Вътрешен и външен кръг за отопление на G-2?

[kostadin_spasov]

Въпросът ми колеги е : Може ли "аджеба" на Голф 2 да се направи "вътрешен" кръг на отоплението/да върти и дърпа само от въздуха в купето/.Щото иде зима,детето е малко и до градината нема загряване,па и аз карам само на газ и по-бавно загрява , та ако може да дадете идеи може ли да направя така , че да дърпа въздух само от вътре - ще съм благодарен, ако някой ми даде линк за подобна идея-пак става Благодаря предварително

[Barovski_1]

И аз имам интерес към тва нещо. Карам дизел,но колкото по-бързо дойде парното - толкова по-добре. А идеите от едно време с кашон пред радиатоеа не ме кефи...

[napster]

Това с кашона е пълна глупост понеже големия кръг отваря когато колата загрее

[barona]

ако е вазможно потърси в моргите голф 2 с климатик по принцип имат ел.клапа за затваряне на притока на въздух от вън
имам 2ка с климатик и тя има такава клапа
ще се опитам да направя снимка да видиш за какво става въпрос

[kostadin_spasov]

Да ама като "запуша" притока отвън, от къде ще "дърпа вътрешен кръг" . Некаква идея ми трябва за модел решетка с клапа /ако ще и ръчно да се обръща-тип вътре-вън/ , но трябва да е над перката и да е в купето - отвора , и сега ми щракна да питам за идеи за допълнитени тръби/гофре/ което да опъна до задната част да духа топло и там,щото баба Джета е голям и студен хамбар зимата, а само саниране не върши работа .

[ivan_nenchev]

колега и аз давам малко шеговита идея http://www.zigifly.com/index.php?page=s ... 7&vmcchk=1 + http://www.kolko.bg/bg/diplomat-ht-8120 ... /p/1173272

[Vento]

В METRO има 12V вентилатор/отоплител за 12лв. Купуваш, включваш в запалката и зимата духа топло, а лятото е вентилатор. Върти се на 360 градуса.

[stoti]

вие май само се ебавате с човечеца нещо печки вентилатори ... тоя инверор не може да захрани 2 kw печка ако ще и да се пръсне . Според мен варианта е да запушиш по някакъв начин входа за студения въздух и да изрежеш отвор вътре в купето ще си ги запушваш ръчно незнам дали е възможно но като идея само това ми идва ... не съм с 2-ка да разгледам за какво става на въпрос и какво може да се измисли .




поздрави

[Milanski]

Ако колегата иска да направи , така че постоянно или само докато е студена колата въздуха да циркулира само на вътрешна циркулация , това въобще не е удачно . Карам кади 2005 година и си има копче за вътрешна циркулация на въздуха и е много полезно ако караш зад камион , който пуши и си пуснал парното ( вентилатора на купето ) . Миризма не влиза в купето , обаче ако го държиш копчето за вътрешна циркулация постоянно включено след минута ти се запотяват стъклата зверски , въпреки че духа топло парното . Дори и лятото , когато се кара на климатик не е препоръчително постоянно да се кара на вътрешна циркулация , а само от началото докато се охлади купето .

[freestyler911]

колега и аз давам малко шеговита идея http://www.zigifly.com/index.php?page=s ... 7&vmcchk=1 + http://www.kolko.bg/bg/diplomat-ht-8120 ... /p/1173272

Идеята не е шеговита, но погледна ли че инвертора е 300 вата а печката е 2000 вата?

На мене ми се струва че наистина с една малка духаща печка много бързо ще се стопли гоуфо. А да не говорим че има и духащи печки за 12 волта.

[bobocamaro]

Няма шанс това да стане в сезон есен/зима.С тая циркулация прозорците ти ще се запотят ужасно, далече преди да е загряло купето.Мисли за изправна охл.система, радиаторче и т.н.
Има вариант да прекараш "гофре" и да откраднеш топлия въздух от филтърната кутия.Ако обаче има пропуски или течове на масло по колектора ще се издушите в колата.

[freestyler911]

Няма ли да е най-ефективно да смуква въздух от около изходящия колектор ? Там най бързо загрява.

[bobocamaro]

Това имах предвид, да забучи там шланг и да го прати на входа на вентилатора на парното.Тествал съм го на руска пляка-добро е при изправни ауспуси и никви запръжки по колектора.

[StS]

Първо ще се изпотява - с клапа 100% не става.

Взимаш подгревни смещи и ги набиваш на 3ка май беше.. И след 2-3 мин парно. 80А виж си обаче колко ти е Алтелнатора да няма лошо после.

[doaiena]

Няма ли да е най-ефективно да смуква въздух от около изходящия колектор ? Там най бързо загрява.

На времето когато карах ситроен, който беше със въздушно охлаждане точно от там взимаше топлина за парното, не бих казал, че е особено бързо! Ако охладителната система е обезвъздушена и радиаторчето на парното не е запушено, не знам как стоят нещата с клапите на г2 дали са като на г3 с дунапрен, мисля, че няма да има проблем да започне да духа топло в най големия студ след пет минути, другия вариант е след като преведеш в изряден вид тези неща по горе да си купиш една печака на дванадесет волта и да я пускаш докато загрее колата!

пп. Сетих се за бензиновите печки на по старите руски автомобили, които работят не зависимо от двигателя, те това чудо прави бяня за минути!
Поздрави!!!!!