Проблем с парното мк2

[LuIS]

Здравейте и честита нова година.
Проблема е следния.. колата си загрява нормално.. но парното е пълна скръб.. духа леко топло,но нестава за топлене.. от кво може да е така?
отдавна е така,но вече се нетърпи..много студ..

[vw_golf_2_Memphis]

...

[LuIS]

антифриз си има..
байпасен клапан - къде се намира, какво прави и какво да го правя
клапи - къде се намират и какво да ги правя(сменят ли се или се ремонтират?)

[seski]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

[LuIS]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

имам газова.. т.е. байпас нямам така да го разбирам? т.е. остават клапите? казвайте кво да ги правя ,че ще се мре от студ

[rexpitbul]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

имам газова.. т.е. байпас нямам така да го разбирам? т.е. остават клапите? казвайте кво да ги правя ,че ще се мре от студ

Ходи при Никси да ти ги облепи !!! Сам е много трудно да ги оправиш !!! Иначе проверил ли си двата маркуча дали са горещи , по които влиза и излиза течността към и от радияторчето !!! Ако и двата са горещи вероятно са клапите !!! Ако този който излиза е по хладен, радияторчето е запушено !!! Има и вероатност да е частично запушено радияторчето и двата маркуча да са горещи !!! Но предполагам , че са клапите !!!

[LuIS]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

имам газова.. т.е. байпас нямам така да го разбирам? т.е. остават клапите? казвайте кво да ги правя ,че ще се мре от студ

Ходи при Никси да ти ги облепи !!! Сам е много трудно да ги оправиш !!!

ако бях от София - ДА, но съм на 130км.
някой да обясни как става за да се помъча..

[rexpitbul]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

имам газова.. т.е. байпас нямам така да го разбирам? т.е. остават клапите? казвайте кво да ги правя ,че ще се мре от студ

Ходи при Никси да ти ги облепи !!! Сам е много трудно да ги оправиш !!!

ако бях от София - ДА, но съм на 130км.
някой да обясни как става за да се помъча..

Опа не погледнах от каде си !!! Сам невярвам да се справиш !!! http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=72295 тук един колега се оптитва да сваля жабката (то и аз си мислех, че се сваля и също се мъчих с нея ) !!! Но не е необходимо !!! Свалят се корите под жабката и под волана и се сваля барчето !!! До тук добре !!! Посредата под барчето има още една кора която отвивах болчетата но така и неуспях да свяля и след 3 дневни опити отидох при Никси !!! (Ако някои от колегите знаят как се сваля да каже !!!)


Опаа !!! Сетих се, че имаше една полезна тема !!! Дано да ти бъде отполза !!! http://forum.vwclub.bg/viewtopic.ph ... 3%EE%EB%F4

[vit_autosofia]

От дясната страна на двигателния отсек има два маркуча,които влизат в купето.На десния трябва да има една джаджа,от която излиза един маркуч,който отива в левия маркуч.Тази джаджа е байпасния клапан.Ако имаш газова този клапан е махнат от майстора зада свърже изпарителя там(в повечето случай там го вързват).

Грешка.В повечето случай на голф-2 масторите газаджии връзват изпатителя на термоампулата на карбуратора,като по този начин бъзикат смукачача и после клиентите ме бъзикат мене че не съм им направил карбураторите.

[divacheto]

Може и водната помпа да е заминала !
Аз имах същия проблем със Г 3-та и се видех у чудо докато Не разбрахме че може и там да е проблема.
кво ли неправих и накрая свалихме водната помпа и видехме че нищо не е останало от нея взех нова за 65 лв. и решен проблема !
Провери може и тя да е !

[seski]

Колеги днес се разправях със подобен проблем на моя голф мк2.Значи моята газова уредба е вързана на парното и в колата е кучешки студ,само че при мен има парно на много високи обороти и някъде във форума видях,че проблема може би идва от това,че дебита на топла вода към парното е по-малък и затова за целта намерих тройник с по-тесен отвор за изпаритела,надявайки се че сега дебита ще е по-голям и ще мога да се згрея най-накрая.За моя радост обаче като разкачвам тройника,който ми е слаган от майстора на уредбата намирам вътре много голяма шупла(около 2 мм).Почистих я и сега мога да кажа,че съм доволен от топлината,която идва в купето.
Та виж да не би и при теб да има някакъв дефект вътре в тройника

[h4p]

темата може да приючи
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=2355434