лични наблюдения след рязането на пружините

[landwarrior]

значи викам да я пусна тая тема защото съм чул доста мнения за и против да се режат пружините(преди да се наявия да ги режа ) но всички които са били против или не са опитвали или са с оргинално спортно окачване за което цената е недвусмислена . Вече от месец съм с рязани пружини и ще споделя с вас резултата.Влиза в завоите по добре общо взето е по устоичива от преди вози една идея по твърдо но в рамките на поносимото,за цената може да ви се струва лъжа но платих 20 лв. за рязането на 4 те ,пича които ги ряза си е измислил собствена техника на рязане без да ги сваля става бързо (20 мин) точно и най вече ефтино .разбира се по добре е цялостно окачване но 20лв. в сравнение с 600 ми се струва добре а ??

[Li4o]

Щеше да е добре да я снимаш преди и след рязането, за да видим поне как се е променила стойката.
Иначе аз съм с оригинални спортни пружини - доста по-твърдо вози от обикновените и като кача приятели-само ми мрънкат, ама мен си ме кефи возията, в завоите не мърда. Стойката също си я бива

[landwarrior]

преди
след
около 2 см е разлликата (може и малко повече )

[L&R]

Колко от пружината ти отрязаха, иначе добре е станало на външен вид.

[landwarrior]

Колко от пружината ти отрязаха, иначе добре е станало на външен вид.

1 намотка

[asskoGTI]

един познат така си отряза пружините и си кара много време,НО едната предна се счупи в завой.....увартял се много добре и после ремонти на окачване 500лв добре че не смаза колата
м/у другото колата е рено меган не голф

[landwarrior]

един познат така си отряза пружините и си кара много време,НО едната предна се счупи в завой.....увартял се много добре и после ремонти на окачване 500лв добре че не смаза колата
м/у другото колата е рено меган не голф

ми аз не съм чул нищо такова до сега от Голфаджия,надявам се и да не се случи .Въпреки че е възможно ако при рязането се засегне дори минимално пружината на някоя от намотките да се счупи тъй че требва да се внимава много като се реже

[asskoGTI]

един познат така си отряза пружините и си кара много време,НО едната предна се счупи в завой.....увартял се много добре и после ремонти на окачване 500лв добре че не смаза колата
м/у другото колата е рено меган не голф

ми аз не съм чул нищо такова до сега от Голфаджия,надявам се и да не се случи .Въпреки че е възможно ако при рязането се засегне дори минимално пружината на някоя от намотките да се счупи тъй че требва да се внимава много като се реже

както се казва голфа е идиото-устойчива кола даржи много повече

[Stefan]

а какво ще стане ако се сложат спортни пружини на обикновенни амортисьори. някой ако знае моля да ми каже защото мисля това да направя.

[Stefan]

а какво ще стане ако се сложат спортни пружини на обикновенни амортисьори. някой ако знае моля да ми каже защото мисля това да направя.

[Stefan]

а какво ще стане ако се сложат спортни пружини на обикновенни амортисьори. някой ако знае моля да ми каже защото мисля това да направя...

[keksa]

ми черния голф на Vlad777 е така... не е много добра идея, защото се налагат доста чести ремонти като смяна на амортисорите (или както се пише там) и на тампоните... пиши му на ЛС той ше ти обясни по-добре

[keksa]

забравих да кажа и плюсовете.. колата е доста стабилна и не вози много твърдо но не знам дали си струва... все пак питай братото...

[[steeN]]

Като срежеш пружините колата ще почне да вози по-меко и ще има по-малък ход на окачването - изводите оставям на вас

[prj57]

Аз отрязах мойте предни пружини с една намотка, колата слезе с 17мм надолу отпред.... стабилна е влиза с доста по голяма скорост по завоите.... малко друса отвреме на време по неравни пътища но не я усещам да е по мека....имайки предвид че е със оригиналните амортесьори, но сега смятам да взимам КОНИ червени или жълти.....