Какво според вас е най-хубавото масло... въпроси, отговори..

[wili98]

По повод честото заключване на теми за масло..
Ще е хубаво да направим една ОСНОВНА!!!! много много основна тема за масло..
със постове, похвали, оплювания и прочее към маслата.

и за да са по-малко темите а'ла "какво масло"

нека всеки напише...поне
какъв вискозитет е маслото.. каква кола, какво е мнението му за маслото, и по какво съди за качеството му
цена също би била много подходяща...

да видим...

Статистика за предпочитаните масла използвани от потребители регистрирани във форума!





mod edit: Tyan

[devil_vas]

Като за начало, мога да кажа че залагам на марката MOTUL. Предната кола и сегашната (съответно GOLF 3 GT 1.6 101 коня и OPEL ASTRA 2.0 16V 150 коня) ги карах с МОTUL 6100 10W40 полусинтетика. Маслото беше подходящо както за зимните така и за летните месеци, колите не горяха масло повече от нормалното и като цяло маслото е на добра цена - 63 лева за 4 литра.

След малък ремонт и последвалите промени по главата на Астрата и съобразно с начина на по нататъшно ползване на колата, сега карам с Motul 300V Competition 15W50 (6 литра - 195 лева). Това масло е адски гъсто... преди всяко тръгване на студен двигател е необходима поне 2, 3 минутна работа или начално каране в ниските обороти докато малко позагрее маслото. С него, повдигачите не тракат при студен старт, както ми се беше случвало с предния МОТУЛ. Маслото се ползва за двигатели, които се карат на високи обороти и са подложени на голямо натоварване. Избрах него, предвид честото каране в обороти над 6000 и използването на нитро. надявам се да си свърши работата и да запази двигателя.

надявам се че съм бил полвезен

[K22]

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?p=450222 Тук е теоретичната основа за сравнение.
Най- доброто масло е предписаното от производителя.За изправният двигател лошо масло, предписано от производителя няма.
Всичко друго е субективизъм, който най-често почива на опита от 1-2 автомобила.

[kav4o]

Според мен ако маслото е подбрано правилно за мотора(да не е прекалено гъсто или рядко)няма да има проблеми,стига да не е гаражпром т.е. да е истинско
При положение че е истинско има много реномирани марки-Castrol,Motul,Mobil,Repsol,Total,Liqui Moly,Valvoline,BP,Shell,Agip,Texaco,Aral
И доста по-неизвестни марки са добър избор(при тях вероятноста да е менте е хил.пъти по-малка)-Fuchs(по-горе е споменато),Q8...

[bobcho]

От както имам колата при всяка смяна на масло съм сипвал различна марка:

1 - Арал минерално - не знам как се прелъгах да го купя ...
2 - Comma 15 в 40 полусинтетика - супер масло и при студен старт и лятото в жегите 45 лв. - 5 литра.
3 - Liqui Moly 10 w 40 MoS2 - останах със смесени чуства от това масло.Наистина е добро, но не е най-доброто. 53 лв. 5 литра.
4 - В събота смених маслото.След обикаляне по магазините и невъзможността да си намеря Comma 10 w 40 най-добрия избор беше Motul 4100 10 в 40 Turbolight (в Монтана няма къде да намеря 6100 серията ).... 61 лв. 4 литра.

Както са написали колегите по-горе важно е маслото покрива изискванията на производителя на колата и да бъде дори и по - безизвестно, но с по-сигурен произход.

