Проблем със стрелката на температурата

[Vask0]

Еми ще го проверя и него а може ли някой да ми каже къде точно е тоя датчик да го погледна и него ?

[Vask0]

Хора извинявам се че се повтарям,ама някой ще ми каже ли къде седи тоя температурен датчик да го погледна за какво става на въпрос!

[tanokaridi]

Ако е термостат според мен няма да пада на 0, а до примерно 70 градуса.

Точно така си мисля и аз минах по този път и ми падаше стрелката на 60-70 градуса и после пак на 90 и след като смених сичко се оправи.

[jionchev]

Колеги,
Датчика за температурата е, сменя се елементарно, само изтича около 100-200 грама охладителна течност.
Оригинален датчик на BOSH - 56 лв с ДДС

[kilima]

Така ,аз имах проблеми и с термостата и с датчика на перката ,че и с датчика на таблото.Смених пьрвите два и колата е работила добре,но стрелката пак не слушаше.Смених и този и повече няма какво да направи проблем.Нещата са 3,4 и ако се сложат свястни части няма да имаш проблем Общо с работа едвали смяната на 3те ще е повече от 100тина лева Метни го на 1 компютьр да видят кое как е успех

[Vask0]

Еми явно първо ще си купя датчик

[George Nedelchev]

при мене пък стрелката за температурата си стои долу и не мърда,а лампичката за нивото на антифриза не спира да мига,въпреки че има предостатъчно .дали и тва ще е от датчика?

[venci_guitar]

Ако ида нба диагностика ще илезе ли точно къде е проблема, защото 99% че не е термостата, защото не може да изстуди до 0 градуса за 2 сек., а парното да духа топло?

[stoyanz]

И аз го имам същи проблем но съм сигурен че не е термостат аз си мислех за някакъв датчик

Аз съм с ТДИ и имах същия проблем. След стрелката даже започна и компютъра да индикира грешка ABGAS....нещо си, Вагкома я прочете като температурен датчик. След като прочетох няколко теми обаче, реших да започна от най-лесния вариант. Откачих клемата на темп. датчик и я напръсках със почистващ спрей. От тогава проблема се оправи.

[l-s1914]

И аз го имам същи проблем но съм сигурен че не е термостат аз си мислех за някакъв датчик

Аз съм с ТДИ и имах същия проблем. След стрелката даже започна и компютъра да индикира грешка ABGAS....нещо си, Вагкома я прочете като температурен датчик. След като прочетох няколко теми обаче, реших да започна от най-лесния вариант. Откачих клемата на темп. датчик и я напръсках със почистващ спрей. От тогава проблема се оправи.

Мерси колега ще пробвам

[stoyanz]

И аз го имам същи проблем но съм сигурен че не е термостат аз си мислех за някакъв датчик

Аз съм с ТДИ и имах същия проблем. След стрелката даже започна и компютъра да индикира грешка ABGAS....нещо си, Вагкома я прочете като температурен датчик. След като прочетох няколко теми обаче, реших да започна от най-лесния вариант. Откачих клемата на темп. датчик и я напръсках със почистващ спрей. От тогава проблема се оправи.

Мерси колега ще пробвам

Отпред на двигателя също има две клеми една под друга. Едната отива към разпр. вал и мисля, че има датчик за обороти, но другата се връзва с някакъв датчик който според мен мери температурата на нафтата. Напръскай и нея за всеки случай.

[stoyanz]

Хора извинявам се че се повтарям,ама някой ще ми каже ли къде седи тоя температурен датчик да го погледна за какво става на въпрос!

Май и ти си дизел. Датчика е от ляво на двигателя като го гледаш отпред,под маркучите за охладителната течност.

[Ясер]

Ако ида нба диагностика ще илезе ли точно къде е проблема, защото 99% че не е термостата, защото не може да изстуди до 0 градуса за 2 сек., а парното да духа топло?

Определено е или от датчика или поради някаква причина по време на движение губи връзката към датчика - примерно лош контакт на самата букса. Има и много малка вероятност да има и грижа в таблото.

[radotom]

при мене пък стрелката за температурата си стои долу и не мърда,а лампичката за нивото на антифриза не спира да мига,въпреки че има предостатъчно .дали и тва ще е от датчика?

Не е невъзмжно да е от датчика, но предполагам, че не той е виновника... Поне при мен не беше.
Платката на таблото на Г2 е една мека пластмасова плака с вакуумно нанесени писти и контактни площадки за уредите.
Специално термометъра и горивомера контактуват чрез едни 3мм шпилки и гайчици. На термометъра шпилките са 3, а на горивомера- 2
При мен, в следствие на разхлабване, се беше истъркала контактната площадка под минуса на термометъра. И при вибрациите в началото ту даде контакт, ту не даде... И постоянно ми включваше лампичката за водата, а стрелката седеше долу, защото не успяваше просто да се вдигне.
Когато дотолкова се износи, че даже спря и да мига, свалих таблото, на една медна шайбичка запоих проводниче и дублирах минуса с минуса на горивото
Заспа!
Профилактично виж да нямаш окислени контакти на датчика за температурата, но не ми се вярва да е от там.

[Vask0]

Ще пробам.Е тия дни като беше студено не мрадна от доло парното ми духа топло!Ако не ще купя нов датчик и готово