Г3 1,9TDI 1Z двигател подгряване на антифриза

[gr_kanev]

Колеги, нека някой да пусне, снимчица на тези свещи!!!

Нещо за търсачка да сме чували ?
ЦЪК

[4oroi4o]

Колеги, нека някой да пусне, снимчица на тези свещи!!!

Нещо за търсачка да сме чували ?
ЦЪК

Благодаря, заядливко!!!

[4oroi4o]

Аз нямам подгреватели.

[drju]

По ел. схемите съм виждал ,че релетата са две,на едното е закачена една свещ, а на другото две и в зависимост от нуждата се комбинират.Иначе и моята загрява много бавно и май нещо не се пускат

да, има 2 релета - LowHeat i HighHeat. но като гледам по AUTODATA - са в един корпус. преполагам, че LowHeat сработва всеки път, когато е по-студено от 5 градуса и свеща е заминала. не знам на колко градуса се пуска второто реле. за сега не съм намерил данни за това. утре ще си поиграя да видя състоянието на свещите

[drju]

такааа, след кратко мърляне, свещите на антифриза са проверени. за щастие и нещастие - работят си нормално. за щастие, защото BERU струват 32лв./бр., а БОШ - 43лв./бр.
за нещастие, защото единственото, което остава, за да се подобри загряването е да се изпълни схемата от предишните ми постове. дано някой можещ да се навие на я изпълни

[gr_kanev]

drju, извинявай - може да си писал по-горе, ама темата стана много дълга. Каква е колата, и какъв е проблема със загряването ? Защото на моята (пише под аватара каква е) за 2 км в града парно се появява. Е, стрелката не е на 90*С, но пък се топля. Условието - тези 2 км са с изключено парно, и с макс. обороти 2000. Понякога минавам през един баир, ама то е силно казано - взема се и на пета.

[drju]

drju, извинявай - може да си писал по-горе, ама темата стана много дълга. Каква е колата, и какъв е проблема със загряването ? Защото на моята (пише под аватара каква е) за 2 км в града парно се появява. Е, стрелката не е на 90*С, но пък се топля. Условието - тези 2 км са с изключено парно, и с макс. обороти 2000. Понякога минавам през един баир, ама то е силно казано - взема се и на пета.

значи аз съм с 1,9ТДИ 1Z. и при мен парното се появява много бързо, но колата много трудно загрява. от порядъка на 10км докато загрее до 90 градуса. по принцип ТДИ-тата загряват малко, затова си имат допълнителен електрически подгревател за антифриза - 3 свещи, подобни на тези за нафтата. палят се при определени условия - темп. на въздуха под 9 градуса и на антифриза - под 43 градуса. в зависимост от датчица за темп на поемания въздух се палят 1 или повече свещи. има опция - с поставяне на съпротивление 10k, поставено между компа и датчика и реле, което да затваря или не веригата - компа да се лъже, че темп на въздуха е много по-ниска и респективно да го кара да пуска повече свешите. и като стигне 80 градуса - релето се изключва. има вариант за тази схема и с бутон в купето - натискаш, палиш свещите и на 80 градуса сами се гасят. това е.

[Rabbit_TDI]

drju, извинявай - може да си писал по-горе, ама темата стана много дълга. Каква е колата, и какъв е проблема със загряването ? Защото на моята (пише под аватара каква е) за 2 км в града парно се появява. Е, стрелката не е на 90*С, но пък се топля. Условието - тези 2 км са с изключено парно, и с макс. обороти 2000. Понякога минавам през един баир, ама то е силно казано - взема се и на пета.

-в крайна сметка няма да варите яйца в тия коли я.Щом като на дълъг път си прави 90 какъв е проблема.Що за 5 км. до работа непремнно трябва да ти загрее колата

[Krasi]

Има-всички ТДИ имат.

Моята няма, гледах, и не видях, иначе местото е много ясно къде е, благодаря на др Канев за хубавото файлче което ми прати,има полезни неща в него за тди

[mladeja]

Пловдив - Добрич - двигателя не е гасен въобще около 420 км. 5 часа единственото място дето видях 90 гр. при това за около 5 минути е участъка Шумен - Варна едно изкачване по магистралата се движех с 160 км. в ч. ама печеше яко и слънце.През останалото време 60 - 70 - 80.При това бях закрил отвора на радиатора с мокет напълно да не влиза студен въздух към двигателя.Термостата е ОК долния маркуч е ледено студен.
И аз нямам подгреватели.

[juve]

а бе не знам аз ли не чета както трябва , ама някой каза ли каква мощност отвяват тези прочути свещи и няма ли някакъв теоретически разчет , та да се види какъв процент от топлината може да даде този елемент ..... не за друго , ама като чета ювелирния начин за включване на тази подсистема , започвам да се чудя колко де факто е нейната ефективност ....някакви цифри и графики има ли ? ( или пак не съм внимавал )

[Rabbit_TDI]

На вуйчо ми на Мерцедеса се беше разбило релето и грееха постоянно ,а били 6А.След време грамна плетката на алтернатора Така че те хората са го измислили колко да греят - не може да му сложеш на мотора барзовар постоянно да върви.

[marttyy]

Някои може ли да ми каже как работят тези свещи защото до сега не са ми работили никога

[pavlikianov]

Колеги, дайте да не се залъгваме, всяко ТДИ въпреки че загрява бавно стигне ли 90 градуса\ ако всичко е наред с термостата най вече\ няма мърдане от там и при минус 25 и при наклон при спускане, никой да не търси причина в тези свещи, аз съм с АФН и нямам такива свещи или поне не са на мястото като на 1З, не съм ровил на друго място но мисля че нямам.

[gicho76]

Аз също нямам свещи на антифриза, дори няма ел.инсталация до мястото им, но мотора си загрява нормално.