аз съм с 1Z двигател.
в TDIClub форума предлагат увеличение на показанията на MAF сензора чрез ВагКом от 32768 на 33768 или малко по-малко, което би довело до намаляване работата на EGR-то.
въпросът ми е следния. това няма ли да доведе до увеличение на разхода? компютъра няма ли да отчете много по-голямото количество въздух и да пусне повече гориво? няма ли да се получи същия ефект на голям разход, ако се затапи физически EGR-a? до колкото чета - това води до голямо увеличение на показанията на MAF-a. не трябва ли MAF-a да се пипне през ВагКом? и ако да - с колко?
малеее, с толкова въпроси това наистина може да стане докторска дисертация
