хидравличен проблем

[siso__]

Здравейте.Отнася се за пасат б3.При студен двигател на място волана на дясно се върти добре а наляво трудно.Като позагрее двигателя се пооправа.Някакви идеи??

[samo ra4na na zavoite]

И аз имам подобен случей,само4е при мен е обратното.Като запаля колата първите 2-3 завъртания на волана са безпроблемни,но след това волана става тежтк и нещо започва да брамчи яко ще помоля ако някои може да помогне и на двамата,че намраво ми скаса нервите тая хидравлика

[Radoslav_Radev]

при наште коли хидравличното масло е минерално и зелено на цвят,по танкана е да се купиот сервиза на Шкода в Надежда/околовръсното/та значи в източете изцяло старата хидравлична течност като накрая давате пълен ляв и после пълен десен,отвивате 1 от главните маркучи от помпата и,,,,,,,в легенчето,ако не стане отивате на план Б-сменяте самата хидравлична помпа заб/след като източите завивате щтуц на помпата,палите колата и някои помощник сипва течноста в казанчето а дривера върти постоянно ля десен и така,продават се в туби по 1 лит успех

[orlinlakov]

Колеги кажете ми колко струва тази хидравлична течност. Имам голямо желание да ся сменя но не смея защото не знам каква да купя. Карам пасат 1,6 АЕК 101кс 95година
П.С
ИЗВИНЯВАМ СЕ ЗА ОТКЛОНЕНИЕТО ОТ ТЕМАТА!

[siso__]

Добре де ако от помпата е проблема няма ли да се върти трудно и на двете страни?

[siso__]

хаиде помагаите,предположения-реика или помпа????????

[Radoslav_Radev]

ПОМПА Sisoooooooooooooooo,помпата е аут

[Masculan]

Абе пичове, аз току що смених хидравличното масло, но със червено.
Има ли някакъв проблем, че не е зелено(минерално)???????

[Radoslav_Radev]

има приятелче и то голям,помпата е изградена с детаили смазващи се САМО С МИНЕРАЛНО МАСЛО НА Ф/А ФОЛКСВАГЕН,рискувас до месец да търсиш и помпа,а и не забравяи че мин масло е по гъсто от другите масла и налягането от него е по-голямо естествено,това е,успех

[batsande]

има приятелче и то голям,помпата е изградена с детаили смазващи се САМО С МИНЕРАЛНО МАСЛО НА Ф/А ФОЛКСВАГЕН,рискувас до месец да търсиш и помпа,а и не забравяи че мин масло е по гъсто от другите масла и налягането от него е по-голямо естествено,това е,успех

Няма никакъв проблем да кара с червеното масло.Аз имах същия проблем преди около година. На ляво волана се въртеше по лесно от колкото на дясно.Следователно при прав участък когато се пусне волана колата правеше лек ляв завой /защото и съпротивлението на хидравликата на едната страна е по малко/. По метода на изключването стигнах до извода че проблева идва от рейката ане от помапата. Самата помпа подава налягане към червяка /така да го нарека/ а от там в зависимуст на къде се навие волана "отпушва" налягането към въпросната страна. Преди да отида да ми рециклират рейката налях ново масло с идеята проблема да изчезне но след като я ремонтираха попитах защо са ми наляли червено масло а не зелено/става въпрос за 9ти блок в студентски град/ тогава инженера ме увери че проблема е просто никакъв. И наистина нямаше проблем с маслото а на рейката бе проблема именно в този червяк /бил е надробен/ от тогава няма проблем.

[dj_tuhla]

има приятелче и то голям,помпата е изградена с детаили смазващи се САМО С МИНЕРАЛНО МАСЛО НА Ф/А ФОЛКСВАГЕН,рискувас до месец да търсиш и помпа,а и не забравяи че мин масло е по гъсто от другите масла и налягането от него е по-голямо естествено,това е,успех

Колега не съм съгласен изобщо с тезата ти.

Не ми се спори, ще кажа само, че след като ми рециклираха помпата в 9бл. ТУ (катедра "хидравлични усилватели и нам си кво") ми сипаха именно червен CASTROL, като казаха че според тях това е най-доброто масло за случая. Мисля че знаеха какво правят, а и вече година ще стане няма никакви проблеми и шумове.

Поздрави.

[batsande]

има приятелче и то голям,помпата е изградена с детаили смазващи се САМО С МИНЕРАЛНО МАСЛО НА Ф/А ФОЛКСВАГЕН,рискувас до месец да търсиш и помпа,а и не забравяи че мин масло е по гъсто от другите масла и налягането от него е по-голямо естествено,това е,успех

Колега не съм съгласен изобщо с тезата ти.

Не ми се спори, ще кажа само, че след като ми рециклираха помпата в 9бл. ТУ (катедра "хидравлични усилватели и нам си кво") ми сипаха именно червен CASTROL, като казаха че според тях това е най-доброто масло за случая. Мисля че знаеха какво правят, а и вече година ще стане няма никакви проблеми и шумове.

Поздрави.

Именно

[Radoslav_Radev]

оригиналното масло е зелено.

[Пилето]

Ако е проблемна помпата- или ще има течове, или свирене или няма да се завърта лесно и на двете страни, а щом проблема е трудно въртене само на едната посока- проблема е или в разпределителя- там където влиза кормилния прът или в напречната движеща част затяга.

Значи сваля се рейката и без масло се завърта на ръка от шлиците- ако затяга пак на едната страна- сменят се тефлоновите втулки на плъзгача, ако е еднакво и няма затягане- сменя се цялата рейка.

[siso__]

дано като загрее двигателя се върти нормално и в двете посоки,прави проблем само при студена кола!!!!!!!