Как да предпазим колите си от нас или маниери на шофиране?

[Gorgotov]

Когато карате нощем зад друг автомобил не карайте на дълги. Много неприятно е за човека пред вас и опасно.

[didoriginal]

Извинете ме но някой ще може ли да ми обясни за...

"9. При коли с хидравлика на волана, навиване на волана докрай при извършване на маневра (особено характерно за неопитни шофьори); "

и дали това се отнася за колите без хидравлик ???

Не, когато си без хидравлика няма проблем. Когато обаче си с хидравлика, помпата издава много "интересни" стържещи звуци в крайно положение, защото се товари много и може или да протече някъде системата, или да се прецака помпата.

[zdravko_dimitrov1986]

Някои от колегите по назад бяха питали какво точно пише в АвтоБилд.
Сега ви го пиша тущ дословно
,, Една широко разпространена заблуда - след запалване на двигателя го оставяте да поработи малко на празен ход, за да загрее. Ясно е - това е напълно безсмислено, и освен повишен разход на гориво и миризлив въздух не печелите нищо".
Това беше от мен поне за сега.

[Мартин]

Мисля, че е лош навик да се държи волана най-горе или най-долу и то в повечето случаи с един или два пръста. Изключено е да реагираш оптимално бързо, ако се наложи.

[Plumber]

Не знам от къде ми е останало в акъла,но съм виждал и много шофъори да го правят.Винаги когато тръгвам(говоря ако колата е стояла повече от няколко часа на едно място),ако трябва да тръгна на задна,първо може и няколко сантиметра да е но тръгвам напред и след това включвам задна.Някой може ли да ми обясни защо го правя?

[The_Machine]

Не знам от къде ми е останало в акъла,но съм виждал и много шофъори да го правят.Винаги когато тръгвам(говоря ако колата е стояла повече от няколко часа на едно място),ако трябва да тръгна на задна,първо може и няколко сантиметра да е но тръгвам напред и след това включвам задна.Някой може ли да ми обясни защо го правя?

Никога не го правя, но доста хора са ми го казвали, дори и инструктори?
Някакво логично обяснение?

[musura]

ако трябва да тръгна на задна,първо може и няколко сантиметра да е но тръгвам напред и след това включвам задна.Някой може ли да ми обясни защо го правя?

бяхме разисквали навремето темата Общо взето идва от това, че задната скорост няма синхронизатор и понякога, въпреки, че е много рядко, може да се случи ако се опиташ на място да включиш направо задна, да не "влезе" Има обаче по-елегантно решение на проблема, като вместо да тръгваш първо напред, включваш задна още преди да запалиш колата и така си сигурен, че си я включил Вече ако на място не влиза, палиш, мръдваш леко напред и тогава включваш задна... ама както казах по-горе, това да не "влезе" от раз задната е едно на 1000 опита

[musura]

Иначе карането "по инерция" на свободна скорост ми е голяма мания. Само при суха настилка, естествено!

това е един от най-опасните навици, особенно със съвременен автомобил Само се сети, ако случайно по неведоми пътища ти изгасне мотора, каква веселба настава, особенно ако има и по-остри завои - няма спирачки, няма серво на вола, кеф и паника Ако се сетиш в този момент да включиш на скорост - добре, ама аз залагам 10 лева, че в критична ситуация може би 10% от хората ще се сетят, останалите панически ще натискат спирачката, или ще въртят контактния ключ ... С две думи - не си струва карането "по инерция" Може чак след много години да ти се случи... ама съм убеден, че парите за ремонта на тенекиите ще са повече от колкото са спестените от гориво... и дай Боже да са само тенекии...

[Tougi]

Когато карате нощем зад друг автомобил не карайте на дълги. Много неприятно е за човека пред вас и опасно.

Когато на прав и безлюден път автомобила пред вас започне да премигва с аварийните, знайте че му е писнало да го заслепявате с дългите.

[Plumber]

Иначе карането "по инерция" на свободна скорост ми е голяма мания. Само при суха настилка, естествено!

