двигателят ми не загрява

[k_lambov]

Зимата, двигателят на голфа ми (1.4 AEX 1997г.) не загрява на дълъг път. Температурата на двигателя е такава, каквато е била при стартирането му. Смених термостат - същата работа. Моля, споделете вашия опит.

[martineli]

датчик за температурата,проблем в таблото...

[Pavcho2]

А пипал ли си маркучите да видиш дали са топли ?
Никакъв не е проблема да попаднеш на дефектен нов термостат .

[Stef4o]

А пипал ли си маркучите да видиш дали са топли ?
Никакъв не е проблема да попаднеш на дефектен нов термостат .

да!
Някъде из форума бях чел как се проверява, дали работи добре термостат....
Като запалиш колата(студена) я оставяш да работи, ако долният мъркуч на радиатора започне да се затопля, значи имаш проблем с термостата.Трябва да се затопли чак на 88-90градуса.В случея при теб не може да достигне тези градуси, затова виж дали е топъл когато запалиш колата или малко след запалването и !

а какъв термостат взе?
аз знам, че Wahler и Behr са добри
Успех

[Pavcho2]

И по- лесен начин има да разбереш дали е термостата :
Слагаш пред радиятора един картон и почваш да караш ако ти загрее значи е за смяна.
По лесно от тва не мога да се сетя.

[k_lambov]

здравейте колеги, благодаря ви за отговорите
имам един въпрос към вас: Каква е нормалната температура на двигателя през зимата при скорост от около 90 - 100 км/ч (при 1,4 - 60 к.с.)

[Stef4o]

здравейте колеги, благодаря ви за отговорите
имам един въпрос към вас: Каква е нормалната температура на двигателя през зимата при скорост от около 90 - 100 км/ч (при 1,4 - 60 к.с.)

зависи, но все пак скоростта не е малка и ако се поддържа тази скорост, мисля, че и температурата ще се понижи, защото насрещният вятър ще охлажда колата, а за точни градуси не можем да говорим, защото зависи от карането(ускорението до тази скорост и т.н), термостата(някой отварят при различни градуси - от други) както и много други фактори(външна температура,вятър и т.н), но все пак е сигурно, че температурата ще се понижи значително
Успех

[radotom]

И по- лесен начин има да разбереш дали е термостата :
Слагаш пред радиятора един картон и почваш да караш ако ти загрее значи е за смяна.
По лесно от тва не мога да се сетя.

После, след Основния Ремонт заради прегряването на мотора, ако не ти работи датчика, майстора ще ти каже дали е бил термостата

[Pavcho2]

Че датчика не може ли да се измери с мултицет дали работи ?

[kickcho]

леглото на термостата ти може да е дефектирало абе я направо ти пускам линка да си четеш ...
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=71187

[Denko_be_maina]

а на място загрява ли колата ако я оставиш 10 минути на място и дигне 90 градува проблема ти е в глвата

[radotom]

Колега, разкачи куплунга на датчика и на негово място сложи едно спротивление от порядъка на 180-220 ома. Трябва стрелката да отиде до към 100*.
Ако не- проблема е или по кабелите, или в таблото.

[Leppard]

На въпроса на "к_ламбов" относно температурата на 1,4 60 кс - моя "АБД" загрява до 70 независимо дали има преграда пред радиатора или не. Незнам, но и на мен ми се струва че не е достатъчно въпреки че си е студеничко навън все пак!!!

[Милослав]

А бе какво да ви кажа и аз се бях притеснил с моя, ама вчера му скъсах гъзягата на АБУто от каране и даже и 110 качи - така че си ми баца всичко - просто е много студено според мене.
Но и при мене навън като поддържам 100км пада на 75-80 градуса, което вече специалистите ще кажат дали е нормално.

[plamen032]

и минус 30 да е навънка ако всичко си работи както трябва *автоматичен смукач,термостат , датчици, табло колата трябва да работи на около 90+-5 градуса и да загрява за не повече от 10мин