Как се сваля вентилатора на радиатора Golf3?

[formati]

издава гадни звуци през няколко дни, явно лагерите са заминали. Днес огледах ситуацията и ми се струва че ще трябва да разглобя цялата предница че и радиатора да махна за да сваля това електромоторче ако някой го е правил да сподели

[vaskoto1]

да, така е.
има писана тема! потърси ли я?

[bfgoodrich]

Колега не че те плаша ама е голяма кушия.Аз лично на моита съм сменял две моторчета.Фарове броня всичко пада на земята.

[kris11]

Не плашете човека . Работата е за 30-40 мин. Най- гадното е поставянето на скобата на долният маркуч на радиатора. По-добре читава червячна скоба иначе трябват клещи с дълги и тънки челюсти , че пречи търбата на сервото.

[zdafii]

колега аз го правих, ама отдавна и съм забравил подробности (предварително се извинявам ако гре6а за не6то 1.4 абд)
1 сваля6 ре6етката с емеблемата- тя е на едни 4оп4ета с отверката ама ВНИМАВАИ не се 4упят лесно ама
2 минава6 на бронята - от допълнителните фарове до мига4а като го махне6 има 2 по 2 болта. Тя е на релси отстран издърпва6 напред и е свалена (може да има о6те някои бол4а забравил съм ти 6те види6 какво е нужно)
3 аз махах фар след това радиатора долу няколко болта те се виждат ( искл. дат4ика, с керпеден или гарванови кле6ти маха6 смело скобите подлага6 лиген , пурво долната естествено) мие6 го ако иска6
4 вижда6 перката има не6то като предпазна пластмаса тя е закрепена с свински опа6ки реже6 ги и готово сменя6 перката ( преди вси4ко първо я пробваи дали работи ) купува6 св опа6ки 10 и по обратния път
аз така го правих и сега работи ама дат4ика ми се ебава бг кво да ви кажа между другото перката наи добре я вземи от морга като мен уж за оригинална поздрави

[golfarata]

Работата е за 30-40 мин.

[formati]

благодаря на всички, утре ще правя разглобяването ако е хубаво времето, Мисля да ремонтирам сегашното моторче като му сменя лагерите и евентуално ако леглата им са разбити да ми направят втулки. Не ми се взима втора употреба да не ми се наложи да го сменям пак след 6 месеца а ново сигурно е 200лв

[nikolay]

Това може да ти е от полза
[url]
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... &hl="[охлажд."
[/url]

[kris11]

благодаря на всички, утре ще правя разглобяването ако е хубаво времето, Мисля да ремонтирам сегашното моторче като му сменя лагерите и евентуално ако леглата им са разбити да ми направят втулки. Не ми се взима втора употреба да не ми се наложи да го сменям пак след 6 месеца а ново сигурно е 200лв

Oт морга е 40 лв и истинско. Новото е пълно менте и изкарва 1 година - цена около 110-120 лв.Бях взел преди 2 години чисто ново с чакане / нямаше втора младост/ е ми изкара само 1 година-перката се деформира от топлината на радиатора без да е вдигала колата повече от 95 градуса. Перката стана елипса разби втулките, изгоря първа степен на вл.мотора. Взех от морга за 40 лв и го смених .Уж новия / ментето/ директно в контейнера.
Има 1 пластмасов кръг - спокойно може без него .Той е закрепен с пластамасови щипко които се чупят.преднзначението му е , ако изхвръкне перката да не удари радиатора. Но при въртяща се перка на високи обороти много ме съмнява да има полза.
За всеки случай съм го хванал с 4 болтчета М4

Направата на нови втулки е съмнителна работа - няма материал - трябва графитен бронз а откъде.
най -вероятно стругар да го направи от месинг и след около 1 год пак разбити втулки./Месинга не поема в себе си масло, не е материал с пори /.

[formati]

благодаря на всички, утре ще правя разглобяването ако е хубаво времето, Мисля да ремонтирам сегашното моторче като му сменя лагерите и евентуално ако леглата им са разбити да ми направят втулки. Не ми се взима втора употреба да не ми се наложи да го сменям пак след 6 месеца а ново сигурно е 200лв

Oт морга е 40 лв и истинско. Новото е пълно менте и изкарва 1 година - цена около 110-120 лв.Бях взел преди 2 години чисто ново с чакане / нямаше втора младост/ е ми изкара само 1 година-перката се деформира от топлината на радиатора без да е вдигала колата повече от 95 градуса. Перката стана елипса разби втулките, изгоря първа степен на вл.мотора. Взех от морга за 40 лв и го смених .Уж новия / ментето/ директно в контейнера.
Има 1 пластмасов кръг - спокойно може без него .Той е закрепен с пластамасови щипко които се чупят.преднзначението му е , ако изхвръкне перката да не удари радиатора. Но при въртяща се перка на високи обороти много ме съмнява да има полза.
За всеки случай съм го хванал с 4 болтчета М4

Направата на нови втулки е съмнителна работа - няма материал - трябва графитен бронз а откъде.
най -вероятно стругар да го направи от месинг и след около 1 год пак разбити втулки./Месинга не поема в себе си масло, не е материал с пори /.

откъде го купи новото , защото хич не ми се иска да взимам втора ръка имам си вече едно такова

[formati]

оправих се за ново ми искаха 400лв в юнитрейд или 200 от други фирми но след месец за доставка, купих си втора ръка и всичко е на 6! Разглобяването е елементарно ако имаш поне едно гедоре , отвертка и клещи

[magiosnik^]

и моя беше така взех една спринцовка и една система от аптеката резнах системата да ползвам маркучето с масло пръскаш към оста на перката отпреде

пробвай и пиши