това е един от най-опасните навици, особенно със съвременен автомобил Само се сети, ако случайно по неведоми пътища ти изгасне мотора, каква веселба настава, особенно ако има и по-остри завои - няма спирачки, няма серво на вола, кеф и паника Ако се сетиш в този момент да включиш на скорост - добре, ама аз залагам 10 лева, че в критична ситуация може би 10% от хората ще се сетят, останалите панически ще натискат спирачката, или ще въртят контактния ключ ... С две думи - не си струва карането "по инерция" Може чак след много години да ти се случи... ама съм убеден, че парите за ремонта на тенекиите ще са повече от колкото са спестените от гориво... и дай Боже да са само тенекии...

И аз тъй правя

[jetttlii]

ако трябва да тръгна на задна,първо може и няколко сантиметра да е но тръгвам напред и след това включвам задна.Някой може ли да ми обясни защо го правя?

бяхме разисквали навремето темата Общо взето идва от това, че задната скорост няма синхронизатор и понякога, въпреки, че е много рядко, може да се случи ако се опиташ на място да включиш направо задна, да не "влезе" Има обаче по-елегантно решение на проблема, като вместо да тръгваш първо напред, включваш задна още преди да запалиш колата и така си сигурен, че си я включил Вече ако на място не влиза, палиш, мръдваш леко напред и тогава включваш задна... ама както казах по-горе, това да не "влезе" от раз задната е едно на 1000 опита

От нетехническа гледна точка съм чувал от много шофери, че се тръгва първо напред за да ти върви, а назад не за да не е на карък

[Plumber]

ако трябва да тръгна на задна,първо може и няколко сантиметра да е но тръгвам напред и след това включвам задна.Някой може ли да ми обясни защо го правя?

бяхме разисквали навремето темата Общо взето идва от това, че задната скорост няма синхронизатор и понякога, въпреки, че е много рядко, може да се случи ако се опиташ на място да включиш направо задна, да не "влезе" Има обаче по-елегантно решение на проблема, като вместо да тръгваш първо напред, включваш задна още преди да запалиш колата и така си сигурен, че си я включил Вече ако на място не влиза, палиш, мръдваш леко напред и тогава включваш задна... ама както казах по-горе, това да не "влезе" от раз задната е едно на 1000 опита

От нетехническа гледна точка съм чувал от много шофери, че се тръгва първо напред за да ти върви, а назад не за да не е на карък

Може и някакво суеверие да е Най вече съм виждал да го правят шофъори на туристически автобуси,както и това че повечето тръгват на втора

[stoqn_g60]

охх и аз незнам какво да правя като седна зад волана (и особено ако съм със приятели) лигнята минава граници (не всеки път). а и + това гледам така да си държа колата в обороти ( над 5и 500) демек карам като идиот

пп забравих да кажа и без колан

[Plumber]

охх и аз незнам какво да правя като седна зад волана (и особено ако съм със приятели) лигнята минава граници (не всеки път). а и + това гледам така да си държа колата в обороти ( над 5и 500) демек карам като идиот

пп забравих да кажа и без колан

С право се червиш.Искаш да направиш впечатление ли?Да знаеш че впечатление се прави като направиш това ,което другите не очакват да направиш.В случая караш нормално с колан,и почват да се чудят приятелите какво ти има,почват да те пипат по челото и да си шушукат.И ето впечатлението си го направил а си жив и здрав и никого не си убил.

[vekatap]

Когато карате нощем зад друг автомобил не карайте на дълги. Много неприятно е за човека пред вас и опасно.

Когато на прав и безлюден път автомобила пред вас започне да премигва с аварийните, знайте че му е писнало да го заслепявате с дългите.

и когато има мъгла не карайте зад някой на 2 метра от него, защото нестига че тоя отпред яко се взира в пътя, ми Вие отзад допълнително го изнервяте, и когато пуска аварийни и даже се налага да спре, за да го изпреварите и след това отзад Ви светне на далги и се залепи на 2 м TOГАВА РАЗБИРАТЕ ЯКО ЛИ ЕЕЕЕЕЕЕЕ аман от тъпанари.....