B3 събира налягане в резервоара

Мнениеот **kaffer** » Вто 27 ное 2007 0:35

от известно време забелязвам странен проблем спирам да зареждам гориво и като отвъртам капачката започва да съска доста по дълго от преди и вчера както си карах започна да заглъхва двигателя подавам газ оборотите падат докато не спря тотално както и да е викнах брат ми задърпахме я до наи-близката бензиностанция понеже реших че горивото е свършило въпреки че седеше стрелката на първата бяла черта,и пак отварям капачката и съска да си е... майката тогава иначе не толкова умния ми брат каза остави я отворена и виж дали няма да е по добре направих го и колата се оправи напълно и върви повече и по добре ускорява няко исрещал ли е този проблем капачката ли да сменя отдушника да не ми е запушен колата е Б3 1991 1,8 digifant PF мотор ще съм много благодарен ако някои сподели нещо мерси предварително

Мнениеот **Dart** » Вто 27 ное 2007 8:40

Аз съм със същия двигател - никога не съм имал проблем като твоя. Предполагам,че имаш нещо запушено по системата за обезвъздушаване. Все пак-сменял ли си горивния филтър?

Мнениеот **Geleto** » Вто 27 ное 2007 9:17

И при мен е така. Така я взех преди 2 години и така я карам. Просто не затягам капачката до край. При мен проблема е от един винтил до гърловината на резервоара. Заврян е обаче в кучи г. з и въобще нямам намерение за сега да го правя. Ако не ти се занимава просто не затягай капачката :wink:

Мнениеот **gr_kanev** » Вто 27 ное 2007 9:23

Добре е освен запетаи, да ползваш понякога и точки.
Не е налягане, а вакуум (т.е. подналягане). Няма как да дойде налягане. Погледни си системата за съобщаване с атмосферата (на някои модели има дори и разни филтри - екология, какво да правиш - не бива да се изпускат бензинови пари).

Мнениеот **Geleto** » Вто 27 ное 2007 9:27

gr_kanev написа:Добре е освен запетаи, да ползваш понякога и точки.
Не е налягане, а вакуум (т.е. подналягане). Няма как да дойде налягане. Погледни си системата за съобщаване с атмосферата (на някои модели има дори и разни филтри - екология, какво да правиш - не бива да се изпускат бензинови пари).

Не Гриша! Точно налягане е . Все едно съм с Кока Кола

Мнениеот **gr_kanev** » Вто 27 ное 2007 9:31

Geleto написа:Не Драго! Точно налягане е . Все едно съм с Кока Кола

Не съм Драго, но може да обясниш как става налягане.

Мнениеот **Geleto** » Вто 27 ное 2007 9:40

Ами незнам точно какъв е процеса но е така! И на Ваското и на Вастопа съм го демонстрирал. Ако дойдеш на коледния банкет, ще ти покажа!

И при мене се получава въпросното налягане, но никога не съм имал проблеми с вървенето. И си зтварм капачката нормално. Интересно че не винагиго има.

Налягане наистина изглежда трудно да се получи, а и не би трябвало да пречи, а даже да помага. Но всичко е възможно. :-)

А вакуум се получава при запушена вентилация на резервоара, ако има адсорбер за бензиновите пари, може и там да е проблема.

Мнениеот **mafiota** » Вто 27 ное 2007 10:24

psstv18rp написа:Налягане наистина изглежда трудно да се получи, а и не би трябвало да пречи, а даже да помага. Но всичко е възможно.

А вакуум се получава при запушена вентилация на резервоара, ако има адсорбер за бензиновите пари, може и там да е проблема.

имаше някакъв клапан за утилизация на бензиновите пари, но не помня точно как беше "системата" . .

Мнениеот **kaffer** » Вто 27 ное 2007 11:18

горивния филтър е нов а относто тези клапани и филтри на вентилацията мисля че го имам отпред в дясно при клаксона под бронята има една черна цилиндрична пласмасова кутия в нея влизат широк и тесен прозрачен маркуч които минават през един електрически клапан освен тои да се е развалил и да не разтоварва към въпросния филтър. Колкото до капачката ако проблема е в нея моита е с ключалка има ли варянт да си прехвърля патрончето в другата?

да точно там се намира този филтър,а за какво служи това чудо,свалял съм го и като започна да го "тръскам" mhihi

излизат от него всекакви боклуци(вода,глеч .......)

Мнениеот **Geleto** » Вто 27 ное 2007 11:48

Копирано от колегата bobcho :wink:

Мнениеот **kaffer** » Вто 27 ное 2007 11:51

точно за това става дума и преди да влезе маркуча в него минава през ел клапан а дали проблема е в него един господ знае :roll:

Това е напълно безполезна система, "еко-изгъзица", каквито западняците мнооого обичат. :-)

Просто разкачи маркуча от резервоара, и му надени някакво просто филтърче, колкото да не влиза прах, примерно от кече, вата или каквото измислиш. И може да го изведеш да не е в калника, а на по-чисто място. И запуши маркучето или щуцера към двигателя, да не смуче въздух оттам. Другите части (адсорбера, клапана), просто ги махаш.

B3 събира налягане в резервоара

B3 събира налягане в резервоара

Кой е на линия