Студ -17.4 - добър тест за акумулатора

[Plehi]

Около 8:30 беше тази утрин Влзиам в буса,гледам шишето ми с вода(Двулитрово ) замръзнало Подгрях 2 пъти новите свещички(на около 3 месеца) врътнах и мигновенно затрака Отначало докато разработи "смързналото се масло" 15 секунди работеше не по нормалния си начин ама нормално Иначе като общо всичко си беше екстра И помогна новиа акумулатор на 3 месеца и той....

[slavi tsvetkov]

Аз май имам проблем с бензина след зареждане в Шел.Слизам вчера паля и след 3-4 секунди гасне.Повторен опит запали и веднага угасна.Нечувам помпата-викам си помпата е изгоряла.Паля на газ и почвам да си чистя колата от снега.Влизам след 2-3 минути бензиномера едвам е отлепил(стой в резервата),а предния ден като спрях колата имаше към половин резервоар.Стигам до извода че е имало малко повече вода в бензина отколкото трябва и е замръзнала и нито поплавък работи нито помпа!

[Wish_Master]

Имам 2 въпроса:
1. Термометърът на MFA не ми показва отрицателни темепратури. Може навън да е -10 а то си стои на 0 градуса. При вас така ли е?
2. Чувал съм, че в студено време е хубаво да се премигне няколко пъти с фаровете, преди да запалите, за да се "разбута" акомулатора, преди да почне да отдава голям ток за стартера. До колко това е вярно?

[чакала]

От как ходих при Люси, голфа ми се плаши единствено от ключа, докато го види(ключа, не Люси) и пали като кибрит

[The_Machine]

Кво ревете бе, от месец не бях палил пастета ,след малко почерпка с газ врътнах на бенз и си запали от раз

[jetttlii]

Запалих си нормално

[slance]

дизелака сутринта при -17 запали от четвьрт .работи на място 15мин.приключението започна след 1км. взе да няма мощност и угасна .яко вьртене и никакьв признак за палене.кьм обяд установих че нафтата/отШел/е замрьзнала м/у резервоара и филтьра.никога повече Шел /хем знаех/.

[FELIPE]

В сравнение с температурите в София тук си е направо топло-сутринта беше -4,днес като се прибирах от работа -6.
Вентото пали без проблем...ама и аку-то му е на една седмица ,иначе съм подготвен за зимни условия-вата под предния капак(котката се сърди,дори и на 90 градуса капака е лед студен) и кора отдолу.

[Dan4ote]

Аз бях на хижа Звездица и колата беше стояла ден и нещо без да я паля. Сутринта беше -17 и не може да си представите как всичко беше замръзнало! Като дам контакт и сигналните лампи по таблото и другите дисплеи светваха след две сек. През ноща със сигруност е било под -20. Аз запалих от първия път без никакъв проблем, но друг никой неможа, varta за мен са най-добрите - акумулатор на 9 години и четири тотални изтощавания, но още работи без проблем.

[веселин]

дизелака сутринта при -17 запали от четвьрт .работи на място 15мин.приключението започна след 1км. взе да няма мощност и угасна .яко вьртене и никакьв признак за палене.кьм обяд установих че нафтата/отШел/е замрьзнала м/у резервоара и филтьра.никога повече Шел /хем знаех/.

Лукойл само - през зимните студове!!!

[lrlmodo]

Без проблем запали
Акомуто е Fiam на незнам колко години

[CRX Racing]

И мойта тази сутрин запали от раз, но на път за нас ми се откачи жилото на съединителя
Хиляди благодарности на Niksi
И да го духат от Dunev Motor Sport

[stoqn_g60]

абе ако всичко по мотора е изрядно палиш от раз

[bomber]

пали от 1 път...Нз какво ви е толкова студено-15

[ivoj]

моя шаран явно не познава термометъра и не знае колко е студено защото си пали веднага - независимо дали е -17 или +35 градуса