По какво съдя за качеството:
Студен старт ( дали тракат повдигачи в яките студове и дали се товари стартера)
Колко бързо почернява маслото
След колко хиляди км. започва да спада нивото му

[doko]

Колата е Голф3 1.4 АБД на 206000 км (почти сигурен съм че са реални)
Вече над 20 000 километра я карам с минерално масло BP
15в40
Не знам дали е най-доброто за колата но с минерално дойде от Италия и така продължих и тук.
Доволен съм, не харчи масло изобщо, двигателя работи тихо.
Цената май беше 34 лв 3 литра.
И искам да апелирам колегите нека се изказват малко по подробно
Прочетете хубаво темата какво се иска от нея, а не само както доста казват Castrol, Motul и това е по темата

[Biser]

Аз също съм с Мотул.
5W40 - 50501 стандарта, ма е някво специално за ПД и много ми хареса, разхода ми падна малко от него и колата работи доста по-тихо. Сервиза в който я обслужих се намира на около 30 метра след Сити Кар посока Юнитрейд. Ако ви предстои смяна на масло ви препоръчвам да отидете там, аз останах доволен.

[scirocco gt]

Правилното, е това е маслото.Поверяваш какво препоръчва производителя на автомобила(става въпрос за спесификацията, а не за марката), гледаш какво пише на етикета и сипваш без да мислиш.Стига, разбира се маслото да е произведено там където пише на етикета.
Иначе и аз съм фен на една марка....

[parno]

Практика.

MoS2 (дисульфид молибдена)- очень уникальная вещь, которая держит громадные нагрузки в узле трения. Но, только наивный человек может лить молибден себе в двигатель. Ведь прозевал чуть-чуть момент замены масла и двигателю каюк. Почему? Потому что продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст. Но, ШРУС можно и поменять, а вот двигатель менять хлопотно. Я, кстати, знаю много случаев, когда ранее популярная присадка Liqui-Moly (жидкий молибден) ускоряла путь к капремонту двигателя. И это была весьма высокая плата за ощущения ложного ремонта на 2000-3000 км. Аналогично некоторые умельцы догадываются смазкой ШРУС-4 забивать ступичные подшипники. Категорически опасно!

Выводы.

Во многих странах производство, или импорт масел с добавками дисульфида молибдена (MoS2) обложено повышенными пошлинами (следующий шаг - запрет). Именно из-за этого Liqui-Moly практически отказались от производства препаратов с MoS2. Казалось бы, мы ничего нового не открыли, всё это известные факты, но иногда приходится сталкиваться с некоторыми нечистыми на руку коммерсантами, которые пытаются переписать историю с MoS2 и решить свои материальные проблемы путём обмана покупателей.

малко за лики моли с добавка.

[parno]

общо взето като начало пише че е добре...после обаче става работата.
ако не се смени на време или нещо от сорта тази добавка става на шит и почва не да помага ми да вреди.
не
нещо имаше че сулфидите са нестабилни съединения и при влага ставало на сярна киселина един вид.
т.е.
след тъпото ми обяснение: такова масло 1 път на 5 смени поне.и смяна на не повече от 7К
сипах елф-а. като мина някой друг километър ще пиша как е

[20vTurbo]

По принцип най-хубавите масла са тези които немският инжинер и изчислил че работят най-добре в даденият двигател. Тоест, тези които имат сертификати VW502.00, VW505.01 и тнт.

Аз понеже карам с VW502 още не съм намерил токова което да считам за "лошо".

Пробвал съм следните:

Mobil 1 0w40
Castrol Syntec 5w40 (което е маслото с което излизат от завода)
Amsoil 5w40 Euro
Sunoco 5w40
Pennzoil 5w40 Euro
и сега карам с TOTAL Quartz Energy 9000 5W40

До сега като че ли Mobil 1 и Amsoil държат най-ниска температура в двигателя когато натисна турбото (под или поне около 120C), но Mobil 1 май се губи с няколко грама повече от Amsoil. Затова пък Mobil 1 понеже е с по нисък студен вискозитет работи по тихо през зимата като запаля двигателя. За TOTAL ще си кажа мнението след няколко месеца като му дойде времето да го сменям.

Така че "хубаво" и "лошо" са много относителни термини в този контекст. Зависи от двигателя, шофьора, времето и начина на експлоатация.

