Питане за гърнета за Пасат В5

[The Bear]

Някой има ли впечатления горе долу колко издържат оригиналните гърнета на Пасат В5? Вярно, че много зависи къде е каран, но все пак. На километража ми пише 158000 и ми се виждат оригинални гърнетата. Вие как сте?

[Morskia]

Моя е на 174000 - но колко е само един Господ(автоджанбазин ) знае - днес ходих специално да го огледат и ми казаха че всичко си е наред и здраво - колата е 1999 Дек.

[naskocanada]

Ами моят когато го купих беше уж на 89000 ама ходих до сервиз на фолксваген че имам вразки и човека ми каза че доста са поизгнили и ми остава един сезон ама те тука в тая канада още снега не е паднал а то сол по патищата има. Мн зависи каде караш. Моят е 2000 година така че кам 7 8 годинки тряя да си карат предполагам независимо от всичко.

[wishmaster]

Колеги, използвам темата да си кажа болката...

Моите гърнета са здрави, но на ниски обороти (на П.Х.) се появява една вибрация на гърнето. Като го запуша - спира. Като кача оборотите - пак спира. Гледах тампоните, които държат гърнетата - привързах ги с свински опашки - но не се маха вибрацията. Някой да има идея, или съвет? (Б5 - 1998 афн)

[vanko_VW]

колега аз си правих мойте преди месец,и от един тампон(беше се разтегнал) имах такива вибрации,а незнам с тези миши опашки какво си се опитал да направиш,виж ги хубаво,разликата е че съм с Б3

[gr_kanev]

wishmaster, мисля че бях писал преди време. Аз съм също с Б5, но AHU (не знам дали има някаква голяма разлика в гърнетата). Имах ужасна вибрация на пр.х., която изчезваше при 1000 об/мин. Майстора ми я оправи (всъщност май понамали) с парче маркуч, пъхнато в дупката на тамона за гърнето. И за да не падне маркуча - свинска опашка (накъде без нея). Сега вибрации пак си имам (които не мога да разбера от какво са), но вече са по купето, а не по гърнетата. А, и друго нещо (не знам дали са свързани) - имам по-скоро някакъв резонанс, отколкото вибрация по гърнетата при 1600 и 2200 об/мин.

[smsdido]

Проблема е там, че инижинерите са забравили да сложат баланс на гърнетата. Аз го имах същия проблем и след много ровене из нета, открих в един американски форум разрешението на проблема с слагане на балансна тежест след катализатора около 600г. плътно желязо. Отидох при един стругар и ми я направи със същия диаметър като на тръбата, след което отидох при заварчик и ми я завари за тръбата и от тогава изчезнаха всякакви вибрации резонанси и други странни шумове от колата.

[wishmaster]

gr_kanev, имаш в предвид тампона, който е накрая на гърнето?
Парчето маркуч ми се струва добра идея, защото след като го привързах този тампон, май-понамаля вибрацията, ама като че ли си я вкарах в купето... Сега ми вибрира капака на подлакътника, ако не съм се подпрял... Ще сложа маркуч в събота.

smsdido, "след катализатора" - имаш в предвид в основата на гърнето?

[sasho_mf]

Да кажа и аз.При мен също имаше вибрация макар и слаба особенно сутрин сега в студеното време.Но ми направи впечатление че миналата седмица избуших катализатора и като че ли вибрацията доста спадна да не кажа че изчезна-е не съвсем.Но като цяло съм оглеждал гърнето отдолу и моето ми се струва съвсем запазено за годините си а си е най-вероятно оригиналното.

[The Bear]

Да кажа и аз.При мен също имаше вибрация макар и слаба особенно сутрин сега в студеното време.Но ми направи впечатление че миналата седмица избуших катализатора и като че ли вибрацията доста спадна да не кажа че изчезна-е не съвсем.Но като цяло съм оглеждал гърнето отдолу и моето ми се струва съвсем запазено за годините си а си е най-вероятно оригиналното.

Абе колега, тук само чета за избушени катализатори. Аз като карам с неизбушен (предполагам), какво рискувам? Само за вдигане на малко мощност и намаляне на разхода ли се прави, или...?
Разбира се зад мен е по-малко вредно карането на колело (велосипед) .

[smsdido]

"след катализатора" - имаш в предвид в основата на гърнето?

Не, слага се на тръбата между катализатора и средното гърне някъде по средата.

Да кажа и аз.При мен също имаше вибрация макар и слаба особенно сутрин сега в студеното време.Но ми направи впечатление че миналата седмица избуших катализатора и като че ли вибрацията доста спадна да не кажа че изчезна-е не съвсем.Но като цяло съм оглеждал гърнето отдолу и моето ми се струва съвсем запазено за годините си а си е най-вероятно оригиналното.

Като избушиш катализатора ускоряваш процеса на издухване на средното гърне и след това на задното и освен това ще ти се скапе много по-бързо турбината а там вече цифрата е сериозна.

[The Bear]

Еми тогава що всички ги "избушват"???

[swissmad]

Проблема е там, че инижинерите са забравили да сложат баланс на гърнетата. Аз го имах същия проблем и след много ровене из нета, открих в един американски форум разрешението на проблема с слагане на балансна тежест след катализатора около 600г. плътно желязо. Отидох при един стругар и ми я направи със същия диаметър като на тръбата, след което отидох при заварчик и ми я завари за тръбата и от тогава изчезнаха всякакви вибрации резонанси и други странни шумове от колата.

Колега ти си си направил КАМЕРТОН-тоест изпълява подобна роля.Това съм го виждал на ОПЕЛ стар модел-може би СЕНАТОР или РЕКОРД не си спомням.Прави обратен на шума по големина и амплитуда шум.Интересно решение и явно има ефект.

[sasho_mf]

Еми тогава що всички ги "избушват"???

Има много голяма вероятност да се създаде проблем за турбината ,да кажем като при мен зацапана геометрия на турбото.
Но все пак моето мнение не е меродавно има хора във форума който наистина разбират от това обърни се към тях.

[sasho_mf]

Да кажа и аз.При мен също имаше вибрация макар и слаба особенно сутрин сега в студеното време.Но ми направи впечатление че миналата седмица избуших катализатора и като че ли вибрацията доста спадна да не кажа че изчезна-е не съвсем.Но като цяло съм оглеждал гърнето отдолу и моето ми се струва съвсем запазено за годините си а си е най-вероятно оригиналното.

Абе колега, тук само чета за избушени катализатори. Аз като карам с неизбушен (предполагам), какво рискувам? Само за вдигане на малко мощност и намаляне на разхода ли се прави, или...?
Разбира се зад мен е по-малко вредно карането на колело (велосипед) .

А и да ти кажа като се има на предвид на колко километри са ни колите ако си мислиш че тоя катализатор нещо прави - дълбоко се лъжеш.Отдавна му изпята песента.