Лоша работа. Немога да запаля

[Wish_Master]

Здравейте колеги. Тази вечер се прибрах от работа и реших да припаля колата. Само че като завъртя и се чува само кър кър и всичко угасва. Все едно че не е на контакт. Нито компютър нито лампи - нищо. Като върна малко ключа назад светват отново. Иначе фаровете светят силно. Незнам дали е акумулатор, защото без проблем запалих в най-големите студове, а сега немога изобщо. Имам чувството, че нещо е замръзнало (малко трудно при + температури) или нещо цеди много яко тока като се опитвам да запаля. В големия сняг целия двигател беше покрит със сняг и го чистих доста време. Имаше сняг и лед в алтернатора. После запалих без проблеми, след няколко дни пак припалих. Сега обаче изобщо неможе да завърти и 2-3 оборота. Някой има ли идея какво може да е, преди да смъкна акумулатора да го зареждам?

[emo-gar]

Кулуматора т.е. Акумулатора-зареждане или New...А преден капак няма ли

[Wish_Master]

Тук при нас във Варна е голям ветрилник. Много духа и навява. Колите от целия паркинг бяха със затрупани двигатели от сняг. Поне 5 човека чистиха заедно с мен. Отделно и на баща ми вектрата беше зарината под капака. За първи път се случва това, но сериозно се замислям за някаква кора под двигателя. Знам че са за TDI, но предполагам и за мен ще стане стига да намеря читава. Значи според вас няма чак толкова място за притеснение? Свалям акумулатора и го зареждам...

[emo-gar]

Абе туй с кората трудна работа , има някой от Пловдив който си ги прави човека по модела на мотора , а за АКУТО- тъй се прави ,тези студове увеличават саморазряда на батерията

[marianchev]

Утре ако си вкъщи ще работя близко до вас и мога да дам ток ако не друго имам някакви кабели ама

[radotom]

При всички случаи зареждането на акумулатора ще даде положителен резултат, но преди да го монтираш почисти много старателно клемите (и на колата, и на акумулатора) от неизбежния окис, а след това стегни здраво.

[Wish_Master]

Marianchev, благодаря мн за предложението. Ако не ти е проблем може да се уговорим на ЛС нещо за утре. Иначе аз си мислех да отида преди обяд до Практикер и да купя някакви евтини кабели. Ток бих могъл да взема и от на баща ми колата. Някой има ли идея колко вървят кабелите?

[radotom]

Не са скъпи, но не си хвърляй парите на вятъра! Слаба работа са!

[marianchev]

[quote="Wish_Master"][/quote]
имаш ЛС

[Wish_Master]

Нещо не ми дава мира и все ме човърка. Мисля си че може да е от стартера. От влагата да се е прецакало нещо, да е укъсило или незнам, ама ако акумулатора беше изтощен дотолкова, че да неможе да завърти 2 пъти.... защо фаровете ми светят като ден? Верно че стартовия ток е много по-голям, но все пак ...
Тази вечер няма да се спи удобно

[Wish_Master]

Днес благодарение на колегата Marianchev колата запали. Според мен не беше акумулатор, защото и след като вързахме кабелите, 3-4 пъти пак направи същата история. Чак след това запали. Може би нещо се е спекло, защото и спирачките се бяха вкоченясали и едвам я избутахме. Още веднъж благодаря на Marianchev за помощта

[marianchev]

Днес благодарение на колегата Marianchev колата запали. Според мен не беше акумулатор, защото и след като вързахме кабелите, 3-4 пъти пак направи същата история. Чак след това запали. Може би нещо се е спекло, защото и спирачките се бяха вкоченясали и едвам я избутахме. Още веднъж благодаря на Marianchev за помощта

Пак заповядай, ма да не става навик (тва майтап)
Нали сме затова в тоя форум

[sashoskiora]

Ще си оправиш проблема с нав акумулатор

[marianchev]

Той стартера не можеше да зацепи, прави половин оборот и това е.
Явно от кабелите дето пускахме ток се възбуди акумулатора, и колегата след няколко неуспешни опита да запали вика "я пробвай ти" и о чудо-взе че запя.
Дано да няма ядове вече

[murder]

Колеги нали се сещатe, че и аз имах такъв проблем. Даже на сбирката ми изгасна и не запали повече. Тези кабели са ПЪЛЕН МАЙТАП. Отидох блъснах парите за нов акумулатор и не се занимавах повече а и от много въртене в опит да запали се счупи палеца