ПС. Amsoil е най-скъпото от всичките изброени, но ако вкараме и цената във формулата нещата ще станат хептен сложни.

[Чудомир]

Малко офф, но които поназнайва немски, иска да убие скуката и желае да чете много може да погледне тука:

1. http://www.motor-talk.de/forum/welches- ... ost8348904

Темата е на 2 години и в момента са на 904та страница

Интерсно и концентрирано е тук
http://www.motor-talk.de/forum/welches- ... ost8348904

2. В същия форум търсене по потребител: Sterndocktor и/или unbrakeable (не, не съм се объркал в правописа). Първия явно работи в тима на Mercedes в F1...

Като цяло много изчерпателна и обоснована информация, за жалост на много места за лаици като мен прекалено hardcore

[Tyan]

Така, от 15 страници това са читавите мнения в темата, мненията тип "аз съм с това масло харесва ми" са отразени графично ...... когато се чудите какъв производител на масло да си изберете не е нужно да пускате тема ..... просто погледнете шарените картинки........
мнения за маргарин и масло за филийки няма да се толерират ...имаше двадесет .... ще покажа нагледно как се пише мнение в тази тема ..... а именно:

Автомобил:VW Scirocco GT2 1990
Двигател: 1.8 8 клапана, код на мотора JH
Масло: MOTOREX XPERIENCE FS-X 10W/60, закупено то Хеед-91, цена около 100 лева за 4 литра.
Заключение: Доволен съм, колата се кара постоянно във високи обороти продължително време, държи добри температури, не тропат повдигачи и не го гори. Ще използвам това масло отново.



към първото мнение ще добавя всички читави теми за масло ....идеята е потребителят Х идва да пита за масло ...... вижда графиките, прочита полезните теми и вече не е нужно да пуска тема ..... Благодаря предварително

[TURL]

ползвал съм: Mobil, Aral, Total, Castrol и доста други не толкова известни в BG марки. Като цяло моят ABS работи най-равномерно с Castrol Magnatec 10w40, за момента на по добро не съм попадал 5 литра за 75 лв. /доставна цена/ по магазините си нямам и идея колко струва

[Ivailo]

Така, от 15 страници това са читавите мнения в темата, мненията тип "аз съм с това масло харесва ми" са отразени графично ...... когато се чудите какъв производител на масло да си изберете не е нужно да пускате тема ..... просто погледнете шарените картинки........
мнения за маргарин и масло за филийки няма да се толерират ...имаше двадесет .... ще покажа нагледно как се пише мнение в тази тема ..... а именно:

Автомобил:VW Scirocco GT2 1990
Двигател: 1.8 8 клапана, код на мотора JH
Масло: MOTOREX XPERIENCE FS-X 10W/60, закупено то Хеед-91, цена около 100 лева за 4 литра.
Заключение: Доволен съм, колата се кара постоянно във високи обороти продължително време, държи добри температури, не тропат повдигачи и не го гори. Ще използвам това масло отново.



към първото мнение ще добавя всички читави теми за масло ....идеята е потребителят Х идва да пита за масло ...... вижда графиките, прочита полезните теми и вече не е нужно да пуска тема ..... Благодаря предварително

Евала за труда! Понеже предполагам, че няма да се актуализира често графиката може да напиша нещо на PHP, което да си я чертае само... Пари няма да искам, само ако може една таблица в базата и малко място на сървъра да го кача. Ако някой от началството е съгласен да драсне едно ЛС.
Иначе по темата:
Автомобил:VW Golf Mk3, набор '93
Двигател: 1.9 TD (код AAZ) 74 понита и едно муле зад волана
Масло: Midland 10w40 някакъв турбо дизел пишеше на бутилката.. 5 литра масло + маслен и въздушен филтър + смяна = 80 лв.
Заключение: Доволен съм за сега, промяна във вървежа, шума и разхода не намирам (предишното беше Q8 пак 10w40), за 3000 км от смяната не е паднало нивото.