Колеги какво мислите за тази колица ????

[Vlad777]

И аз гласувах ЗА въпреки че цената ми се вижда доста. Иначе на външен вид е супер!

Дано и отвътре по купето да е добра.

Гледай да не е раздрънкана и отвътре да е запазена.

окачване на Голф 2 - почти без пари се прави така че тва не трябва да те притеснява. Мотора - печките незнам как са, но и той се прави ако не е в ред.

Но все пак за тия пари трябва да е като нова!

[Miki]

...
Мойта /преди 4 дни я взех/ е 1.6ТДИ - 80 к.с., 06.91 г. и я платих 4300 без л.дж., така че не е много 4000 за тая.
...

Леле майко, абе аз моя пасат го взех за толкова. :
Прекалено скъпо е според мен.

[dready]

Много скъпо бре.

И аз така мисля ,ако добавиш още 1000/2000 ще си вземеш 3ка слънце.Е с малко късмет де

[L&R]

Ревни да ти я смъкнат на 3800 с джантите да си под психологическата бариера от 4 бона направи и един хубав преглед и скачай в чувала.
Има стойка друго само на живо

[Pichaga]

ако си мераклия действай....квото и да ти кажем
но...лично аз не бих дал 4000 лв за кола на 16 години, двуврата, ако ще да е слънчева както изглежда тази....скъпо е...сега ще кажете ама това е тд и те така вървят....да, ама си е стара за съжаление, за тия пари пасата и то по-нов може да се вземе

[ACCELERATOR]

Няма снимка с отворен капак, иначе ще ти кажа колко коня е. Лесно се познават - ако е с интеркулер - 80к.с.
- ако е без, но с помпа с LDA (прилича на гъба в/у горивната помпа) - 69к.с.
- ако е без LDA - 60к.с.
Всички се водях ТД-та.
Принципно 2-я вид (обикновеното ТД с 69к.с.) са по-евтини от тези с 80 и 60к.с. (едните - с интеркулер, другите - екодизели).
Също така (лично мое мнение) дизела 60к.с. при едни и същи км и сходна поддръжка би трябвало да е в по-добро състояние от останалите, тъй като е "по-разтоварен". От него лесно могат да се изкарат почти 80кс като му добавиш интеркулер и му махнеш катализатора.
Като го пробваш - ако можеш виж как пали сутрин. После го карай докато загрее хубаво (ако може и перка да включи), изгаси го, изчакай 10-15 мин и виж как ще запали. Ослушай се за странни звуци и погледни дали няма масло около турбото. И в други теми съм ги писал тези неща.

[dulag]

Благодаря колеги , но нестана
На два пъти да се видим с момчето , но на колата все нешто и става , ту джанта , ту задръстване и тн., и нещо друго тъкмо стигнахме до компромис кога да се видиме и той ми заявява - Обаче няма да махаш дюзите за да мерш компресията защото щяли да се разтекат след това или нещо от сорта и аз му казах че няма да се занимавам повече с него има нещо гнило според мене

[ACCELERATOR]

Благодаря колеги , но нестана
На два пъти да се видим с момчето , но на колата все нешто и става , ту джанта , ту задръстване и тн., и нещо друго тъкмо стигнахме до компромис кога да се видиме и той ми заявява - Обаче няма да махаш дюзите за да мерш компресията защото щяли да се разтекат след това или нещо от сорта и аз му казах че няма да се занимавам повече с него има нещо гнило според мене

Явно е така. Абе трудно се намира читав дизел на толкова години

[paro_k]

Добре, че не се съобрази с резултата от "помощ от публиката"

[SnowMaster]

да отговоря зашто според мен турбото мачка двигатела.бащата караше 1.6 д наоколо 600000км и смени едни сегменти.имам познат с 1.6 тд на около 700000 км е с основен ремонт 3 пъти сменяни сегменти в буталния болт има луфт и голям ръб на цилиндъра.та оттук или 2-ри основен или в моргата

[°niksi°]

....

OK. За тоя случай си прав, но не бива да се прави генерален извод от 2 коли - според мене всичко е въпрос на подръжка и разумно каране.

И тъй като колагата казва че се е провалила работата с колата мисля, че темата е приключена вече.