Глава от КР

[Bobby_]

направи едно контролно замерване на степента и ще получиш инфо дали е рязана главата или не


усещам че голфовете ще станат много за догодина в шампионата

[joro_g400]

направи едно контролно замерване на степента и ще получиш инфо дали е рязана главата или не


усещам че голфовете ще станат много за догодина в шампионата

Голф или Лада Самара

[tns]

Колата е ГОЛФ разбира се,а колко голфа ще са незнам,колкото повече,толкова по добре.

[kam_tod]

направи едно контролно замерване на степента и ще получиш инфо дали е рязана главата или не

Не е много достоверен критерий. Ако е издухан двигателя откъм компресиращи сегменти може да му даде по-ниска компресия, а оттук ще дойде грешния извод, че главата не е шлайфана с много...

Най-точния метод е на Расо, само че и той е доста труден за прецизно измерване, макар и със спринцовка...

Аз бих измерил височината все пак, ако трябва и с микрометър, макар че и шублер може да свърши работа ако се вземе точка на точен ориентир.

[Bobby_]

Камене, контролното мерене се прави на сглобен мотор и компресията е от нулево значение.

Не бъркай понятията "компресия" и "степен на сгъстяване"!!!!!
знам че и двете са в горивната камера но едното е резистентна величина а другото не е!!!!

[kam_tod]

Боби, по принцип си прав, не споря.
Не бъркам степен на сгъстяване с компресия, знам разликите. Само ще кажа, че преди време си мерих степента на сгъстяване на другата кола и 5 цилиндъра дадоха почти еднакви стойности, а шестия - съвсем различна. Или от клапани или от сегменти, но това няма значение, защото в неговия случай ще е подвеждащо. При това, човека иска да шлайфа още, а от стойностите на степента на сгъстяване едва ли ще разбере точно с колко е шлайфана главата и колко още може да отнеме. Според мен не е много точен метода, освен ако не е сложил нови сегменти и нови клапани със шлайфани легла (то ти така си свикнал да мериш, ама другите... )

Както разбирам, главата така или иначе е свалена, така че според мен най-добре да измери височината.

[Vizor]

обясни ми как степента на сгъстяване е била различна в различните цилиндри ? пак ги бъркаш 2-те понятия

степен на сгъстяване = бутапо*бутало*ход на бутало*0.00314 / цилиндрите / горивната камера (по бегли спомени от една тема е точното изчисление ама търсачката не ме хареса и неможах да я намеря)
а компресията е точно това което си мерил

[kam_tod]

Добре де, пак ги обърках понятията. Важното е, че едното е теоретична величина, а другото е реална величина, която зависи от много неща, включително и от валовете и състоянието на двигателя. Та по темата - за мен меренето на компресия не е надежден метод за определяне размера на шлайфа на главата. Това е, което исках да кажа, не ме въвличайте в метафизични спорове!!!
Ей, човек да не каже нещо в този форум!!!

[tns]

А,колко е фабричната височината на главата и в коя част най-точно мога да направя това замерване.

[kam_tod]

Баце, ако си я свалил, най-добре да я занесеш при някой, който я има същата, но не е пипана, и там на място да му умувате.

[Vizor]

Уф.. отивате в един шлайф сервиз.. там имат едни дебели книги .. мерят гледат в книгата.. черпиш бира и бягаш

[NovobranecGT]

А,колко е фабричната височината на главата и в коя част най-точно мога да направя това замерване.

Точно това щях да пиша и аз, фабрично главата си има точно определена височина Това с което аз разполагам като информация е минималната височина след шлайфане(118.1мм, измерена през отвор за болт на цилиндровата глава), но за съжаление едва ли ще ти е от полза

[oHua]

Моята е рязана 1,6 мм.

[kav4o]

Моята е рязана 1,6 мм.

Ами ти си диване,баце нещо ново за твойта няма ли да кажеш,как въври работата
...май оспамих темета на човека за което се извинявам

[oHua]

Моята е рязана 1,6 мм.

Ами ти си диване,баце нещо ново за твойта няма ли да кажеш,как въври работата
...май оспамих темета на човека за което се извинявам

Що аз бе:D Леглата малко са вкопани навътре и да се докара нужната степен.Сега ще ставам химик,че с 11,9 степен ще ми малее бензина по бензиностанциите.