клетките, и ще почне да тече ток от единия към другия докато не работи колата.
А и конструктивни проблеми, закрепване и т.н. - не си струва май.

Мнениеот **WDW** » Сря 10 окт 2007 13:06

Aз ще ти кажа само едно : ОПИТАЙ ! :!:

Мнениеот **paco** » Сря 10 окт 2007 13:17

Колегата psstv18rp е прав, но принципно ако акумолаторите са чисто нови и с еднакви параметри е възможно използването им в паралел.

РАСО

п.п. Има UPS-и дето ползват до 3бр. в паралел, но и технологията на клетките е съвсем друга.

по добре ги продай и си вземи един по мощен

Мнениеот **Geleto** » Сря 10 окт 2007 18:43

paco написа:Колегата psstv18rp е прав, но принципно ако акумолаторите са чисто нови и с еднакви параметри е възможно използването им в паралел.

РАСО

п.п. Има UPS-и дето ползват до 3бр. в паралел, но и технологията на клетките е съвсем друга.

То и коли има дето ползват по няколко акумулатора :wink:

Хамъра например е с 4 :idea:

Може бе не казвам че не може. :-)

Но трябва да са еднакви, на еднаква възраст. Иначе ако единия има по-малко вътрешно съпротивление, било то по конструктивни причини или поради старост, при палене основно той ще дава ток, ще има разлика в заряда и т.н.
Общо взето проблемите са подобни на случаите с включване на мощни транзистори в паралел например.

А ако сложа само единия 44Ач какво ще се случи? Зимата ще мога ли да запаля?

Мнениеот **gr_kanev** » Чет 11 окт 2007 8:05

Negramoten написа:А ако сложа само единия 44Ач какво ще се случи? Зимата ще мога ли да запаля?

Ще имаш само един акумулатор 44 Ач. mhihi

А пък дали ще запалиш зимата, зависи дали акумулатора е нов (и е толкова Ач, или половината вече са заминали), дали колата ти е наред. Ако е нов, карай с него и продай другия. Ако тръгне и той да те изоставя, и него продавай и си вземи нов.
За състоянието на акумулатора може да се произнесе "акумулаторджия" - след съответното измерване, с товарна вилка - работа за няколко минути, и на повечето места - безплатно.
Както се казва, изборът е твой.

Абе малко са 44Ah ама пробвай, то поне е лесно. :-)

Ако сега в относително топлото време не върти енергичо стартера обаче, значи зимата няма да го бъде.

ми то май толкова ги даваха за наште каляски в аутодатата - 45 Ah

ако акумулатора е добар няма да имаш проблем

[quote="Negramoten"

Единия е Варта със стартов ток 380 А, а другия Бош с 480 А.[/quote]

става и само с единя баща ми преди караче една вектра и акумолатора и замина зимата и за временно и сложихме един 40ач и нямаше проблеми. То амперчасовете определят колко ампера могат да издържат за един час няма пороблеми освен ако не искаш да въртиш на стартер 1 час :lol:

Абе никак не вреди да имаш повечко амперчасове. :-)

Че всичко се случва, да забравиш габарит, да ти се развали нещо дребно и да почне трудно да пали, случват се и студове до -20. Случва се да караш дълго из града на фарове и в задръствания и т.н. дни на ред - разрежда се. А и с тия тъпи дневни светлини дето скоро пак ще трябва да се пускат...

Възможно ли е да монтирам 2 акумулатора паралелно?

Възможно ли е да монтирам 2 акумулатора паралелно?

Re: Възможно ли е да монтирам 2 акумулатора паралелно?

Кой е на линия