Сериозен разход на масло голф4

[pastora_bg666]

Почти нищо не разбирам от коли, така че моля ви помагайте
Колата ми е Голф 4 1998г 1.4 16V на 164000 км.
Проблемите започнаха при първата смяна на маслото. Сложих едно доста гадно масло Несте. След исвестно време колата започна да гасне при освобождаване от скорост и да харчи масло. Отидох на диагностика и те ми казаха да махна катализатора( явно са сложили прекалено много масло) Махнах катализатора , но продължи да гасне. Междувременно смених маслото със Кастрол 10 В 40. След това отидох на друга диагностика, настроиха ми дроселовата клапа и проблема се оправи но за месец някъде. Сега виждам, че ауспусите са изгнили. Разхода на масло е 1л на 1000 км и повече.
Въпросите ми са:
1. Дали да слагам резонатор и има ли нещо общо разстройването на дросела с ауспусите.
2. Дали е безопасно да карам при този разход на масло.
А аз че ще ходя пак на диагностика да ми настроят дроселовата клапа това е ясно.

[andro_]

1 литър масло на 1000 км е вече сигнал за основен ремонт.
Затова иди и премери компресия при читав майстор.
Този двигател е малко калпав като конструкция (да не се сърдят собствениците ама е така).Имам предвид като хардуер не е хубав (моят пък софтуерно не е добър ).
Подготви се психически за смяна на сегменти,биелни лагери,гумички на клапани,водачи,някой друг повдигач (най-добре всичките).
Но се прегледай преди всичко при читав майстор.

[chefito]

1 литър масло на 1000 км е вече сигнал за основен ремонт.
Затова иди и премери компресия при читав майстор.
Този двигател е малко калпав като конструкция (да не се сърдят собствениците ама е така).Имам предвид като хардуер не е хубав (моят пък софтуерно не е добър ).
Подготви се психически за смяна на сегменти,биелни лагери,гумички на клапани,водачи,някой друг повдигач (най-добре всичките).
Но се прегледай преди всичко при читав майстор.

съгласен съм с андро...аз лично бих заложил само на маслени сегменти...тва и слабостта на ahw....няма да е кой знае колко скъпо...но все пак ти трябва читав майстор...

[kiko]

колега не си писал дали си проверил за теч на масло-това че го губи -не означава ,че го гори....виж на сутринта на сухо място да няма течове под колата...1л на 1000 е много...говоря от опит-едно венто на познат губеше масло в подобни стойности---тъкмо събра пари за ремонт и се откри причината-чисто механична -пренавита и смачкана пробка на картера.направихме ескперимент -стар леген под колата за 24 прокапаха към 100 мл....за 10 дена 1 л..просто давам пример...но за едно са правин колегите-спешно премери компресия...айде пиши после къде е проблема...

[NovobranecGT]

Ако наистина ти гори повече от 1 литър масло на 1000км, то като караш след себе си ще правиш синя мъгла на кадели Аз бих те посъветвал, да отидеш при някой от форумните майстори да ти погледнат колата, например Vaskoto 1.... Доста често проблемите с внезапното гаснене са породени от проблеми в запалителната система и загуба на искра, но в случая може проблема наистина да е в дроселовата клапа и потенциометъра й, ако има такъв....
1.Можеш спокойно да сложиш тръба на мястото на катализатора, вместо резонатор, защото има и ментета, виждал съм стопени резонатори(made in BG), няма гаранция, че ще попаднеш на нещо хубаво...От гледна точка на колата и на джоба ти, по-добре сложи тръба
2.Не е опасно да караш с такъв разход на масло, просто ще си доливаш, докато отстраниш проблема Развийте свещите и вижте дали има маслен нагар, ако гори 1/1000, то трябва да има следи по тях

[pastora_bg666]

Днеска ходих по сервизи. Първо ходих и си оправих гърнетета, че и средното беше заминало, сложих и резонатаор Унгарски. После ходих на диагностика сервиз Дуневи мисля че беше в Слатина. Изглежда голям и сериозен сервиз. Пренастроиха дроселовата клапа и я почистиха и сега не гасне. По свещите имаше нагар и казаха че съм за смяна на гумички пък после ако не се оправи други неща. В книжката пише че 1 л. на 1000 е максималния разход. Кво да правя, 6те се дават кинти явно

[pastora_bg666]

Колко нормално сервизите взимат за смяна на гумичкии тези ми казаха 260 лв и повече ако се сменя кякъква верига.
И МНОГО ВИ БЛАГОДАРЯ ЗА СЪВЕТИТЕ !!!

[NovobranecGT]

Колко нормално сервизите взимат за смяна на гумичкии тези ми казаха 260 лв и повече ако се сменя кякъква верига.
И МНОГО ВИ БЛАГОДАРЯ ЗА СЪВЕТИТЕ !!!

Ти не четеш ли раздел Сервизи и негативните мнения за този сервиз

[mufin]

1. Дали да слагам резонатор и има ли нещо общо разстройването на дросела с ауспусите.
2. Дали е безопасно да карам при този разход на масло.
А аз че ще ходя пак на диагностика да ми настроят дроселовата клапа това е ясно.

1.4 16В е и моя мотор, та почетох доста за него по руските форуми.
Наистина е често да се появи проблем с маслото
Руснаците в техните форуми са стигнали от опит до две възможни причини:
1. Износване от пробег над 250 000 - задължително се появява разход на масло. Тоест ако не си сигурен в пробега на колата, нищо чудно това да е и твоя случай. особенно с тия изгнили гърнета.
2. Прегряване в резултат на продължително каране със скорост > 150 км/ч/ тогава оборотите са прекалено високи и маслото загрява. Ако подържаш такава скорост дълго - прецакваш сегментите.

Лечението в двата случая :
1. В първия - основен ремонт (сума 1000-1500 лв)
2 В втория - сегменти (500-800 лв)

Разстройването на дросела всъщност е обикновенно зацапване и се получава също при голям пробег.
Най-хубаво е да си сложиш катализатор, но и резонатор става.

Ауспусите и дросела нямат нищо общо с такъв разход на масло.
По разхода на масло съм експерт - предишното ми Ауди 100 мина и през сегменти и през смяна на мотор......