1.9 TDI проблем със запалването

[franchesko]

Здравейте, карам А4 1.9tdi AJM мотора с помпа дюза. Тази сутрин при минус 10, колата не искаше да запали, стартера изобщо не въртеше, след около 10ина подгрявания, стартера завъртя, оборотите бяха малко нестабилни за няколко секунди , но след това всичко беше наред. От това лято карам дизел, имате ли някакви идеи от къде може да идва проблема?

[batmilko]

стартера изобщо не въртеше,

батерийка

[franchesko]

стартера изобщо не въртеше,

батерийка

Мислех си го това, но странно как запали от 10ия път, според мен ако беше батерийка нямаше да запали изобщо.

[Scarchu]

Разхлабена клема на акумулатора?

[franchesko]

Разхлабена клема на акумулатора?

Не ги проверих , но принципно си бяха стегнати. Може ли да е нещо свързано с нафтата, или тогава ще върти стартера, има ли разни защити от сорта на блокиране на запалването ако не работят подгревните свещи?

[buller]

Имах подобен проблем миналата година. Акумулаторът ти е тръгнал. Първите опити за запалване са послужили като дразнител, за да се посъвземе Щом не е развъртал дори е липса на ток

[franchesko]

Имах подобен проблем миналата година. Акумулаторът ти е тръгнал. Първите опити за запалване са послужили като дразнител, за да се посъвземе Щом не е развъртал дори е липса на ток

Аха ще го видя как се държи тези дни и ако трябва ще го сменя, странно че лампите по таблото си светеха нормално, а не с по слаб интензитет.

[Scarchu]

Разхлабена клема на акумулатора?

Не ги проверих , но принципно си бяха стегнати. Може ли да е нещо свързано с нафтата, или тогава ще върти стартера, има ли разни защити от сорта на блокиране на запалването ако не работят подгревните свещи?

Със сигурност няма никаква защита, освен ако не си с автоматични скорости.

[batmilko]

ако светнат лампите по-слабо..... хич и не се надявай въобще да завъртиш!

[buller]

ако светнат лампите по-слабо..... хич и не се надявай въобще да завъртиш!

При мен не светеха. Пробвах да запаля поне 5-6 пъти и се отказах. Няколко часа по-късно с приготвен друг акумулатор, колата взе че запали от раз

[franchesko]

ако светнат лампите по-слабо..... хич и не се надявай въобще да завъртиш!

При мен не светеха. Пробвах да запаля поне 5-6 пъти и се отказах. Няколко часа по-късно с приготвен друг акумулатор, колата взе че запали от раз

Не светеха изобщо или не светеха по слабо ?

[buller]

Не светеха изобщо - все едно нямаш акумулатор или си му махнал клемите.
А при първия признак, че светят по-слабо от обичайно, или че алармата свири по-тегаво - акумулатор, защото зимата не прощава на слабите батерии.
Затова и смених въпросния Монбат, въпреки че цяло лято си карах с него. Не се знае в кой момент ще реши да грохне тотално.
Иди при акумулаторджия да ти замерят заряда на акумулатора и тока, с който зарежда алтернатора.

[mimojef]

след около 10ина подгрявания, стартера завъртя, оборотите бяха малко нестабилни за няколко секунди , но след това всичко беше наред. От това лято карам дизел, имате ли някакви идеи от къде може да идва проблема?

При ДП (дюза помпа) моторите свещите започват да подгряват след като двигателя се завърти и продължават да греят 1-2мин. след като двигателя запали. Така, че не си мисли, че с това включване и изключване да контакта подгряваш. Единственото което правиш по този начин е да нагнетяваш гориво в системата чрез помпата която ти е в резервуара. Провери си клеймите или пробваи с друг акомулатор.
УСПЕХ

[Stivi]

след около 10ина подгрявания, стартера завъртя, оборотите бяха малко нестабилни за няколко секунди , но след това всичко беше наред. От това лято карам дизел, имате ли някакви идеи от къде може да идва проблема?

При ДП (дюза помпа) моторите свещите започват да подгряват след като двигателя се завърти и продължават да греят 1-2мин. след като двигателя запали. Така, че не си мисли, че с това включване и изключване да контакта подгряваш. Единственото което правиш по този начин е да нагнетяваш гориво в системата чрез помпата която ти е в резервуара. Провери си клеймите или пробваи с друг акомулатор.
УСПЕХ

В темата ти отгоре питаш "Кога подгряват свещите на PD" и се чудиш дали нямаш проблем а тук вече изказваш мнение в което трябва да си сигурен....а сигурен ли си че е така ???

[franchesko]

след около 10ина подгрявания, стартера завъртя, оборотите бяха малко нестабилни за няколко секунди , но след това всичко беше наред. От това лято карам дизел, имате ли някакви идеи от къде може да идва проблема?

При ДП (дюза помпа) моторите свещите започват да подгряват след като двигателя се завърти и продължават да греят 1-2мин. след като двигателя запали. Така, че не си мисли, че с това включване и изключване да контакта подгряваш. Единственото което правиш по този начин е да нагнетяваш гориво в системата чрез помпата която ти е в резервуара. Провери си клеймите или пробваи с друг акомулатор.
УСПЕХ

Ами аз не съм го правил с цел подгряване просто, изчаквам да изгасне индикацията за подгряване и пробвам да запаля, след като не стана пробвах пак и пак и така . Трябва наистина да проверя клемите.