Passat B3 1.8 моно каква марка свещи да си купЯ?

[swissmad]

NGK

С БОШ съм вече 15 000 км. (4 електродни ) и нямам засега проблеми ,но мисля че НЖК-то са по-добри(старите ми бяха такива).Лично мое мнение .

[Alx-P]

Тези коментари важат ли за В3 2Е (2.0/115кс)

[ttony]

:?: Тези коментари важат ли за В3 2Е (2.0/115кс)

В още по-голяма сила.

[radotom]

:?: Тези коментари важат ли за В3 2Е (2.0/115кс)

В още по-голяма сила.

Така си е!
NGK BUR6ET ги дават за начално вграждане в нашите двигатели.
между впрочем, като видях, че е така и вече и аз съм с такива

[joker]

Абе не знам за Пасат,ама за Голф-вариант 1.8 АBS .....БРИСК-Силвер са си перфектни(4.50 лв парчето...изкарват 20 000 и повече км)....може за Пасата да не стават ама на Голфа ми заспаха...сигурно е от купето

[zfa159]

Общо взето аз си взех Бош Супер Плюс или нещо такова бяха.Още не съм ги сложил обаче за да дам мнение.
в Елит Кар ме питаха дали колата ще работи на газ или си е на бензин и им казах че ми трябват за газ и те ми дадоха такива.Даже не съм гледал колко електродни са.....

[Dpop]

... аз си взех Бош Супер Плюс .. :

Моите са от преди ок 80 хил. км. , с един електрод, явно съм попаднал на добри.
Когато казах, че ще карам основно на газ ми ги препоръчаха, нищо че за този мотор по принцип се монтират триелектродни.

Ако решиш пусни в Търсене "свещи", само в заглавията на темите, в техническите форуми и прегледай изписаното.

[joker]

Общо взето аз си взех Бош Супер Плюс или нещо такова бяха.Още не съм ги сложил обаче за да дам мнение.
в Елит Кар ме питаха дали колата ще работи на газ или си е на бензин и им казах че ми трябват за газ и те ми дадоха такива.Даже не съм гледал колко електродни са.....

Няма разлика в свещите за газ и бензин...това са измишльотини на некомпетентни хора....има значение САМО степента на сгъстяване защото колкото по-висока е тя толкова по-голяма устойчивост на искрата се изисква.....както и конструктивните особености на ДВГ(оптималната температура на която работи)за топлинното число на свещите....

[swissmad]

ама на Голфа ми заспаха...сигурно е от купето

А иначе съм съгласен с joker

[zfa159]

Няма разлика в свещите за газ и бензин...това са измишльотини на некомпетентни хора....има значение САМО степента на сгъстяване защото колкото по-висока е тя толкова по-голяма устойчивост на искрата се изисква.....както и конструктивните особености на ДВГ(оптималната температура на която работи)за топлинното число на свещите....

Еми....те хората попитаха и понеже знам че няма да седнат да ме пъжат им казах че ще какрам на газ и те ми дадоха такива.Ако бях казал че ще карам на бензин можеше пак да ми дадат същите...
Иначе теоретично си прав ама донякъде, защото при горенето на газ развиваната температура в горивната камера е по-висока отколкото на бензин понеже газта реално погледнато е по-калорична като гориво от бензина и при горенето и се отделя по-висока температура,което пък само по себе си налага по-друг топлинен режим на работа на свещите и тогава вече както сам си казал този режим игре важна роля в подбора на конкретната свещ за конретния двигател.

Ще ме контрираш с мнението че щом газта е по-калорична защо тогава колата харчи повече на газ като по всякаква логика трябва да е обратното - отговора е в непрецизното дозиране и смесообразуване което е основния фактор за оптимално горене и съответно мощност на двигателя.При газовите инжекциони от по-новите поколения разхода на газ е дори по-малък от на бензин защото сместа е изключително оптимална и се контролира изцяло електронно доста прецизно.Нещо,което изпарителя и врътката отгоре на маркуча за газта (камоли пък Пенчо газаджията с газанализатора си) никога не могат да направят и дори да успеят сместа е оптимална за определени обороти и натоварване на двигателя а в останалото време на динамична работа е твърде бедна или твърде богата.Това не важи съвсем за ламбда контролите при моноинжекционите ама там се намесват фактори като чисто механичното време за реакция на стъпковия електромотор (който е вместо кранче в случая) при подаване на сигналите от ламбда сондата на контролера за бедна или богата смес за да я измени за да я нагоди да е оптимална.
Иначе за свещите за мен лично няма значение за газ ли са,за бензин ли и т.н.Важното е колата да работи добре с тях.Като марка съм се спрял на Бош понеже в Елит Кар са им свестни частите и поне знам че свещта си е истински Бош.

[Passat_91]

А какво топлинно число трябва да бъдат за Passat B3 1.8 моноинжекция 90 коня тези свещи на NGK BUR6ET триполусни или Denso Iridium.

[nikicar]

А какво топлинно число трябва да бъдат за Passat B3 1.8 моноинжекция 90 коня тези свещи на NGK BUR6ET триполусни или Denso Iridium.

DENSO IRIDIUM POWER IW20 мисля по данните които си дал ...

[nikicar]

Denso Iridium 35 лева парчето, но определено има смисъл еднополюсни са... с голяма искра.

Еееееееее кви 35лв. ???Откъде ги купи и какъв е кода на свеща та чак 35лв. ???

[eradev]

ето какво казва бай руснак по темата http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm

[VW_FEN]

Denso Iridium 35 лева парчето, но определено има смисъл еднополюсни са... с голяма искра.

Еееееееее кви 35лв. ???Откъде ги купи и какъв е кода на свеща та чак 35лв. ???

Абе аз взех от обикновените денсо, които общо ми излязоха общо 29 лв. Едно магазинче на Косер в Люлин. Искаше ми се да взема Иридиум, но друг път. Но съм карал кола с такива и мисля, че има много смисъл в тях. Иначе от обикновените денсо съм много доволен и пак има малко живване на двигателя. Не го знам кода на свещта, ще отида и ще ги питам пак. Ако напишеш в youtube.com денсо иридиум, има клипчета с тях. Същите са. От друга страна пък 100 лв и отгоре за свещи звучи малко като лудост, при положение, че могат да се вземат за по 4 лв обикновени. Но аз следващите свещи, които ще взема определено са денсо иридиум.