Проблем с мотор АЕЕ 1.6i. помагайте

[kris11]

Съвета ми към колегата с проблема е да си намери Аутодата 2004. Аз ползвам тази програма там има доста неща за нашия двигател включително как да провериш и компа.[/url]

Е и Аутодатата ще ти смени компа ли ???
Не си променяй никавкви настройки по колата.Проблемите са в компа на колата , а не в данните които виждаш в Аутодата.
Даже за тове сведение тази програма не може да прави проверка и да чисти грешки на тъпият комп .

[kitanov]

Понеже съм от Враца, там съм обиколил всички морги и не намерих нищо. След тови ходих в София. Там търсих в Анкол (Горубляне), на ул. "Цар Симеон", ул. Козлодуй, на Овча Купел при Италианците и никъде не намерих. След това питах информативно за нов комп , цената му за оригинален 1520 лв. Даже вече толкова ми е писнало че съм съгласен да взема и нов , но не е сигурно дали проблема е точно в компа. Затова искам да пробвам със втора употреба.

[did]

Здравейте ПЕЧЕНИ колеги с АЕЕ. Както писах преди месец и аз имах проблем с дросела.След като оставих някой лев по пишман майстори (аз станах два пъти по пишман) намерих такъв ,който знаеше какво прави и как се парви.Реши порблема ,но бе категоричен че механизма на дроселовата клапа си умира.Тогава не предполагах че проблема може да е от тъпия жабарски комп-марели.След около 3000 км.(оня ден)порблема отново се появи.Не мислих много ,от автоморга купих за 120 лв. дросел (с уговорка да го върна).В момента върви добре ,държи обороти сякаш няма забележки,но не смея да се радвам.Като чета какво пишете за несъвместимоста между жабарския комп и немската клапа ,няма да си изхвърлям старата.Може и да съм олекнал с 120 лв. напразно.

[Vlad777]

някой знае ли кой е номерът на този дросел за АЕЕ?

[sashopk]

някой знае ли кой е номерът на този дросел за АЕЕ?

030 133 064D Дано не бъркам

[sashopk]

някой знае ли кой е номерът на този дросел за АЕЕ?

030 133 064D Дано не бъркам

Слагат го и на Сеат, Фелиция и др.

[da_ne]

Моя мотор АЕЕ също ми създаде малък проблем. Започна да работи вместо на 650 об/мин. между 900 и 1100, като си ги менеше постоянно и прекъсваше при движение. След като прочетох тук,че проблема е от компютъра реших да пробвам да му спра захранването. Един вид като ти забие компа нали се рестартира за да се оправи. Отначало му махнах "+" от акумулатора и нищо не се получи. После пробвах същото на включено запалване. Включих запалването/лампите на таблото светят, но мотора не е запален/, махнах "+" от акумулатора. След това натиснах газта 3-4 пъти, изключих запалването и свързах пак акумулатора. След тази процедура проблема изчезна. Пак си работи стабилно на 650 об/мин. Не съм сигурен, че това е лек, но при мен помогна. Дано да съм полезен на някой.

[kris11]

.Реши порблема ,но бе категоричен че механизма на дроселовата клапа си умира.

Механизма на дроселовата клапа е направен добре. проблема не е в него. И графитния слой и той си е добре. И микропревключвателя и той си е добре.
При изключено запалване клапа е затворена . има доста яка пружина в механизма.Зъбната рейка, зъбното колело и те са си наред -няма изронени зъби или захабени или послескани, че да пречат на движението на клапата.
Обаче при контакт компа подава сигнал на моторчето и то отваря клапата / по Vag Coma на 22- 23 градуса/ и държи високи обороти 1200-1400 и оборотите се променят / плуват/. Клапата не е замърсена.

Не помогна откачане на акумулатора. при появяване на проблема с оборотите Vag Coma даде грешка 00282- Throttle Position Actuator (V60). Грешката се изчисти, но проблема остана.
Остана регулярната -01087 - Basic Setting Not Performed
Но клапата не се адаптира.
Компа явно се е шашнал или вече се скапва.
по едно време влезе в час -как ????? имаше откачане на акумулатора, проби за адаптация , натискане принудително на клапата за затваряне -вс без резултат.Имаше и няколкократно откачане на куплунга на др.клапа при загасен и запален двигател и по-едно време оброротите се стабилизираха на 650-700 , клапата позволи да се адаптира.
Интересното е , че ъгълът на отваряне на клапата е 12 градуса / толкова си беше и преди появата на този проблем/ , а в Аутодатата го дават 1-7 градуса и колко трябва да е в същност??


Throttle Angle 18,8 norma 1-7 gradusa

[ivo8181]

Недейте да обиждате АЕЕ двигател само в VW-то могат да го стабилизират,аз сьм се уверил в това.

[kris11]

Недейте да обиждате АЕЕ двигател само в VW-то могат да го стабилизират,аз сьм се уверил в това.

Да бе да - срещу само 700-800 лв .за клапа или 1200-1300 за пак тъп комп.
Ба си стабилизацията.- Тя стабилизацията колкото струва Голчо

[Infrasonic]

Привет на всички нови колеги! Отскоро и аз съм с АЕЕ и естествено имам същия проблем Ходих при Васко и той ме посъветва да намеря номера на немския комп за АЕЕ (моя е италиянски) и да търся по моргите. Та, знае ли го някой този номер и би ли бил така добър да го съобщи, моля!

[kris11]

Ходих при Васко и той ме посъветва да намеря номера на немския комп за АЕЕ (моя е италиянски) и да търся по моргите.

Шанса ни е 1:1000

Честито на новия в кюпа. Ами все пак имаме някаква надежда , но започваме да ставаме много на клона
Досега не съм видял АЕЕ в моргите около Варна. познавам отдалеч като е отворен капака. о вероятноста да налетим на Магнети марели е почти 100 %. Големите гробници пазарят от Италия.
"Германски части" в Приселци бяха повече от 2 седмици в Италия за разфасоване на коли.

[balky]

Ходих при Васко и той ме посъветва да намеря номера на немския комп за АЕЕ (моя е италиянски) и да търся по моргите.

Шанса ни е 1:1000

Честито на новия в кюпа. Ами все пак имаме някаква надежда , но започваме да ставаме много на клона
Досега не съм видял АЕЕ в моргите около Варна. познавам отдалеч като е отворен капака. о вероятноста да налетим на Магнети марели е почти 100 %. Големите гробници пазарят от Италия.
"Германски части" в Приселци бяха повече от 2 седмици в Италия за разфасоване на коли.

Колега това че ги няма по моргите означава че по малко се развалят

[Infrasonic]

Ако все пак разбера номера на съответната част, може би ще успея да намеря човек, който да се разтърси из немските морги. Макар че, живот и здраве, тия дни ще слагам метанов инжекцион и няма да ми е чак такъв зор празния ход на бензин. Колата и в момента е на метан и работи стабилно, но излезе добра оферта за инжекцион в обявите и ще си направя системата както трябва.

[andro_]

Аз хвърлих един бегъл поглед в ТекДок и на www.vagcat.com и оставам озадачен - нещо не намирам номер на ЕКУ-то за АЕЕ .